Saab jest szwedzką marka produkującą samochody osobowe. Początki firmy są związane z branżą lotniczą. Saab to skrót od Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Szwedzkie Zakłady Lotnicze).
Pod koniec II wojny światowej, kierownictwo postanowiło stworzyć dział zajmujący się produkcją samochodów. W założeniach pojazd miał być tani i użyteczny. Pierwszym prototypem był Ursaab z 1946 roku. Charakteryzował się bardzo dobrym współczynnikiem aerodynamicznym. Rok później zaprezentowano drugi prototyp, którego karoserie wykonano w kształcie skrzydła. Po drobnych poprawkach trafił on do produkcji jako Saab 92 w 1949 roku. W latach 1969-1995 Saab współpracował z marką produkującą ciężarówki – Scanią.
Szwedzka marka była znana z wielu innowacji i ciekawych rozwiązań. W 1958 roku wprowadzono trzypunktowe pasy bezpieczeństwa oferowane w standardzie, a 9 lat później kontrolowane strefy zgniotu z przodu i tyłu samochodu. W 1971 roku wprowadzono elektrycznie podgrzewany fotel kierowcy oraz zderzaki pochłaniające siły zderzenia do prędkości 8 km/h. Z nowszych rozwiązań, w 2006 roku Szwedzi rozpoczęli testy klucza Alcokey, który nie pozwalał uruchomić samochodu nietrzeźwemu kierowcy.
Od 1989 roku właścicielem marki było General Motors. Los szwedzkiej marki stawał się coraz bardziej skomplikowany - kiepska sytuacja finansowa doprowadziła do sprzedaży Saaba holenderskiej marce Spyker. Niestety od koniec 2011 roku ogłoszono bankructwo Saaba. Co ciekawe, nastąpił wtedy rekordowy popyt na jego modele.
W połowie 2012 roku markę wykupiła firma NEVS (National Electric Vehicle Sweden). 2 grudnia 2013 roku rozpoczęto produkcję odrodzonego Saaba modelem 9-3 II generacji po face liftingu. Obecnie przyszłość marki stoi pod znakiem zapytania, jednak NEVS zapowiada wprowadzenie nowych modeli, mimo ciągłej walki o prawa do używania logo marki.
Saab już od dawna lansuje turbodoładowanie jako alternatywę dla paliwożernych benzyniaków o przesadnie dużych pojemnościach. Choć silniki czterocylindrowe w wydaniu szwedzkiej marki długo stanowiły wyzwanie dla konkurentów dzięki swej elastyczności i kulturze pracy, wielu nabywcom Saaba brakowało rasowego pomruku 6 cylindrów. Te czasy to już historia
Gdy słyszysz: „Volkswagen”, „Honda” czy „Peugeot” - zapewne od razu masz przed oczami samochody, ale pod znanymi markami motoryzacyjnymi nie zawsze kryją się produkty na czterech lub dwóch kołach. Niektóre z nich mogą mocno zaskoczyć.
Ryzyko jest spore, ale jeśli się uda, już za 10 tys. zł możecie stać się posiadaczami przestronnego i pakownego kombi klasy wyższej, które jeszcze trochę wam posłuży. Oto 5 naszych typów
Kwota około 20 tys. zł daje duży wybór mocnych benzynowych modeli klasy średniej. Skupiliśmy się na tych, które mają ponad 200 KM i są trwałe. Oczywiście, w przypadku takich aut ostrożność jest bardziej niż wskazana
W każdym segmencie samochodów zdarzają się wersje podwyższonego ryzyka, ale w przypadku modeli klasy wyższej zły wybór może pociągnąć za sobą kolosalne wydatki
Na rynku nie brakuje używanych kabrioletów. Pytanie: które z nich są trwałe i niedrogie w utrzymaniu? Polecamy 10 takich modeli o różnym charakterze i w różnej cenie
Można powiedzieć, że duch Saaba powrócił do żywych. Firma NEVS, która wykupiła licencję szwedzkiej marki właśnie, rozpoczęła produkcję w nowej fabryce w Chinach elektrycznego modelu 9-3. To bardzo ważny krok dla NEVS, który ma na celu rozwój zrównoważonej mobilności.
