Tata Safari to samochód sportowo-użytkowy produkowany przez indyjski koncern motoryzacyjny. Auto występuje w Wielkiej Brytanii pod nazwą Leisure. Safari pojawiło się na rynku w 1998 roku zastępując model Sierra. Oprócz rodzimego rynku, Safari dostępne jest także w Europie i figuruje jako jedna z najtańszych terenówek.
Nadwozie wyróżnia się nieproporcjonalnymi wymiarami, jest bowiem dosyć wysokie i bardzo wąskie, co sprawia wrażenie niestabilnego. Stylistycznie można dostrzec podobieństwa do II generacji Nissana Terrano, jednak Safari zostało od podstaw zbudowane przez Tatę. Wnętrze, choć przestronne, to nie zachęca ani jakością materiałów, ani spasowaniem plastików.
Jeśli chodzi o umiejętności terenowe Safari, są one przyzwoite. W pokonywaniu przeszkód pomaga duży prześwit, korzystne kąty natarcia i zejścia (30 stopni) oraz tryb stałego napędu na 4 koła oraz reduktor. W normalnych warunkach, napędzana jest jedynie tylna oś.
Pod maską znajduje się 1,9-litrowy turbodiesel generujący 87 KM. W 2005 roku uto przeszło facelifting, który tym razem stylistycznie przybliżył auto nieco do Toyoty Land Criuser. Pojawiły się także nowe silniki – 3-litrowy diesel I-DiCOR oraz 2-litrowy benzyniak. 2 lata później wprowadzono nową jednostkę wysokoprężną, zaprojektowaną przy współpracy z Mercedesem. Silnik I-DiCOR miał 2,2 litra pojemności i generował 140 KM. Niestety ważącej blisko 2 tony terenowej Tacie, jednostka wciąż nie zapewniała zadowalających osiągów.
W 2012 roku na rynku pojawiła się II generacja auta, choć pierwsza odsłona wciąż była produkowana. Auta różnią się głównie stylistyką, bowiem silnik w obu modelach jest ten sam. Druga odsłona Safari ma nowocześniejsze nadwozie i wnętrze oraz bogatsze wyposażenie.