Lancia Dedra – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Lancia Dedra

Lancia Dedra to samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny. Auto zadebiutowało w 1989 roku jako następca modelu Prisma. Podobnie jak poprzednik, tak i Dedra, była rozwinięciem gamy nadwoziowej hatchbacka o nazwie Delta. Lancia Dedra występowała jako 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi (Station Wagon). Konstrukcyjnie bazowała na płycie podłogowej Fiata Tipo, i dzieliła podzespoły także z Fiatem Tempra oraz Alfą Romeo 155.

W koncernie Lancia Dedra miała być bardziej luksusową i lepiej wyposażoną wersją modelu Tempra. Stylistyka nadwozia jest stonowana, ale elegancka – bardzo modna jak na ówcześnie panujące trendy. Wewnątrz można było znaleźć dużo umilających podróż dodatków – klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, a niektóre elementy mogły zostać wykończone alcantarą. Bagażnik miał aż 480 litrów pojemności w przypadku sedana oraz 450 litrów dla kombi. W 1992 roku pierwszy raz odświeżono Dedrę, jednak zmiany były bardzo kosmetyczne.

Znaczący facelifting przeprowadzono dopiero 2 lata później, kiedy to zmieniono tylne światła, wprowadzono nowe jednostki napędowe, a przede wszystkim do sprzedaży wprowadzono wcześniej wspomniane kombi (na początku produkcji dostępny był tylko sedan). Poza tym poprawiono jakość materiałów używanych do wykończenia wnętrza. Drugi lifting miał miejsce w 1997 roku – karoseria nabrała nieco bardziej zaokrąglonych kształtów, modernizacji poddano zarówno przednie jak i tylne światła a przednie zawieszenie zostało przeprojektowane. Oprócz tego do oferty wprowadzono nowe silniki.

Początkowo dostępne były silniki benzynowe 1.6 (75 KM; bez katalizatora – 88 KM), 1.8 (105 KM; 109 KM) oraz 2.0 (113 KM; 117 KM) oraz 1,9-litrowy turbodiesel generujący 90 KM. W późniejszym czasie 1,6-litrowy benzyniak zyskiwał na mocy – najpierw do 90, a potem do 103 KM. Podobnie było z jednostką 1.8 której moc wzrosła pierw do 113, a potem do 130 KM w wersji GT. Na początku lat 90. pojawiła się odmiana 2.0 i.e. HF Turbo oraz i.e. HF Integrale. Jednostki generowały kolejno 165 i 169 KM. W 1994 roku (a więc przy pierwszym liftingu, kiedy wycofano turbodoładowanego benzyniaka) pojawiła się wersja 2.0 i.e. 16V Integrale, która rozwijała 139 KM. Moc kierowana była na przednią lub obie osie za pomocą 5-biegowej skrzyni manualnej lub 4-stopniowej automatycznej.

W 1999 roku zakończono produkcję Lancii Dedra, a jej następcą została Lybra.

Generacje Lancia Dedra