Alfa Romeo 146 – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Alfa Romeo 146

Alfa Romeo 146 to kompaktowy samochód osobowy segmentu C produkowany przez włoski koncern. Auto pojawiło się na rynku w 1995 roku jako następca przestarzałego modelu 33. 5-drzwiowe nadwozie zostało zaprojektowane przez Waltera da Silvę (który w późniejszych latach zasłynął z wielu projektów dla koncernu Volkswagena), a rok wcześniej do produkcji trafiła także odmiana 3-drzwiowa o oznaczeniu 145.

Mimo iż 146 był określany mianem hatchbacka, to duża, wystająca klapa bagażnika sprawiała iż auto bardziej przypominało sedana (lub liftbacka z uwagi na otwieranie klapy wraz z tylną szybą). O ile przód oraz bok auta charakteryzuje się sportową stylistyką, o tyle tylna część może wydawać się nieco niezgrabna. W przednim pasie zachowano charakterystyczny trójkątny wlot powietrza z logiem marki.

146 charakteryzuje się dobrą przestronnością wnętrza oraz bagażnika, którego pojemność wynosi 420 litrów. W 1997 roku przeprowadzono pierwszy lifting, który objął zmianę wnętrza oraz gamy jednostek napędowych (wycofanie boxerów, które pochodziły jeszcze od poprzednika – modelu 33). 2 lata później dokonano takę odświeżenia stylistyki nadwozia poprzez zmianę zderzaków oraz atrapy chłodnicy.

Wcześniej wspomniane boxery miały pojemność 1.4 (90 KM), 1.6 (103 KM) oraz 1.7 litra (129 KM). Oprócz tego dostępny był także 90-konny turbodiesel 1.9 TD, który został zastąpiony 105-konną jednostką JTD o tej samej pojemności. Z kolei nowa gama benzyniaków Twin Spark obejmowała silniki R4 o pojemności 1.4, 1.6 oraz 1.7 litra, które generowały kolejno 103, 120 oraz 140 KM.

Największy, 2-litrowy silnik rozwijał 150 KM, a w wersji Quadrifoglio (zaprezentowanej już w 1996 r.) – 155 KM. Oprócz tego wyróżniał się obniżonym i utwardzonym zawieszeniem, większymi felgami, sportowymi fotelami oraz czerwonymi akcentami wewnątrz. Moc, niezależnie od wersji silnikowej była przekazywana na przednią oś za pomocą 5-biegowej przekładni ręcznej.

Niestety Alfa już od jakiego czasu miała łatkę producenta awaryjnych aut, a model 145 nie pomógł marce zmienić tego „stereotypu”. Najczęściej humorki miewa instalacja elektryczna oraz zawieszenie, choć i pasek rozrządu lubi płatać figle, nawet przed terminem jego wymiany.

Produkcja Alfy Romeo 146 dobiegła końca w 2001 roku, a jej następcą jest model 147.

Generacje Alfa Romeo 146