"Kalafior" na błotniku, czyli jak słabo zabezpieczone są dziś auta przed rdzą
Wydawało się, że większość producentów problemy z korozją blach zostawiła już dawno za sobą. I że dziś nowe auta są zabezpieczane raczej porządnie. I że w sytuacji, gdy w czteroletnim Passacie blacharz wytnie poszycie tylnego błotnika, to jego oczom ukaże się dziewicza blacha... Otóż właśnie nie do końca.