Chrysler Neon

Chrysler Neon to kompaktowy samochód osobowy produkowany przez koncern DaimlerChrylser. Auto zadebiutowało w 1993 roku jako następca Dodge'a Shadow. Dodge był częścią koncernu, dlatego też na rodzimym rynku, Neon był oferowany pod jego znaczkiem.

Auto z logo Chryslera przeznaczone było m.in. na rynek europejski. Jednak w przeciwieństwie do aut przeznaczonych na drogi USA, do Europy trafiały tylko 4-drzwiowe sedany, podczas gdy w Stanach dostępne było także coupe. Pojazd produkowany był także jako Plymouth. Neon powstał zgodnie z nowym językiem stylistycznym koncernu „Cab Forward”, który zakładał m.in. maksymalne wykorzystanie kabiny pasażerskiej, niewielkie zwisy z przodu i z tyłu oraz krótką maskę.

Przód pojazdu charakteryzuje się właśnie krótką maską, która wydaje się być większa wszerz niż wzdłuż, a przede wszystkim w oczy wpadają sporych rozmiarów, rozmieszczone na skraju pasa przedniego okrągłe reflektory. Wnętrze było przestronne i oferowało bardzo dobry komfort podróżowania. Niestety egzemplarze pochodzące z pierwszych lat produkcji odznaczały się wysoką awaryjnością, którą Chrysler w kolejnych latach produkcji próbował zwalczać.

Do napędu służyły wyłącznie 4-cylindrowe silniki benzynowe. Mniejszy miał 1,8 litra pojemności o generował 115 KM, a większa, 2-litrowa jednostka rozwijała 138 lub 150 KM. Moc przekazywana była na przednią oś za pomocą 3-biegowego automatu lub skrzyni manualnej o 5 przełożeniach.

W 1999 roku na rynku pojawiła się II generacja Neona. Auto zostało pod względem technicznym porządnie dopracowane i większość bolączek znanych z poprzednika udało się wyeliminować. Ponadto, nadwozie uległo powiększeniu, a dodatkowo zostało porządnie wygłuszone. Niestety te operacje poniosły za sobą spory wzrost wagi, bowiem auto było aż o 200 kg cięższe od poprzednika.

Wnętrze za to oferowało więcej miejsca dla pasażerów, a oprócz tego użyte do wykończenia materiały uległy poprawie. Stylistyka nadwozia w dużym stopniu nawiązywała do poprzednika, jednak karoseria była bardziej opływowa i bardziej nowoczesna.

Pod maską znów zagościły tylko 4-cylindrowe benzyniaki o pojemności 1,6 oraz 2 litrów. Generowały one kolejno 115 oraz 133 KM. Co ciekawe, mniejsza jednostka została zapożyczona od BMW, i można ją spotkać m.in. w MINI. Moc na przednie koła była przekazywana za pomocą 5-biegowej skrzyni ręcznej lub 3-stopniowego automatu, który w 2002 roku został zastąpiony przez bardziej nowoczesną przekładnię automatyczną o 4 przełożeniach.

W tym samym roku produkcja Chryslera Neon została zakończona, a firma wróciła do nazwy Neon w 2016 roku, nazywając tak swój pojazd, który jest bliźniaczym modelem Fiata Tipo.