Volvo S70 to samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzkie przedsiębiorstwo motoryzacyjne. Auto pojawiło się w 1996 roku jako następca dla modelu 850. S70 było oznaczeniem modelu dla sedana, kombi występowało jako V70.
Choć na pierwszy rzut oka, S70-tka wydaje się być jedynie nieco zmodernizowaną 850-tką, to wprowadzono niemal 1900 zmian, zarówno stylistycznych, jak i technicznych. Dzięki temu auto otrzymało bardziej zaokrąglone i przyjazne oku kształty, zyskując tym samym szyk i elegancję. Wnętrze było uporządkowane i dobrze wyposażone – w standardzie znalazły się m.in. elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek, 4 poduszki powietrzne czy ABS. Bagażnik oferował aż 470 litrów pojemności.
W 1999 roku zmieniono z zewnątrz jedynie… logo na grillu. Natomiast pod karoserią dokonano szeregu modyfikacji – gama jednostek napędowych uległa zmianie, automatyczne skrzynie biegów zostały dopracowane, a w środku powiększono poduszki powietrzne. W skład silników wchodziły wyłącznie 5-cylindrowe jednostki. Wśród benzyniaków w zależności od roku produkcji oraz rynku do wyboru były jednostki 2.0 (126/143 lub z turbosprężarką – 163/180/211/226 KM), 2.3 Turbo (240 lub 250 KM, obie to słabsze wersje topowej R), 2.4 (140, 170 KM), 2.5 (144, 165, 170 KM oraz z turbo – 193 KM). Jedynym dieslem był 2,5-litrowy TDI zapożyczony od Volkswagena, który rozwijał 140 KM. Topową odmianą Volvo S70, była R-ka, która pod maską kryła 265-konny motor 2.5. Wszystkie R-tki oprócz mocnego silnika wyróżniały się specjalnym ospojlerowaniem oraz felgami.
Moc kierowana była na przednie lub wszystkie koła (AWD produkowane było w latach ’97-’00 i oferowane tylko z 1 benzyniakiem) za pośrednictwem 4- lub 5-biegowej skrzyni automatycznej bądź 5-stopniowej przekładni manualnej. W 2000 roku zakończono produkcję Volvo S70 na rzecz nowej S60-tki. Rywalami Volvo S70 byli m.in. Audi A6, BMW serii 5 oraz Mercedes klasy E.