Wybierz samochód

Katalog samochodów Citroen Citroen C4 Picasso Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Kombi C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1598cm3 - 165KM, 1310kg

Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Kombi C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1598cm3 - 165KM, 1310kg

Citroen C4 Picasso II (2013 - ) Kombi C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1598cm3 - 165KM, 1310kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Citroen
Nazwa modelu C4 Picasso
Nazwa generacji II
Silnik C4 Picasso 1.6 THP Exclusive S&S EAT6
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1598
Prędkość obrotowa przy max momencie 1400
Moc [KM / kW] 165 / 121
Moment obrotowy [Nm] 240
Pojemność zbiornika paliwa [l] 57
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 6
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 205/55 R17 H
Rozmiar opon z tyłu 205/55 R17 H
Rodzaj koła zapasowego zestaw naprawczy
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1610
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1560
Minimalna pojemność bagażnika [l] 537
Masa własna [kg] 1310
Ładowność 620
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1930
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1826
Długość [mm] 4428
Liczba osi 2
Tylny zwis [mm] 764
Szerokość skrzyni (bagażnika) [mm] 1170
Długość skrzyni (bagażnika) [mm] 1074
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 210
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 9.3
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 130
Zużycie paliwa w trasie 4.6
Zużycie paliwa w mieście 7.4
Zużycie paliwa - średnio 5.6

Polecane materiały

Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Toyota Prius II i III - solidna jak… hybryda?

Toyota Prius to coraz częstszy bywalec rynku wtórnego, to też auto chętnie używane w roli taksówek. Czy oznacza to niskie koszty eksploatacji i wysoką trwałość? Sprawdzamy II i III generację modelu. W poprzednim materiale opisaliśmy budowę i możliwe usterki hybrydowej części Priusów II i III generacji. Czas dokładniej przyjrzeć się pozostałym podzespołom mechanicznym oraz nadwoziom Priusów
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Volkswagen Passat B6 - hit po latach: kupić czy nie?

Volkswagen Passat B6, chwalony na początku za nowoczesne rozwiązania, właściwości jezdne i świetną użyteczność, szybko ujawnił słabe strony. Postanowiliśmy sprawdzić, jak ma się dzisiaj, gdy kurz już nieco opadł, a ceny napraw staniały
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Używany hot hatch za 30 tys. zł - który będzie lepszym wyborem?

Jednym z podstawowych kryteriów wyboru mocnego kompaktowego hatchbacka są jego osiągi. Dodatkowo sprawdziliśmy, jak jest z trwałością używanych modeli o mocy od 200 KM wzwyż z napędem na jedną oś.
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Używane kombi z napędem 4x4 - jest w czym wybierać

Uterenowione kombi to dobra propozycja dla szukających użytecznego auta ze zwiększonym prześwitem, które nieźle sprawdzi się na drogach niższej kategorii. Wybór na rynku jest duży – różne klasy, rodzaje napędu i ceny
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Wsiadasz, jedziesz szybko i wygodnie przy zaskakująco niskim spalaniu – Mercedes E 220 d na dystansie 100 tys. km podbił nasze serca
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

Pięć lat po debiucie tej generacji Vitara otrzymała silnik z nowoczesną „elektrodokładką”, pracującą pod napięciem 48 V. Poza tym jednak Suzuki trzyma się w swoim małym SUV-ie nieskomplikowanych rozwiązań.
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Nowy Hyundai i20 – generator dobrego nastroju

Wczesną jesienią pojawi się u nas koreański przedstawiciel segmentu B – nowy Hyundai i20, wypełniony nowoczesną techniką po sam dach. Przedstawimy nasze wrażenia z pierwszej jazdy przedprodukcyjnym modelem. Hyundai obiecuje, że zastosowanie miękkiej hybrydy pozwoli zmniejszyć emisję spalin i zużycie paliwa. O ile, sprawdzimy w teście.
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Najlepsze skrzynie automatyczne. Używane auta z „automatem”

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z „automatem”, ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Silniki TDI, czyli diesle Grupy VW, to jedne z najpopularniejszych silników w Polsce – zarówno w używanych, jak i nowych autach. Prezentujemy najważniejsze z nich, wskazując, które są warte uwagi, a których zdecydowanie należy się wystrzegać.
Który SUV jest najbardziej niezawodny? Wyniki testów długodystansowych na 100 tys. km

Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Wśród samochodów popularnych marek można zaobserwować interesujący trend. Otóż pojawia się coraz więcej modeli niebanalnych. Takich, które po prostu chciałoby się mieć, a jednocześnie nie są SUV-ami. Czy cierpi na tym praktyczność? Zaraz się przekonamy.