Maybach 62 to luksusowa limuzyna klasy wyższej produkowana przez koncern DaimlerAG (dawniej – DaimlerChrysler AG). Pojazd zadebiutował w 1997 roku, wraz ze swoim krótszym bliźniakiem – modelem 57. Produkcja rozpoczęła się w 2002 roku.
Maybach 62 otrzymał nazwę, podobnie jak 57, od swojej długości liczonej w decymetrach (6,2 m). W odróżnieniu od krótszego 57, 62 przeznaczony był raczej dla osób, którzy zatrudniali do wożenia szofera. Wykupione prawa do marki Maybach przez koncern Daimlera w latach 60., Mercedes postanowił wykorzystać w momencie kiedy BMW szykowało nowego Rolls-Royce'a, a Volkswagen – Bentley'a.
Konstrukcyjnie Maybach 62 bazował bazował na Mercedesie klasy S W140 i W220, a stylistycznie nawiązywał tylko do tej drugiej. Długie i eleganckie nadwozie skrywało wewnątrz niewyobrażalne pokłady luksusu i wygody. Bezprzewodowe telefony, ekrany w zagłówkach z odtwarzaczem DVD, telewizją, wszechobecne wykończenie skórą oraz drewnem oraz w pełni rozkładane fotele tylne to tylko niektóre z oferowanych wygód. Lista opcjonalnego wyposażenia była praktycznie nieograniczona i zależała od pomysłowości potencjalnego kupca, o ile żądane wykończenie nie ingerowało w konstrukcję pojazdu.
Prawie 3-tonowa limuzyna wyposażona była w 5,5-litrowy silnik benzynowy BiTurbo generujący 550 KM. W 2005 roku pojawiła się także sportowa odmiana – 62 S. Napędzał ją podwójnie doładowany, 6-litrowy benzyniak który rozwijał 612 KM. Moc kierowana była na tylną oś za pośrednictwem 5-biegowej przekładni automatycznej.
W 2012 roku, wraz z likwidacją marki, zakończono także produkcję Maybacha 62.