Rover 800 – testy i recenzje, zdjęcia, opinie, dane techniczne
Katalog samochodów

Wybierz samochód

Rover 800

Rover serii 800 to samochód osobowy należący do segmentu E. Pojazd zadebiutował na rynku w 1986 roku jako następca dla modelu SD1. 800-ka powstała przy współpracy z japońską Hondą. Jego bliźniaczym modelem była Honda Legend, z którą Rover dzielił podwozie, karoserię, zawieszenie, układ kierowniczy oraz silniki V6.

Nadwozie Rovera 800 jest bardzo eleganckie i mimo prostych kształtów, nie jest nudne. Początkowo w salonach można było spotkać jedynie 4-drzwiowe sedana, jednak już 2 lata po debiucie pojawił się także 5-drzwiowy liftback. Gamę nadwoziową zamknęło coupe w 1992 roku, które pojawiło się już po faceliftingu. Pierwszy miał bowiem miejsce rok wcześniej i obejmował zmianę maski, atrapy chłodnicy, tylnych świateł, zderzaków oraz ogólnej linii nadwozia, która stała się bardziej zaokrąglona.

Wnętrze również zostało zmodernizowane. Kolejny lifting został przeprowadzony w 1996 roku, jednak wtedy już zmiany zewnętrzne ograniczyły się do malowania czarnych elementów w lakier nadwozia. Oprócz tego ulepszono podstawowe wyposażenie a materiały użyte we wnętrzu zostały ulepszone.

Początkowo do napędu służyły jedynie benzyniaki. Dopiero w 1990 roku pojawił się pierwszy i jedyny w ofercie turbodiesel produkcji VM Motori. 2,5-litrowy silnik generował 118 KM. Jednostki benzynowe 4-cylindrowe miały pojemność 2 litrów i występowały zarówno w odmianach z jedno- lub wielopunktowym wtryskiem paliwa, a także w wersjach wolnossących oraz turbodoładowanych. Dostępne były warianty 100-, 120-, 133-, 140-, 180- oraz 197-konne (ostatnie dwa to silniki turbodoładowane). Oprócz tego dostępne były także silniki V6. Początkowo jednostka miała pojemność 2.5 litra i generowała 150 KM, jednak wskutek lepszego rozwoju momentu obrotowego, zwiększono jego pojemność do 2.7 litra, dzięki czemu moc wzrosła do 169 KM (177 bez katalizatora). Moc kierowana była na przednie koła za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni manualnej lub 4-stopniowej przekładni automatycznej.

W 1999 roku zakończono produkcję Rovera serii 800, choć jego następca – model 75 – wszedł do sprzedaży już rok wcześniej.

Generacje Rover 800