Obecnie wiele klasycznych samochodów reprezentujących 200-konną ligę ma na tyle okazyjne ceny, że ich zakup nie stanowi problemu. Oto dwanaście przykładów, które uzupełniają przegląd pojazdów z poprzednich stron.
Auta z otwartym na słońce nadwoziem dają dużo frajdy z jazdy! W galerii znajdziecie 10 propozycji w cenach od 10 do 35 tys. zł, które mimo różnych charakterów mają też wiele wspólnych cech, m.in. stosunkowo dużą podaż na rynku i niezłą trwałość.
Proste w konstrukcji i odporne na surowe warunki klimatyczne 3-drzwiowe kombi marki Saab to dziś niezwykle rzadki widok. W swoich czasach było nie tylko pomysłowo zaprojektowanym i praktycznym autem, lecz także wyjątkowo niezawodnym i trwałym
Legendarna szwedzka marka już kilka lat temu praktycznie zakończyła swój żywot. Jednak wciąż pojawiają się informacje o wznowieniu produkcji. Tym razem będzie to projekt szwedzko-chiński.
Firma, która nie potrafiła w ostatnich latach kontynuować produkcji samochodów marki SAAB, ponownie wraca do gry
Saab 900 zawsze dobrze się kojarzył. To auto, które należy do elitarnej ligi samochodów, w których każdy jest „dobrze ubrany”
Zapewniają niezłe osiągi, są dobrze wyposażone i wciąż mogą uchodzić za prestiżowe, a do tego kosztują raptem niewielką część tego, co kiedyś. Oto sedany klasy średniej za 25 tys. zł z benzyniakami o mocy około 200 KM
Zakup dobrego auta za 10 tys. zł nie jest łatwy. Nie dość, że na rynku spotkacie wiele egzemplarzy w złym stanie, to na dodatek zdarzają się szczególnie ryzykowne wersje. Które modele mogą narazić was na kosztowne awarie?
W każdym z prezentowanych samochodów można doszukać się prekursora Golfa. Jak widać, Volkswagen miał się czym inspirować, gdy projektował swój kompakt
Saab 9000 został zaprojektowany przez ludzi związanych z lotnictwem. I te koneksje widać, szczególnie we wnętrzu auta. Przetestowaliśmy je 20 lat temu, w czerwcu 1996 r.
W dziejach szwedzkiej motoryzacji zamknął się pewien ważny rozdział. NEVS przegrało walkę o prawa do wykorzystywania nazwy, przez co Saab znika z rynku raz na zawsze. Logo już nigdy nie pojawi się na nadwoziu auta, to jednak nie oznacza że równie smutny los spotka technologię firmy.
Długa batalia o zachowanie marki samochodów SAAB zakończyła się niepowodzeniem. Nowy właściciel praw będzie produkował auta pod nową nazwą.
Nowi właściciele Saaba - National Electric Vehicle Sweden ponoć na poważnie szykują się do powrotu szwedzkiej marki na rynek. Niestety pojawiła się drobna przeszkoda. Może się okazać, że firma nie będzie mogła używać nazwy Saab!
Wszystko wskazuje na to, że szwedzka marka Saab szykuje się do rynkowego powrotu. Nowi właściciele firmy zapowiadają, że już w roku 2018 w sprzedaży będą cztery całkowicie nowe modele.
Według najnowszych informacji, Saab ma już problemy finansowe za sobą, a obecny właściciel zapowiada śmiałe plany na przyszłość.
Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia
Turecki minister przemysłu, Fikri Isik poinformował, że Turcja nabyła prawa do produkcji Saaba 9-3. O ile władze w Ankarze były zainteresowane głównie technologią, o tyle nie zdecydowały się na zakup praw do nazwy. W efekcie auto straci plakietkę Saaba.