Wybierz samochód

Katalog samochodów Citroen Citroen C4 Picasso Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Kombi C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1598cm3 - 165KM, 1310kg

Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Kombi C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1598cm3 - 165KM, 1310kg

Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Kombi C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1598cm3 - 165KM, 1310kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Citroen
Nazwa modelu C4 Picasso
Nazwa generacji II
Silnik C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1598
Prędkość obrotowa przy max momencie 1400
Moc [KM / kW] 165 / 121
Moment obrotowy [Nm] 240
Pojemność zbiornika paliwa [l] 57
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 6
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 205/55 R17 H
Rozmiar opon z tyłu 205/55 R17 H
Rodzaj koła zapasowego zestaw naprawczy
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1610
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1560
Minimalna pojemność bagażnika [l] 537
Masa własna [kg] 1310
Ładowność 620
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1930
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1826
Długość [mm] 4428
Liczba osi 2
Tylny zwis [mm] 764
Szerokość skrzyni (bagażnika) [mm] 1170
Długość skrzyni (bagażnika) [mm] 1074
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 210
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 9.3
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 130
Zużycie paliwa w trasie 4.6
Zużycie paliwa w mieście 7.4
Zużycie paliwa - średnio 5.6

Polecane materiały

Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Nowa Dacia Sandero – czy to jest jeszcze auto budżetowe?

Kilka miesięcy temu poprzednią generację Dacii Sandero można było kupić w najtańszej wersji za 32 900 zł. Nowy model jest znacznie droższy (od 40 900 zł), ale wraz z wyższą ceną otrzymacie lepsze wyposażenie, dynamikę i prowadzenie. Testujemy topowy wariant Stepway 1.0 TCe zasilany LPG.
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Ford Focus Kombi 1.0 155 KM – gdyby nie ten dźwięk...

Ford Focus elektryfikuje się, czego konsekwencją jest zmiana 3-cylindrowego silnika 1.5 na litrową jednostkę, tyle że wspomaganą przerośniętym alternatorem, który pełni też funkcję małego silnika na prąd. Czy jednak mniejsza jednostka sprawdza się w roli mocnego napędu kompaktowego kombi?
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Skoda Fabia 1.0 TSI – relacja partnerska

Fabia nie obiecuje szalonych emocji podczas jazdy, ale też nie rozczarowuje. Z 95-konnym silnikiem i dobrze wyposażona okazuje się na co dzień zwinnym i wdzięcznym autem nie tylko do miasta.
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Suzuki Ignis 1.2 2WD CVT – crossover do miasta

Suzuki Ignis ma na pokrywie bagażnika plakietkę „Hybrid”. Nie jest to jednak pełna hybryda, silnik wspomaga generator elektryczny o mocy 3 KM i momencie 50 Nm. Sprawdzamy, jak to działa.
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Używane kombi z benzyniakiem – który model będzie lepszym wyborem?

Do wydania mamy ok. 30 tys. zł i celujemy w kilkuletnie kompaktowe kombi z benzyniakami pod maską zapewniającymi niezłe osiągi. Które auto będzie najlepszym wyborem: Chevrolet Cruze 1.4T, Ford Focus 1.6 EB czy Kia cee’d 1.6 GDi?
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Toyota GR Yaris - poważne chuligaństwo

Toyota GR Yaris jest zrodzonym z pasji… anty-Priusem. Jej budowę nakazał i nadzorował sam szef szefów w Toyocie – Akio Toyoda. Sprawdziliśmy, jak to homologacyjne dzieło inżynierii rajdowej spisuje się na co dzień i na torze.
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Używane Audi A4 - przewaga dzięki… marce?

Ciekawa technika, przyjemnie zaprojektowane wnętrze, ogromny wybór silników i… odpowiednio wysokie ceny. Czy kilkuletnie Audi A4 B9 warte jest dużego wydatku? Nie ma spektakularnych wpadek, ale uważać trzeba…
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety

W świecie motoryzacji pozostało jeszcze trochę sportowych samochodów z silnikami V8, ale tak szykowne jak Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type zdarzają się rzadko. Oto nasze porównanie samochodowej arystokracji z Anglii.
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Toyota Yaris 1.5 Hybrid – wreszcie dla młodych

Toyota Yaris kojarzyła się do tej pory raczej z autem dla dziadka lub przedstawiciela handlowego niż z modnym miejskim hatchbackiem, który zwróciłby uwagę kogokolwiek na ulicy. Teraz to się zmieniło! Nowy model też może być hybrydowy, a do tego wygląda prawie tak dobrze jak sportowy GR Yaris. A jak sprawuje się na co dzień? Poniżej moje wrażenia po tygodniu jazdy.
Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Najnowsza wersja Opla Combo to praktyczny kombivan zbudowany na bazie Citroena Berlingo i Peugeota Riftera (choć ten ostatni z braci ma dużo bardziej „odjechane” wnętrze). Auto jest do bólu praktyczne, pojemne, a przy tym oszczędne. Jakieś wady?