Ford C-Max to średniej wielkości minivan produkowany przez markę Ford. Jego I generacja została zaprezentowana w 2003 roku i wtedy też wszedł do produkcji. Tak naprawdę był on większą wersją kompaktowego Focusa, dlatego też dzielił z tym modelem płytę podłogową.
Auto bardzo przypominało swojego mniejszego odpowiednika, jednak pod względem przestronności wewnątrz był o wiele lepszy. Bez problemu mógł przewieźć 5 osób, choć wygodniej było podróżować w 4 osoby. Bagażnik mógł pomieścić 460 litrów, a w przypadku złożenia tylnej kanapy, nawet 1620 litrów.
Gdy w 2006 roku przeprowadzono facelifting modelu, auto stało się atrakcyjniejsze. Nazwa modelu została także przekształcona z „Focus C-Max” na „C-Max”. Pod maską gościły zarówno jednostki benzynowe jak i wysokoprężne. W przypadku tych pierwszych, do wyboru stały 3 silniki – o pojemności 1.6 (100 KM), 1.8 (120, potem 125 KM), i 2 litry (145 KM). Silniki diesla to turbodoładowane TDCi o tych samych pojemnościach co jednostki benzynowe. Pierwszy z nich miał najpierw 90, potem 109 KM, drugi – 115 a największy 136 KM.
W 2009 roku zaprezentowano II generację C-Maxa, a jego produkcja ruszyła rok później. Standardowa wersja mieści 5 osób, a w przypadku Grand C-Maxa, auto może przewieźć nawet 7 osób (wtedy C-Max jest wyposażony w przesuwane tylne drzwi). Wnętrze auta charakteryzuje się nowoczesnym wyglądem i fantazyjną stylistyką, a tylne siedzenia i przednie fotele określane są jako nad wyraz wygodne.
Przed faceliftingiem dostępne były 3 silniki benzynowe o pojemności 1,6 litra i mocy 105, 125 (wolnossące Duratec), 150 lub 182 KM (doładowane EcoBoost). Oprócz tego, klient miał do wyboru jeszcze diesla o pojemności 1,6 lub 2 litry, Najsłabszy miał 95 KM, a najmocniejszy - 163. Moc była przenoszona na przednie koła za pośrednictwem 5- lub 6-biegowej skrzyni ręcznej, bądź 6-stopniowej przekładni automatycznej PowetShift.
W 2014 roku auto przeszło facelifting. Największą zmianę można zobaczyć na przednim pasie – auto zyskało nowy grill i bardziej zadziorny wygląd. Oprócz tego lekko przeprojektowano także wnętrze oraz tylną klapę. Gama jednostek napędowych również uległa modernizacji. Podstawowym silnikiem jet 3-cylindrowy, 1-litrowy EcoBoost o mocy 100 lub 125 KM. Innym motorem będzie 1,5-litrowa jednostka rozwijająca 140 lub 180 KM. Doładowane diesle TDCi mają pojemność 1,5 lub 2 litrów i moc odpowiednio 120 lub 140 i 163.
Konkurentem Forda C-Max jest m.in. Opel Zafira czy Citroën C4 Picasso.