Wybierz samochód

Katalog samochodów Hyundai Hyundai i10 Hyundai i10 I (2007 - 2014) Hyundai i10 I (2007 - 2014) Hatchback i10 1.0 Premium wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 998cm3 - 66KM, 933kg

Hyundai i10 I (2007 - 2014) Hatchback i10 1.0 Premium wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 998cm3 - 66KM, 933kg

Hyundai i10 I (2007 - 2014) Hatchback i10 1.0 Premium wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 998cm3 - 66KM, 933kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Hyundai
Nazwa modelu i10
Nazwa generacji I
Lata generacji 2007 - 2014
Silnik i10 1.0 Premium
Segment Mikro
Rodzaj nadwozia Hatchback
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 998
Prędkość obrotowa przy max momencie 3500
Moc [KM / kW] 66 / 49
Moment obrotowy [Nm] 95
Pojemność zbiornika paliwa [l] 40
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 3
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 5
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 175/65 R14
Rozmiar opon z tyłu 175/65 R14
Rodzaj koła zapasowego koło dojazdowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1500
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1046
Minimalna pojemność bagażnika [l] 252
Masa własna [kg] 933
Średnica zawracania [m] 9.5
Prześwit [mm] 149
Ładowność 487
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1420
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1660
Długość [mm] 3665
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 155
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 14.9
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 108
Zużycie paliwa w trasie 4
Zużycie paliwa w mieście 6
Zużycie paliwa - średnio 4.7

Polecane materiały

Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

To, że w 15- lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże.
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

Najgorsze auta w testach na dystansie 100 tys. km!

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat!
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety

Hyundai Kona Electric 64 kWh – trochę dziwaczka, ale cię przeKONA

Odświeżony crossover Hyundaia na prąd wciąż imponuje zasięgiem, osiągami i wygodą użytkowania. Kona Electric to sympatyczna towarzyszka bezemisyjnej codzienności i można ją polubić nie tylko za nietypowy wygląd, lecz także... mimo niego.
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety

Renault ZOE w półrocznym teście – zimą zasięg spadł o połowę, ale latem…

Lato, jesień, zima, różni kierowcy, różne warunki i różne style jazdy – Renault ZOE poddaliśmy wielu próbom. Oto nasze wnioski i spostrzeżenia z półrocznego testu miejskiego elektryka, który – zgodnie z obietnicami producenta – na jednym ładowaniu może przejechać nawet 386 km! Czy tak jest w praktyce? I jak spisuje się ZOE w codziennym użytkowaniu?
editorsChoice
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

Najgorsze używane auta. Top 50

Co zrobić, żeby radość po zakupie auta trwała dłużej niż do pierwszego serwisu, gdy okaże się, że „wkład startowy” dobija do wartości zakupu lub ją przewyższa? Zapoznajcie się z naszą listą najgorszych używanych aut i ich wersji z ostatnich kilkunastu lat.
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

Audi RS e-tron GT – testujemy najmocniejsze seryjne Audi

RS e-tron GT oszałamia osiągami i urzeka urodą. To też pierwszy elektryk Audi oznaczony „najmocniejszymi” literami w nomenklaturze marki. Ale równie dobrze mógłby mieć też mały znaczek Porsche – dzieli przecież geny z Taycanem.
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

Tanie auto na dojazdy do pracy! Sprawdzamy, co warto kupić za 3-5 tys. zł

Czy da się sprawnie jeździć autem kupionym za jedną średnią pensję krajową? Nasz przegląd pokazuje, że owszem, jednak trzeba dobrze przyłożyć się do wyboru egzemplarza, co może być dość czasochłonne
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

10 niedocenianych aut używanych, które warto kupić

Znacie te samochody? Fakt, nigdy nie zrobiły zawrotnej kariery, ale z perspektywy czasu okazały się znacznie lepsze niż krążące o nich opinie. Dziś te auta na rynku wtórnym są tańsze od popularniejszych konkurentów, lecz w wielu przypadkach nie są od nich gorsze. Oto dziesięć używanych aut, które można kupić w okazyjnej cenie
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

Test 100 tys. km Audi A6 40 TDI – mała przerwa, ale pochwał dużo!

Drogie i duże auto to i oczekiwania nie mogły być małe. Czy Audi A6 Avant je spełniło? W większości tak. Ale nie wszystko poszło idealnie i zgodnie z planem.
Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety Paywall icon

Czy grozi nam koreański atak klonów? Chyba tak: Hyundai Santa Fe kontra Kia Sorento

One są naprawdę ogromne. Ale powiedz, czy choć raz nie zdarzyło Ci się marzyć o potężnym SUV-ie z bagażnikiem wielkim jak kontener? Dla rodziny i fetyszystów muskularnych karoserii to istny raj na kołach. Tylko co wybrać, kiedy dwie marki oferują bardzo podobny produkt w niemal identycznej cenie? Najlepiej - przeczytać nasze porównanie, w którym zmierzymy, zważymy i gruntownie przetestujemy te dwa SUV-y i powiemy, który jest lepszy. A może będzie remis?