Chrysler Laser

Chrysler Laser to 2-drzwiowe coupe produkowany przez amerykański koncern. Auto pojawiło się w 1984 roku jako bliźniaczy model Dodge'a Daytona. Był on jednak nieco bardziej luksusowy od niego (przez co też cięższy) i występował z ograniczoną gamą jednostek napędowych.

Laser konstrukcyjnie powiązany był m.in. z Dodge'm Aries oraz Plymouthem Reliantem, bazując na skróconej płycie podłogowej K. Wnętrze zostało urządzone w typowo amerykańskim stylu, a sportowe korzenie auta wynikały raczej z jego wyglądu niż właściwości jezdnych. Dostępna była wersja XT, która posiadała sportowe zawieszenie, inne zderzaki oraz osłony progów oraz wskaźnik ciśnienia doładowania. W innej odmianie wyposażenia natomiast, dostępne były elektroniczne zegary na dece rozdzielczej.

Do napędu posłużyły tylko dwa 4-cylindrowe silniki benzynowe. Mniejszy, wolnossący, miał 2 litry pojemności i rozwijał „zaledwie” 100 KM, natomiast większa, 2,2-litrowa jednostka doładowana generowała 142 KM, zapewniając Laserowi nienaganne osiągi. Moc kierowana była na przednią oś. Rok po premierze moc turbodoładowanego silnika została podniesiona o 6 KM, a dodatkowo drobne zmiany dotknęły podwozia.

Już po 2 latach od początku produkcji, w 1986 roku, Chrysler Laser został wycofany z produkcji. W tym czasie powstało niespełna 148 tys. egzemplarzy. Szefostwo chciało tym samym zwiększyć zainteresowanie i sprzedaż, nieco bardziej ekskluzywnym, lecz powiązanym konstrukcyjnie z Laserem, LeBaronem.