Ford Falcon był samochodem kompaktowym produkowanym przez amerykański oddział Forda. Nazwa ta pojawiła się w historii Forda kilkukrotnie: wersje osobowe Vana E-series, australijski model Forda klasy średniej-wyższej, a także odrębny model na rynku argentyńskim.
Auto pojawiło się w 1960 roku, kiedy przyszła moda na nieco mniejsze, tanie i kompaktowe pojazdy. Zdało sobie z tego sprawę całe „Wielkie Trio” (Ford, GM i Chrysler), którzy wypuścili kolejno modele Falcon, Chevrolet Corvair oraz Valiant. Falcon, który miał samonośne nadwozie, występował w wielu wersjach: 2- i 4-drzwiowy sedan, 3- i 5-drzwiowe kombi, hardtop, cabrio, a także użytkowa odmiana pick-up. Rok później pojawił się także bliźniaczy, ale bardziej luksusowy Mercury Comet.
Ford Falcon był bazą przy budowie legendarnego Mustanga z 1964 roku, jednak ten drugi skierowany był do nieco młodszej klienteli. Swoją drogą Amerykanie nie docenili Mustanga, który przejął wielu klientów Falcona. Początkowo Forda oferował jedynie 2,4-litrowy silnik R6 generujący 95 KM. W 1961 roku do oferty dołączył 2,8-litrowy (również R6) silnik generujący 102 KM. 2 lata później można było także zamówić 164-konne 4.3 V8. Do wyboru był 3-biegowy „manual” lub 2-stopniowa przekładnia automatyczna Ford-O-Matic, a moc kierowano na tylną oś.
W 1964 roku pojawiła się II generacja Forda Falcona. Pod względem stylistycznym, pojazd zmienił się niewiele, jednak nadwozie urosło wzdłuż i wszerz. Oprócz tego pojawiło się kilka nowości - nowe jednostki R6 (3.3/118 KM) oraz V8 (4.7/210 KM), a także nowy, 3-stopniowy „automat” Cruise-O-Matic. 1966 rok przyniósł kolejną generację Forda Falcona. Kolejny raz nadwozie urosło, jednak oprócz tego zmieniło także linię nadwozia upodabniając się przy tym do Mustanga. W ofercie pozostał tylko sedan, 2-drzwiowe coupe oraz 5-drzwiowe kombi. Nowością silnikową było 233-konne V8 o pojemności 4.9 litra.
W 1969 roku na rynku pojawił się następca Falcona - Maverick. Falcon produkowany był jeszcze do 1970 roku, kiedy to postanowiono zmienić wykorzystanie nazwy. W tym roku, pod nazwą Falcon (a dokładniej Falcon½) sprzedawano uboższą wersję, wyżej pozycjonowanego Forda Fairlane. W związku z tym auto otrzymało jeszcze dłuższy rozstaw osi o było oferowane jako 2- i 4-drzwiowy sedan, a także jako 5-drzwiowe kombi. Pod maską znalazły się benzyniaki 4.1/155 KM (R6), 4.9/220 KM, 5.8/250 KM oraz ogromny 7.0/375 KM (ostatnie 3 jednostki to V8-ki). 1970 rok był ostatnim rokiem produkcji Forda Falcona.