Fiat Marea to samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę. Auto pojawiło się na rynku w 1996 roku jako następca modelu Tempra. Marea, mimo iż znajduje się w innej klasie i jest pojazdem wyraźnie większym, to zarówno stylistykę jak i wiele podzespołów dzieli z modelami Bravo/Brava.
Mimo tego samego rozstawu osi, rodzinny Fiat ma dłuższą karoserię dzięki czemu oferuje więcej miejsca dla pasażerów. Fiat oferował swój model jako 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi (Marea Weekend). W pierwszym bagażnik miał 430, a w drugim aż 500 litrów pojemności. Nadwozie Marei prezentuje się korzystnie, jednak z patrząc z perspektywy czasu nieco wieje nudą. Ciekawym rozwiązaniem było zastosowanie rozkładanego na zawiasach zderzaka, co umożliwiało przewożenie drobnych, długich rzeczy bez konieczności jazdy z otwartą klapą bagażnika.
Od 1997 roku składano także Mareę w tyskich zakładach Fiata. Auto cieszyło się u nas dużą popularnością, szczególnie wśród taksówkarzy, dzięki dobrej współpracy silników z gazem LPG. W 1999 roku przeprowadzono drobne zmiany w nadwoziu oraz gamie silnikowej. 6 lat później ponownie dokonano liftingu, jednak dotyczył on tylko modelu przeznaczonego na rynek brazylijski.
Zwolennicy benzyniaków mogli, w zależności od rynku, wybierać między silnikami o pojemności 1.4 (80 KM), 1.6 (103 KM), 1.8 (113, 131 KM), 2.0 R5 (127, 147, 150 oraz Turbo-182 KM) oraz 2.4 (160 KM). Z kolei jeśli chodzi o jednostki wysokoprężne, klienci mieli do wyboru silniki 1.9 TD (75, 100 KM), 1.9 JTD (105, 110 KM) oraz 2.4 (TD-125 KM, JTD-131 KM). Moc kierowana była na przednie koła za pomocą 4-biegowej skrzyni automatycznej lub 5-stopniowej przekładni ręcznej.
W 2002 roku zakończono produkcję modelu Marea (choć w Turcji trwała ona do 2006 roku, a w Brazylii – do 2007), a jej następcą został w 2005 roku model Croma.