Wybierz samochód

Katalog samochodów Chrysler Chrysler Concorde Chrysler Concorde II (1998 - 2004)

Chrysler Concorde II (1998 - 2004)

Chrysler Concorde II (1998 - 2004) - samochody

Chrysler Concorde II (1998 - 2004) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan Concorde 2.7 LX 4 Benzynowy Automatyczna 2736 200 / 147 1582
Sedan Concorde 3.2 LXi 4 Benzynowy Automatyczna 3198 225 / 165 1615
Sedan Concorde 3.5 Limited 4 Benzynowy Automatyczna 3518 250 / 184 1618
Sedan Concorde 3.5 LXi 4 Benzynowy Automatyczna 3518 234 / 172 1609

Polecane materiały

Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Toyota Prius II i III - solidna jak… hybryda?

Toyota Prius to coraz częstszy bywalec rynku wtórnego, to też auto chętnie używane w roli taksówek. Czy oznacza to niskie koszty eksploatacji i wysoką trwałość? Sprawdzamy II i III generację modelu. W poprzednim materiale opisaliśmy budowę i możliwe usterki hybrydowej części Priusów II i III generacji. Czas dokładniej przyjrzeć się pozostałym podzespołom mechanicznym oraz nadwoziom Priusów
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Volkswagen Passat B6 - hit po latach: kupić czy nie?

Volkswagen Passat B6, chwalony na początku za nowoczesne rozwiązania, właściwości jezdne i świetną użyteczność, szybko ujawnił słabe strony. Postanowiliśmy sprawdzić, jak ma się dzisiaj, gdy kurz już nieco opadł, a ceny napraw staniały
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Używany hot hatch za 30 tys. zł - który będzie lepszym wyborem?

Jednym z podstawowych kryteriów wyboru mocnego kompaktowego hatchbacka są jego osiągi. Dodatkowo sprawdziliśmy, jak jest z trwałością używanych modeli o mocy od 200 KM wzwyż z napędem na jedną oś.
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Używane kombi z napędem 4x4 - jest w czym wybierać

Uterenowione kombi to dobra propozycja dla szukających użytecznego auta ze zwiększonym prześwitem, które nieźle sprawdzi się na drogach niższej kategorii. Wybór na rynku jest duży – różne klasy, rodzaje napędu i ceny
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Wsiadasz, jedziesz szybko i wygodnie przy zaskakująco niskim spalaniu – Mercedes E 220 d na dystansie 100 tys. km podbił nasze serca
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

Pięć lat po debiucie tej generacji Vitara otrzymała silnik z nowoczesną „elektrodokładką”, pracującą pod napięciem 48 V. Poza tym jednak Suzuki trzyma się w swoim małym SUV-ie nieskomplikowanych rozwiązań.
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Nowy Hyundai i20 – generator dobrego nastroju

Wczesną jesienią pojawi się u nas koreański przedstawiciel segmentu B – nowy Hyundai i20, wypełniony nowoczesną techniką po sam dach. Przedstawimy nasze wrażenia z pierwszej jazdy przedprodukcyjnym modelem. Hyundai obiecuje, że zastosowanie miękkiej hybrydy pozwoli zmniejszyć emisję spalin i zużycie paliwa. O ile, sprawdzimy w teście.
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Najlepsze skrzynie automatyczne. Używane auta z „automatem”

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z „automatem”, ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Silniki TDI, czyli diesle Grupy VW, to jedne z najpopularniejszych silników w Polsce – zarówno w używanych, jak i nowych autach. Prezentujemy najważniejsze z nich, wskazując, które są warte uwagi, a których zdecydowanie należy się wystrzegać.
Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Wśród samochodów popularnych marek można zaobserwować interesujący trend. Otóż pojawia się coraz więcej modeli niebanalnych. Takich, które po prostu chciałoby się mieć, a jednocześnie nie są SUV-ami. Czy cierpi na tym praktyczność? Zaraz się przekonamy.