Renault 9 to samochód osobowy klasy średniej-niższej produkowany przez francuskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne. Pojazd pojawił się w 1981 roku jako następca 14-ki, a już rok później zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku. Bliźniaczym modelem R9 była 11-ka, jednak szefowie zdecydowali się nadać pojazdom różne nazwy z uwagi na rodzaje nadwozia. I w ten sposób 9-ka występowała jako 4-drzwiowy sedan oraz 2-drzwiowy kabriolet (tylko w USA), a R11 – 3 lub 5-drzwiowy hatchback. Z kolei w USA, 9-ka nosiła nazwę Alliance. Tak częste wyjątki na rynku północnoamerykańskim nie są przypadkiem, bowiem od samego początku planowano sprzedaż R9 i R11 właśnie tam, dlatego też przy projektowaniu modeli, Renault nawiązało współpracę z amerykańskim koncernem AMC.
R9 miała z przodu charakterystyczne, prostokątne podwójne reflektory, a tylne nadkola delikatnie nachodziły na koła. W 1986 roku przeprowadzono lifting, który przyniósł zmiany zarówno przy pasie przednim, jak i tylnym. Oprócz tego dopracowano jednostki napędowe pod kątem mniejszego zużycia paliwa. Liczba silników dostępnych w R9 jest bardzo duża i w zależności od roku produkcji były to: benzynowe jednostki 1.1 (48 KM), 1.2 (55 KM), 1.4 (60, 67, 68, 72 KM, oraz w wersji Turbo – 105, 110 KM) oraz 1.7 (73, 82, 90, 94 KM), oraz jeden, wolnossący 1,6-litrowy diesel (55 KM). Napęd przenoszony był na przednią oś za pomocą 3-stopniowego automatu lub 4- bądź 5-biegowej skrzyni manualnej.
W 1989 roku zakończono produkcję Renault 9, a jej, i 11-ki, następcą został model 19. W Turcji, Argentynie i Kolumbii auto było produkowane aż do 2000 roku pod nazwą Broadway, a co więcej – świetnie się tam sprzedawało.