Wybierz samochód

Katalog samochodów Cadillac Cadillac DeVille Cadillac DeVille VI (1985 - 1993)

Cadillac DeVille VI (1985 - 1993)

Cadillac DeVille VI (1985 - 1993) - samochody

Cadillac DeVille VI (1985 - 1993) Coupe

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Coupe DeVille 4.5 2 Benzynowy Automatyczna 4474 180 / 132 1770
Coupe DeVille 4.9 STD 2 Benzynowy Automatyczna 4894 204 / 150 1800

Cadillac DeVille VI (1985 - 1993) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan DeVille 4.5 4 Benzynowy Automatyczna 4474 180 / 132 1770
Sedan DeVille 4.9 STD 4 Benzynowy Automatyczna 4894 204 / 150 1800
Sedan DeVille 4.9 Touring 4 Benzynowy Automatyczna 4893 204 / 150 1850

Polecane materiały

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Toyota GR Yaris - poważne chuligaństwo

Toyota GR Yaris jest zrodzonym z pasji… anty-Priusem. Jej budowę nakazał i nadzorował sam szef szefów w Toyocie – Akio Toyoda. Sprawdziliśmy, jak to homologacyjne dzieło inżynierii rajdowej spisuje się na co dzień i na torze.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Suzuki Ignis 1.2 2WD CVT – crossover do miasta

Suzuki Ignis ma na pokrywie bagażnika plakietkę „Hybrid”. Nie jest to jednak pełna hybryda, silnik wspomaga generator elektryczny o mocy 3 KM i momencie 50 Nm. Sprawdzamy, jak to działa.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Używane Audi A4 - przewaga dzięki… marce?

Ciekawa technika, przyjemnie zaprojektowane wnętrze, ogromny wybór silników i… odpowiednio wysokie ceny. Czy kilkuletnie Audi A4 B9 warte jest dużego wydatku? Nie ma spektakularnych wpadek, ale uważać trzeba…
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety

W świecie motoryzacji pozostało jeszcze trochę sportowych samochodów z silnikami V8, ale tak szykowne jak Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type zdarzają się rzadko. Oto nasze porównanie samochodowej arystokracji z Anglii.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Używane kombi z benzyniakiem – który model będzie lepszym wyborem

Do wydania mamy ok. 30 tys. zł i celujemy w kilkuletnie kompaktowe kombi z benzyniakami pod maską zapewniającymi niezłe osiągi. Które auto będzie najlepszym wyborem: Chevrolet Cruze 1.4T, Ford Focus 1.6 EB czy Kia cee’d 1.6 GDi?
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Toyota Yaris 1.5 Hybrid – wreszcie dla młodych

Toyota Yaris kojarzyła się do tej pory raczej z autem dla dziadka lub przedstawiciela handlowego niż z modnym miejskim hatchbackiem, który zwróciłby uwagę kogokolwiek na ulicy. Teraz to się zmieniło! Nowy model też może być hybrydowy, a do tego wygląda prawie tak dobrze jak sportowy GR Yaris. A jak sprawuje się na co dzień? Poniżej moje wrażenia po tygodniu jazdy.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Najnowsza wersja Opla Combo to praktyczny kombivan zbudowany na bazie Citroena Berlingo i Peugeota Riftera (choć ten ostatni z braci ma dużo bardziej „odjechane” wnętrze). Auto jest do bólu praktyczne, pojemne, a przy tym oszczędne. Jakieś wady?
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Citroen C3 1.2 z automatem - ciekawy dizajn i...

Dla wielu kierowców wygląd i statyczny komfort, jaki prezentuje najnowszy Citroen C3, będzie wystarczającym powodem, by wybrać ten model spośród dziesiątek innych, niewyróżniających się z tłumu modeli segmentu B. W praktyce warto jednak, po pierwsze, mieć świadomość pewnej wyjątkowości tego auta, a po drugie, starannie wybrać układ napędowy. Wersja z automatyczną skrzynią biegów nie jest optymalną opcją dla każdego.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Porównanie hybrydowych SUV-ów: Mercedes GLA 250e kontra Volvo XC40 Recharge T4

Mercedes GLA 250e i Volvo XC40 Recharge T4 są modne, prestiżowe i potrafią jeździć zarówno na prądzie, jak i na benzynie. Sprawdziliśmy, który kompaktowy hybrydowy SUV plug-in z półki premium jest lepszy.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Wysoka cena nie oznacza automatycznie świetnego stanu technicznego, jednak od drogiego auta używanego można sporo wymagać. Czy można liczyć na dobrą kondycję samochodu kupionego za ok. 5 tys. zł? Na który model postawić?