Wybierz samochód

Katalog samochodów BMW BMW Seria 4 BMW Seria 4 F32/F33/F36 (2014 - ) BMW Seria 4 F32/F33/F36 (2014 - ) Coupe 430d xDrive Luxury Line sport-aut wersja 2-drzwiowa, Diesel, Automatyczna skrzynia biegów, 2993cm3 - 258KM, 1690kg

BMW Seria 4 F32/F33/F36 (2014 - ) Coupe 430d xDrive Luxury Line sport-aut wersja 2-drzwiowa, Diesel, Automatyczna skrzynia biegów, 2993cm3 - 258KM, 1690kg

BMW Seria 4 F32/F33/F36 (2014 - ) Coupe 430d xDrive Luxury Line sport-aut wersja 2-drzwiowa, Diesel, Automatyczna skrzynia biegów, 2993cm3 - 258KM, 1690kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki BMW
Nazwa modelu Seria 4
Nazwa generacji F32/F33/F36
Silnik 430d xDrive Luxury Line sport-aut
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Coupe
Liczba drzwi 2
Liczba miejsc 4
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Diesel
Pojemność skokowa silnika [cm3] 2993
Prędkość obrotowa przy max momencie 1500
Moc [KM / kW] 258 / 190
Moment obrotowy [Nm] 560
Pojemność zbiornika paliwa [l] 57
Rodzaj zasilania silnika DI - Common rail
Liczba cylindrów 6
Liczba biegów do przodu 8
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo ze zmienną geometrią
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 6c
Rodzaj katalizatora Katalizator (Oxy)+DPF
Rodzaj układu napędowego Stały napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 225/45 R18
Rozmiar opon z tyłu 225/45 R18
Rodzaj koła zapasowego zestaw naprawczy
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1377
Minimalna pojemność bagażnika [l] 445
Masa własna [kg] 1690
Współczynnik oporu powietrza CX 0.29
Średnica zawracania [m] 11.3
Ładowność 445
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2135
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1825
Długość [mm] 4640
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 250
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 5.2
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 153
Zużycie paliwa w trasie 5.1
Zużycie paliwa w mieście 7
Zużycie paliwa - średnio 5.8

Polecane materiały

Używana Honda Civic X. Nie wszystko się udało

Używana Honda Civic X. Nie wszystko się udało

Od wielu lat Honda przyzwyczaiła nas, że nie ma za bardzo, o czym pisać w tekstach o używanych Hondach Civic. Jasne po czasie auta te korodowały, czasem też były problemy z manualnymi skrzyniami biegów, ale nigdy nie zawodziły silniki. Niestety w przypadku 10. generacji Hondy Civic, tego samego nie możemy już napisać.
Na te modele Mercedesa lepiej uważać. Oto pięć wpadek marki

Na te modele Mercedesa lepiej uważać. Oto pięć wpadek marki

Bez gwiazdy nie ma jazdy? W przypadku pięciu prezentowanych poniżej Mercedesów owa "jazda" ma dużo bardziej pejoratywne znaczenie – zapraszamy na przegląd pięciu naszym zdaniem najgorszych Mercedesów ostatnich lat.
Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Silniki TDI, czyli diesle Grupy VW, to jedne z najpopularniejszych silników w Polsce – zarówno w używanych, jak i nowych autach. Prezentujemy najważniejsze z nich, wskazując, które są warte uwagi, a których zdecydowanie należy się wystrzegać.
100 tys. km Kią Stonic – czy można na niej polegać?

100 tys. km Kią Stonic – czy można na niej polegać?

Przyznajemy: na początku testu długodystansowego Kia Stonic nie rozpaliła zbytnio naszych zmysłów, ale – jak miało się szybko okazać – to bardzo udany, modny, a także (prawie) bezawaryjny crossover.
Używana Kia Cee'd 1.6 CRDi. Sprawdzamy, czy warto kupić Cee'da z dieslem?

Używana Kia Cee'd 1.6 CRDi. Sprawdzamy, czy warto kupić Cee'da z dieslem?

Kia Cee’d 1.6 CRDi kosztuje kilkanaście tysięcy złotych, jest oszczędna i... nie psuje się przesadnie często. Jeszcze 10 lat temu europejscy klienci nie darzyli zaufaniem koreańskich aut — nie pasował design, wyposażenie, ograniczony wybór wersji, spore były też zastrzeżenia do trwałości.
Ciekawe auto rodzinne za 20 tys. zł – przegląd rynku

Ciekawe auto rodzinne za 20 tys. zł – przegląd rynku

Z rynku dochodzą sygnały, że auta używane drożeją. Postanowiliśmy więc sprawdzić, w co najlepiej ulokować 20 tys. zł, żeby jeździć klasą średnią. Aut rodzinnych nie brakuje, jednak dobre rzeczywiście się cenią!
Czy warto kupić używane BMW serii 1 z dieslem 2.0?

Czy warto kupić używane BMW serii 1 z dieslem 2.0?

Jeśli wiesz, z czym się to wiąże, to... tak! No bo to jednak dość stary kompakt z napędem na tył, ze średnio obszerną kabiną i na dodatek marki kojarzonej z wydatkami. Pod lupą: BMW 120d z 2006 r. z przebiegiem ok. 260 tys. km.
Używana Alfa Romeo Giulietta - lepsza niż wszyscy myślą

Używana Alfa Romeo Giulietta - lepsza niż wszyscy myślą

Alfa Romeo Giulietta to prawdziwa włoska kusicielka. Dynamiczne benzyniaki pasują do atrakcyjnej sylwetki i dobrze dostrojonego podwozia, nie dziwią więc wysokie ceny aut. Samochód nie zmaga się też z poważnymi usterkami. Używana Alfa Romeo Giulietta będzie idealnym wyborem dla osób ceniących styl i dobre osiągi.
Sprawdzamy rodzinne kombi za 30-40 tys. zł. Które jest najlepsze?

Sprawdzamy rodzinne kombi za 30-40 tys. zł. Które jest najlepsze?

Mazda 6, Opel Insignia i Škoda Superb – oto trzy 10-letnie kombi z dieslem, które powinny spełnić oczekiwania ojca rodziny. Które z nich zrobi to najlepiej? Okaże się autem największym, najtrwalszym i najtańszym w eksploatacji?
Używana Skoda Kamiq - lepiej postawić na sprawdzone wersje

Używana Skoda Kamiq - lepiej postawić na sprawdzone wersje

Skoda Kamiq jest na rynku od czterech lat. Najmniejszy SUV czeskiego producenta to ciekawa alternatywa dla klasycznych samochodów segmentu B i C. Postanowiliśmy sprawdzić, czy Skoda Kamiq to dobry pomysł?

Katalog Samochodów Auto Świat