Wybierz samochód

Katalog samochodów Audi Audi Q5 Audi Q5 (2008 - )

Audi Q5 (2008 - )

Audi Q5 (2008 - )

Audi Q5 (2008 - ) - samochody

Audi Q5 (2008 - ) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi Q5 2.0 TDI 5 Diesel Manualna 1968 150 / 110 1755
Kombi Q5 2.0 TDI 5 Diesel Manualna 1968 143 / 105 1755
Kombi Q5 2.0 TDI 5 Diesel Manualna 1968 150 / 110 1735
Kombi Q5 2.0 TDI clean diesel 5 Diesel Manualna 1968 150 / 110 1755
Kombi Q5 2.0 TDI clean diesel Quattro 5 Diesel Manualna 1968 150 / 110 1830
Kombi Q5 2.0 TDI clean diesel Quattro 5 Diesel Manualna 1968 190 / 140 1890
Kombi Q5 2.0 TDI clean diesel Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 190 / 140 1925
Kombi Q5 2.0 TDI Design 5 Diesel Manualna 1968 150 / 110 1735
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro 5 Diesel Manualna 1968 143 / 105 1830
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro 5 Diesel Manualna 1968 150 / 110 1830
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro 5 Diesel Manualna 1968 177 / 130 1830
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro 5 Diesel Manualna 1968 170 / 125 1830
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro Design S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 190 / 140 1845
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro Design S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 163 / 120 1845
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro Prime Line 5 Diesel Manualna 1968 170 / 125 1830
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 177 / 130 1895
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 170 / 125 1895
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 190 / 140 1845
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 163 / 120 1845
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro S tronic Prime Line 5 Diesel Automatyczna 1968 170 / 125 1895
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro Sport S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 163 / 120 1845
Kombi Q5 2.0 TDI Quattro Sport S tronic 5 Diesel Automatyczna 1968 190 / 140 1845
Kombi Q5 2.0 TDI Sport 5 Diesel Manualna 1968 150 / 110 1735
Kombi Q5 2.0 TFSI Hybrid Quattro Tiptr. 5 Hybrydowy, benzyna/elektryczny Automatyczna 1984 211 / 155 1985
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro 5 Benzynowy Manualna 1984 180 / 132 1795
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro 5 Benzynowy Manualna 1984 180 / 132 1710
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro 5 Benzynowy Manualna 1984 230 / 169 1805
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro 5 Benzynowy Manualna 1984 224 / 165 1795
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro 5 Benzynowy Manualna 1984 211 / 155 1695
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro Design S tronic 5 Benzynowy Automatyczna 1984 252 / 185 1795
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro EU6 5 Benzynowy Manualna 1984 180 / 132 1795
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro S tronic 5 Benzynowy Automatyczna 1984 211 / 155 1740
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro S tronic 5 Benzynowy Automatyczna 1984 252 / 185 1795
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro Sport S tronic 5 Benzynowy Automatyczna 1984 252 / 185 1795
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1984 230 / 169 1845
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1984 180 / 132 1845
Kombi Q5 2.0 TFSI Quattro Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 1984 224 / 165 1830
Kombi Q5 3.0 TDI Quattro Design Tiptr. 5 Diesel Automatyczna 2967 286 / 210 1945
Kombi Q5 3.0 TDI Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 2967 240 / 176 1955
Kombi Q5 3.0 TDI Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 2967 245 / 180 1935
Kombi Q5 3.0 TDI Quattro S tronic 5 Diesel Automatyczna 2967 258 / 190 1955
Kombi Q5 3.0 TDI Quattro Sport Tiptr. 5 Diesel Automatyczna 2967 286 / 210 1945
Kombi Q5 3.0 TDI Quattro Tiptr. 5 Diesel Automatyczna 2967 286 / 210 1945
Kombi Q5 3.0 TFSI Quattro Tiptr. 5 Benzynowy Automatyczna 2995 272 / 200 1915
Kombi Q5 3.2 FSI Quattro S tronic 5 Benzynowy Automatyczna 3197 270 / 199 1795
Kombi SQ5 3.0 TDI Plus Quattro Tiptr. 5 Diesel Automatyczna 2967 340 / 250 2075
Kombi SQ5 3.0 TDI Quattro Competition 5 Diesel Automatyczna 2967 326 / 240 2075
Kombi SQ5 3.0 TDI Quattro Tiptr. 5 Diesel Automatyczna 2967 313 / 230 1995
Kombi SQ5 3.0 TDI Quattro Tiptr. EU6 5 Diesel Automatyczna 2967 313 / 230 2075
Kombi SQ5 3.0 TFSI Quattro Tiptronic 5 Benzynowy Automatyczna 2995 354 / 260 1945

Polecane materiały

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.
Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?
Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.
Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.
SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

Gdybyście numer nadwozia Cupry Ateki wpisali do któregoś z elektronicznych "sprawdzaczy" numerów VIN, prawdopodobnie poinformuje was, że to Seat Ateca. Jaki tam Seat – to Cupra! Cupra brzmi szlachetniej, sportowo... Wprawdzie trudno mieć wątpliwości, iż zbieżność nazw Cupry z pojazdem siostrzanej marki – Seatem Atecą – nie jest przypadkowa, dwa zaparkowane auta siostrzanych modeli z daleka mogą wydać się identyczne, to jednak działy marketingu obu marek zadbały, aby realne różnice jednak były – i są.
Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 to samochód, który wzbudził entuzjazm podczas debiutu w 2017 r. Teraz wielkie show na ulicy robi Alpine A110 S z okleiną US Racing 2023 – obecnie jedyny na świecie egzemplarz z tak ozdobionym nadwoziem. Dzięki temu wersja z 300-konnym silnikiem nie tylko świetnie jeździ, lecz także zachwyca efektownym wyglądem. Jednak to nie jedyne cechy, które podnoszą ciśnienie fanów sportowych modeli.
Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.
10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat.
Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Trzeba przyznać, że Czesi bardzo dobrze odrobili pracę domową. Ich najnowszy model — Kodiaq drugiej generacji — pozostaje typową Skodą, czyli autem, który zadowoli wielu klientów, ale wynosi zalety poprzednika na wyższy poziom i w udany sposób łączy nowoczesność z funkcjonalnością. Dotyczy to również debiutującej w tym modelu hybrydy plug-in, w przypadku której napęd elektryczny naprawdę ma sens.
Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

To był długi test Mercedesa W204. Tych aut z przebiegami przekraczającymi pół miliona kilometrów jeździ po Polsce więcej, niż myślicie, choć w większości przypadków ich wielokrotnie cofane liczniki mówią co innego. Tu mamy do czynienia z autem, które przez 15 lat pokonywało kolejne kilometry pod nadzorem fachowców – z dokładnością co do dnia, godziny i kilometra wiemy, jak sprawował się ten Mercedes. Czy Mercedes Klasy C generacji W204 to godny następca znanych z trwałości "beczek" (W123) i "baleronów" (W124)?

Katalog Samochodów Auto Świat