Wybierz samochód

Katalog samochodów Audi Audi TT Audi TT I (1998 - 2006) Audi TT I (1998 - 2006) Roadster TT Roadster 1.8T Quattro wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1781cm3 - 180KM, 1465kg

Audi TT I (1998 - 2006) Roadster TT Roadster 1.8T Quattro wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1781cm3 - 180KM, 1465kg

Audi TT I (1998 - 2006) Roadster TT Roadster 1.8T Quattro wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1781cm3 - 180KM, 1465kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Audi
Nazwa modelu TT
Nazwa generacji I
Lata generacji 1998 - 2006
Silnik TT Roadster 1.8T Quattro
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Roadster
Liczba drzwi 2
Liczba miejsc 2
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1781
Moc [KM / kW] 180 / 132
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 5
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 3
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Minimalna pojemność bagażnika [l] 180
Masa własna [kg] 1465
Ładowność 300
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1765
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1750
Długość [mm] 4040
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 220
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 8.2
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 228
Zużycie paliwa w trasie 7.5
Zużycie paliwa w mieście 13.3

Polecane materiały

Top 10 - oszczędna i szybka limuzyna za 20 tys. zł

Top 10 - oszczędna i szybka limuzyna za 20 tys. zł

Jeśli od limuzyny klasy średniej oczekujesz nie tylko dobrych osiągów, lecz także niskiego spalania, to najlepszym wyborem będzie diesel o pojemności ok. 2.0 i mocy 130-150 KM. Którą warto kupić za 20-25 tys. zł?
Czy silnik 1.5 zdaje egzamin w nowoczesnym rodzinnym kombi?

Czy silnik 1.5 zdaje egzamin w nowoczesnym rodzinnym kombi?

Nowy Mercedes Klasy C papuguje superluksusową "S-kę", ale jednocześnie chce też być bardziej sportowy od poprzednika i atrakcyjny dla młodszej klienteli. Czy z turbodoładowaną, lekko elektrowspieraną benzyną 1.5 dorasta do tych ambicji? Sprawdzamy pożądaną wersję C 200 Kombi AMG Line.
Prestiżowe auto nie musi być drogie! Luksusowe modele w cenie od 15 000 zł

Prestiżowe auto nie musi być drogie! Luksusowe modele w cenie od 15 000 zł

Gdy były nowe, nierzadko kosztowały 300 tys. zł, dziś – po ponad 10 latach – można je kupić za ułamek tej ceny. Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d, Mercedes E 320 CDI i Lexus GS 450h: które z tych aut okaże się najlepszą inwestycją?
Jakie auto używane wybrać za 50 tys. złotych: hybrydę, benzyniaka czy diesla?

Jakie auto używane wybrać za 50 tys. złotych: hybrydę, benzyniaka czy diesla?

Kiedyś życie było prostsze – kierowcy wybierali pomiędzy hałaśliwym i powolnym, ale oszczędnym dieslem a mniej lub bardziej dynamicznym benzyniakiem. W ostatnich latach budowa silników mocno się skomplikowała. Do tego doszły napędy hybrydowe. Co więc jest najlepsze? Na który rodzaj napędu postawić w używanym aucie?
Sprawdzamy realne zasięgi i zużycie aut elektrycznych – ranking

Sprawdzamy realne zasięgi i zużycie aut elektrycznych – ranking

Katalogowe dane zasięgu i zużycia prądu przeprowadzane według procedury WLTP teoretycznie dają porównywalność, ale realnie potrafią mocno różnić się od tego, co osiągamy w naszych testach samochodów elektrycznych. Rzeczywiste osiągi elektryków zależą od wielu czynników – nasze testy aut elektrycznych dają nam możliwość ujawnienia tego, ile faktycznie można przejechać na jednym ładowaniu, także w mniej sprzyjających warunkach. Oto nasz ranking zasięgu aut elektrycznych.
Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy Premium

Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy

Stereotypowe widzenie francuskiej motoryzacji znajduje swoje potwierdzenie w kilku modelach Renault. Postanowiliśmy wybrać te, których najtrudniej jest bronić przed internetowym hejtem – przed Wami top 5 najgorszych naszym zdaniem modeli Renault ostatnich kilkudziesięciu lat!
Kupił używane BMW X5 za 17 tys. zł, ale na naprawę musiał wydać prawie drugie tyle. Uważa jednak, że było warto Premium

Kupił używane BMW X5 za 17 tys. zł, ale na naprawę musiał wydać prawie drugie tyle. Uważa jednak, że było warto

Mogło być gorzej, gdyby Bartek nie był mechanikiem samochodowym. To sprawiło, że BMW X5 mógł naprawić sam, a z racji wielu znajomych w branży miał też spore zniżki na zakup części.
Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki Premium

Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.
Na te modele Mercedesa lepiej uważać. Oto pięć wpadek marki Premium

Na te modele Mercedesa lepiej uważać. Oto pięć wpadek marki

Bez gwiazdy nie ma jazdy? W przypadku pięciu prezentowanych poniżej Mercedesów owa "jazda" ma dużo bardziej pejoratywne znaczenie – zapraszamy na przegląd pięciu naszym zdaniem najgorszych Mercedesów ostatnich lat.
Dacia Jogger - jeśli oczekujesz ekstraosiągów i wyrafinowanych systemów to... siedź w domu Premium

Dacia Jogger - jeśli oczekujesz ekstraosiągów i wyrafinowanych systemów to... siedź w domu

Ma coś z SUV-a, ma też coś z vana, a na pewno kusi obszernym wnętrzem – Dacia Jogger powinna być zatem idealnym autem na wyjazd pod namiot. Ale żeby z litrowym silnikiem jechać w daleką podróż? Czy to nie męczarnia? Sprawdzamy, jak rodzinne auto sprawdzi się podczas wyjazdu do Chorwacji. Przy okazji chcemy się przekonać, czy tamtejsze kempingi i restauracje również dosięgnęła drożyzna.