Porsche 718 Cayman – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Porsche 718 Cayman

Porsche 718 Cayman (typ 982) to niewielki sportowy samochód osobowy należący do segmentu G. Auto pojawiło się w 2016 roku i miało być kolejną generacją modelu Cayman (981c). Jednak przy okazji nowej generacji Caymana, Porsche postanowiło nieco ujednolicić nazewnictwo swoich modeli.

Najmniejsze 2-osobowe dziecko Porsche przybrało numer 718 nawiązując tym samym do wyścigowego modelu z lat 60. Na tym jednak nie koniec, w zależności od dalszej nazwy, Porsche określa rodzaj nadwozia, i tak 718 Cayman ma zamknięte nadwozie, a 718 Boxster jest roadsterem. Auta bazują na tym samym podwoziu, jednak z oczywistych względów (sztywność nadwozia), 718 Boxster jest nieco cięższy. Stylistycznie 718 Cayman jest bardzo podobny do swojego poprzednika – zwarte nadwozie z charakterystycznymi dla Porsche krągłościami na błotnikach oraz ostro zarysowanym tyłem prezentuje się bardzo dobrze i daje do zrozumienia, że auto potrafi narozrabiać.

Niestety wraz z lekkim liftingiem nadwozia oraz zmianą nazwy, przyszedł też czas na pójście z duchem czasu i wymianę wolnossących silników 6-cylindrowych na turbodoładowane jednostki… 4-cylindrowe typu boxer. Modele z serii 718 są po Macanie pierwszymi od lat 90. modelami Porsche z 4-cylindrowymi jednostkami. W zwykłej wersji, 718 Cayman wyposażony jest w 2-litrowy silnik umieszczony centralnie, generujący 300 KM. Odmiana S ma już większy, bo 2,5-litrowy silnik rozwijający 350 KM, natomiast topowa wersja GTS dysponuje mocą 365 KM z silnika 2.5. Mimo niewielkich rozmiarów, 718 Cayman „swoje waży” – jego masa wynosi ok. 1400 kg.

Na pocieszenie, wraz z modą wypierania manualnych przekładni przez automatycznie skrzynie, Porsche oferuje w standardzie 6-biegową przekładnię ręczną, choć w opcji jest także 7-biegowa dwusprzęgłówka PDK. Moc przenoszona jest na tylną oś.