FSO Lanos – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

FSO Lanos

FSO Lanos to kompaktowy samochód osobowy klasy średniej-niższej produkowany przez żerańską fabrykę w Warszawie. Auto zadebiutowało w 1997 roku jako Daewoo, jednak gdy w 2004 roku koreańska marka wycofała swoje udziały z FSO, polska strona postanowiła na licencji kontynuować produkcję popularnego Lanosa.

Początkowo umowa obowiązywała do 2006 roku, jednak była na dwukrotnie przedłużana – pierw do 2007 roku, a potem do 2008 roku. Po tym roku produkcję Lanosa przejął rosyjski AvtoZAZ. Gdy Lanos montowany był jeszcze ze znaczkiem Daewoo, udział polskich części wynosił ok. 60 %. Z każdym rokiem udział ten rósł, aby stanąć na poziomie 98 % gdy na masce widniało logo FSO. Z warszawskiej fabryki wyjeżdżały Lanosy w wersjach 4- oraz 5-drzwiowych – kolejno sedan i hatchback.

Od 2007 roku odbywała się także produkcja Lanosa Plus, który w porównaniu do standardowego Lanosa miał znacznie bogatsze wyposażenie – m.in. zderzaki w kolorze nadwozia, czujniki parkowania czy poduszka powietrzna kierowcy. Do napędu FSO Lanosa stosowano wyłącznie benzynowe jednostki o pojemności 1.4 (75 KM), 1.5 (86, 100 KM) oraz 1.6 (106 KM). Moc kierowana była na przednie koła za pomocą 4-stopniowego „automatu” lub 5-biegowej skrzyni manualnej.

Produkcja FSO Lanosa zakończyła się w 2008 roku.

Generacje FSO Lanos