Oltcit Club – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Oltcit Club

Oltcit Club to kompaktowy samochód osobowy należący do segmentu B. Auto zadebiutowało w 1982 roku i było produkowane na licencji Citroëna Axel. Montaż pojazdu odbywał się w Krajowej w Rumunii. Mimo iż 3-drzwiowy Club przypominał bardzo Citroëna Vise, pojazdy różniły się od siebie m.in. płytą podłogową oraz jednostkami napędowymi.

Oltcit Club był początkowo prototypem Citroëna o oznaczeniu Y-2, który dopiero w późniejszej fazie został przeznaczony na Europę wschodnią. Początkowo produkcja odbywała się tylko na francuskich częściach, które jednak już w 1987 roku zostały ograniczone do 60 % i z każdym rokiem ich udział malał. Do napędu stosowano silniki o układzie przeciwsobnym (boxer) – 2-cylindrowe o pojemności 0,65 litra pochodzący z Citroëna 2CV oraz większe, 1,1- oraz 1,2-litrowe. Generowały one kolejno 36, 57 oraz 63 KM. Moc kierowana była na przednie koła za pośrednictwem 4- lub 5-biegowej skrzyni manualnej. Dzięki niskiej masie Oltcita Club wynoszącej ok. 800 kg, w najmocniejszej odmianie był w stanie rozpędzić się nawet do 160 km/h.

Po rozstaniu z Citroënem w 1991 roku, auto produkowane było pod nazwą Oltena Club, a gdy 3 lata później do akcji wkroczyło Daewoo, przyjęto nazwe Rodae (Romanian Daewoo). Ostatecznie w 1996 roku zakończono produkcję Oltcita Club.

Generacje Oltcit Club