Renault Mascott – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Renault Mascott

Renault Mascott to lekki samochód ciężarowy produkowany przez francuską firmę Renault Trucks. Auto zadebiutowało w 1999 roku jako następca modelu Messenger. Mimo licznych podobieństw Mascotta do nieco mniejszego dostawczaka – Mastera, różnice techniczne były bardzo duże.

Renault Mascott bazuje na solidnej ramie zapożyczonej od Iveco Daily, na której osadzono nieco zmodyfikowane nadwozie z Mastera. Różnice widać przede wszystkim w pasie przednim, który był bardziej wysunięty do przodu, co było wymuszone wzdłużnym zamontowaniem jednostki napędowej.

Mascott występował w bardzo wielu odmianach – od nadwozi typu furgon, pick up, mini/mikrobus (zdolny przewieźć do 20 osób), przez 4 różne rozstawy osi, z pojedynczymi lub powdójnymi kołami z tyłu, z pojedynczą lub podwójną kabiną aż po podwozie do zabudowy specjalnej, a także ciągnik siodłowy. Dopuszczalna masa całkowita wynosiła od 3,5 do 6,5 tony.

W 2004 roku przeprowadzono facelifting, który przyniósł nowy kokpit, a także nieco zmodyfikowaną kabinę. Wtedy też w ofercie pojawiły się nowe, 3-litrowe turbodiesle od Nissana. Po 3 latach jednostki napędowe zostały unowocześnione, a skrzynia biegów ulepszona. Silniki miały najpierw 115 i 156, a po modernizacji – 130 i 150 KM. Przed liftingiem do napędu służyły 2,8-litrowe silniki wysokoprężne generujące 86 (w wersji wolnossącej) lub 106, 125, 146 KM (w wersji turbodoładowanej).

Moc kierowana była na tylne, lub wszystkie koła za pośrednictwem 5- lub 6-biegowej skrzyni manualnej. W 2010 roku zakończono produkcję Renault Mascotta, a jego następcą została III generacja Mastera.

Generacje Renault Mascott