Wybierz samochód

Katalog samochodów Daihatsu Daihatsu Cuore Daihatsu Cuore VII (2006 - )

Daihatsu Cuore VII (2006 - )

Daihatsu Cuore VII (2006 - ) - samochody

Daihatsu Cuore VII (2006 - ) Hatchback

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Hatchback Cuore 1.0 5 Benzynowy Manualna 998 70 / 51 765
Hatchback Cuore 1.0 aut 5 Benzynowy Automatyczna 998 70 / 51 775
Hatchback Cuore 1.0 Top 5 Benzynowy Manualna 998 70 / 51 765
Hatchback Cuore 1.0 Top aut 5 Benzynowy Automatyczna 998 70 / 51 775

Polecane materiały

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Test opon letnich 2021 - sprawdziliśmy ponad 50 modeli!

Test 53 modeli opon letnich w rozmiarze 205/55 R 16: już po pierwszych próbach widać których opon absolutnie nie warto kupować!
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Jeździliśmy nową Toyotą Mirai – czy dzięki technologii wodorowej to elektryk doskonały?

Druga generacja Toyoty Mirai wygląda atrakcyjniej, ma przejeżdżać więcej na jednym tankowaniu wodoru i dawać więcej przyjemności z prowadzenia niż jej poprzedniczka. Do tego pozwala uzupełniać zasięg znacznie szybciej niż ładowane z sieci akumulatorowe elektryki, a jadąc... oczyszcza powietrze! Zebraliśmy dla was pierwsze wrażenia zza kierownicy nowego Miraia, który już w kwietniu trafi do sprzedaży w Polsce.
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Nowy Hyundai Tucson - świetny na każdą okazję

Nowoczesny wygląd Hyundaia Tucsona wzbudzi podziw sąsiadów, jego 230-konny napęd da frajdę kierowcy, a napęd 4x4 zagwarantuje rodzinie bezpieczeństwo. Przestronna kabina i pojemny kufer sprawdzą się w wakacje, a hybryda zapewni oszczędność podczas codziennej miejskiej jazdy.
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Przegląd aut testowanych na dystansie 100 tys. km

W parku aut testowanych na dystansie 100 tys. km dużo się dzieje. Uczestniczy kilkanaście samochodów – niektóre już dobijają do mety, inne dopiero startują. Jak im idzie?
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Toyota Highlander 2.5 Hybrid – potężna, luksusowa i oszczędna

Highlander przy długości prawie pięć metrów może zabrać na pokład nawet siedem osób. Jak przystało na Toyotę, ma oczywiście oszczędny napęd hybrydowy. W teście sprawdzimy, czy Toyota Highlander jest rasową terenówką, czy może jednak komfortowym SUV-em, idealnym dla rodziny?
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Używana Alfa Romeo 159 - kusi stylem, zniechęca problemami

Alfa Romeo 159 potrafi oczarować – stylem, wyposażeniem i dynamiką jazdy. Szkoda, że trwałość nie idzie w parze z ponadczasowym wyglądem. Model zmaga się z coraz większą liczbą awarii, a największym problemem dziś jest korozja!
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Nowy Citroen C4 - na pograniczu

Nowy Citroen C4 licznymi szczegółami przypomina hatchbacka, trochę SUV-a (lub jak kto woli: crossovera), zaś linią dachu nawiązuje do nadwozi typu coupe. Auto ma też niebanalne wnętrze, jakkolwiek niektóre szczegóły wskazują na zwycięstwo stylistów nad osobami zajmującymi się ergonomią. A jak jeździ nowy Citroen C4 wyposażony w 130-konny silnik 1.2?
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Jeśli lubisz komfort, to ten model jest dla Ciebie

Kompaktowy hatchback, a może jednak crossover? Na pewno wyjątkowy pojazd, choćby ze względu na stylistykę, zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi i napęd elektryczny. Testując Citroena e-C4, sprawdzimy, czy oryginalny design współgra w nim z codzienną praktycznością.
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

BMW 640i xDrive GT – forma odprężenia

Seria 6 to osobliwość w palecie BMW. Troszczy się o dobro pasażerów nie mniej niż o frajdę kierowcy i jak na gran turismo przystało, doskonale się sprawdza w dalekich wojażach. Lifting jeszcze ją udoskonalił.
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Segment C, czyli jeden z najpopularniejszych na rynku. Podaż i popyt są wysokie, ale nie każdy model jest tak samo wart zakupu. Przynajmniej jeśli będziemy oceniać po wynikach niemieckich przeglądów rejestracyjnych - oto pięć polecanych i pięć nieudanych modeli według raportu TUV