Ford Orion

Ford Orion był samochodem osobowym klasy średniej-niższej, produkowanym przez europejski oddział Forda. Auto pojawiło się w 1983 roku i w rzeczywistości było odmianą sedan, popularnego modelu Escort. Mimo iż Escort wypuścił nowy model (III generacji) już w 1980 roku, sedan pojawił się dopiero po 3 latach, blisko 2 lata po kabriolecie. W Brazylii pojazd sprzedawany był jako Verona lub… Volkswagen Apollo.

Z uwagi na zamysł szefów, żeby Oriona pozycjonować nieco wyżej od Escorta, zaniechano oferowania w nim najmniejszych silników. Ofertę otwierał 1,3-litrowy benzyniak generujący 69 KM. Większa jednostka miała pojemność 1.6 litra i rozwijała 79 lub 105 KM (ten ostatni miał zasilanie wtryskowe). Jedyny silnik o zapłonie samoczynnym - 1.6D - dysponował mocą 54 KM. Moment obrotowy trafiał na przednią oś za pośrednictwem 4- lub 5-biegowej skrzyni manualnej bądź 3-stopniowej przekładni automatycznej.

W 1986 roku, wraz z wprowadzeniem IV generacji Forda Escorta, Orion również doczekał się kolejnej odsłony. Z tyłu pojawiły się większe światła, a w pasie przednim, atrapa chłodnicy była malowana pod kolor nadwozia. Pod względem stylistycznym, auto było identyczne do słupka B ze swoim pierwowzorem. Przez wystający tył, Orion był znacznie dłuższy. 1,3-litrowy benzyniak miał teraz tylko 60 KM. Pojawiła się za to nowa, 1,4-litrowa jednostka, która w 1988 roku doczekała się wtryskowego zasilania. Jej moc wynosiła 73 KM. W przypadku silnika 1.6, 105-konna wersja pozostała w ofercie, natomiast słabsza odmiana generowała 90 KM w wersji gaźnikowej lub wtryskowej. Z kolei w 1989 roku, diesel został zastąpiony większą, 1,8-litrową jednostką 60-konną.

III generacja Forda Oriona pojawiła się w 1990 roku, na równi z V generacją Escorta. Nadwozie znacznie różniło się stylistycznie od poprzedników - nastąpiło odejście od kanciastych form i zapanowała moda na krąglejsze linie i wyraźniejsze, bardziej zadziorne przetłoczenia. W ofercie pozostał silnik 1.3/60 KM oraz 1.4, z tymże ten drugi generował teraz 71 KM. Bez zmiana pozostał także silnik 1.6, oferując wszystkie 3 warianty. Już w 1992 roku, Ford wprowadził VI generację Escorta, jednak w tym wypadku można mówić tylko o faceliftingu Oriona pod koniec 1992 roku. Auto otrzymało pas przedni z nowego Escorta, tył natomiast pozostał bez zmian. Pod maską zagościł nowy, 1.8-litrowy benzyniak generujący 105 lub 130 KM. Dodatkowo 1.8-litrowy diesel otrzymał turbosprężarkę, dzięki czemu jego moc wzrosła do 90 KM.

Ford Orion został wycofany z rynku w grudniu 1993 roku, po czym sedan został już wcielony do gamy nadwoziowej Escorta.