Wybierz samochód

Katalog samochodów Lexus Lexus RX Lexus RX I (1998 - 2003)

Lexus RX I (1998 - 2003)

Lexus RX I (1998 - 2003) - samochody

Lexus RX I (1998 - 2003) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi RX 300 5 Benzynowy Automatyczna 2995 220 / 162 1770
Kombi RX 300 FWD 5 Benzynowy Automatyczna 2995 220 / 162 1675
Kombi RX 300 Lux 5 Benzynowy Automatyczna 2995 201 / 148 1865
Kombi RX 300 Sport 5 Benzynowy Automatyczna 2995 201 / 148 1865

Polecane materiały

Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Nowy Seat Leon 1.5 eTSI - obsługa wprost ze smartfona

W pierwszym teście nowego Seata Leona odkrywamy jego techniczne nowinki. Poza zmianą wyglądu najbardziej uwagę zwraca cyfrowe wnętrze. Sprawdziliśmy, ile pali 150-konny wariant benzynowy, jak się go prowadzi i czy jest kosztowny.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Audi RS 5 Coupe – jak lifting zmienił to auto?

Audi RS 5 Coupe jest samochodem, który kupuje się przede wszystkim z racji mocnego 450-konnego silnika oraz świetnych osiągów. Uzupełnieniem tego powinna być jeszcze rasowa stylistyka nadwozia. Właśnie ten element nie miał wystarczającej dawki agresywności w stosunku do charakteru samochodu i podczas liftingu został poprawiony.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Benzyna, diesel czy hybryda - które auto pali najmniej?

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami!
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Mocna limuzyna za 25-30 tys. zł - TOP 10

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Mercedes-AMG G 63 – terenowe monstrum

Nowa klasa G nadal ma aerodynamikę czołgu, także pod względem masy niewiele mu ustępuje. A jednak wyposażona w 4-litrowe V8 biturbo nie tylko potrafi zostawić wiele aut sportowych na światłach, lecz także swoją jakością wykończenia może zawstydzić niejedną luksusową limuzynę.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Ford Focus, Mazda 3 i Volkswagen Jetta – trzy sedany z benzyniakiem. Którego wybrać?

Ford Focus, Mazda 3 i VW Jetta cieszą się zainteresowaniem wśród limuzyn klasy C. Które z tych aut ma najwięcej zalet? Do walki stają wersje benzynowe, a budżet wynosi ok. 30 tys. zł.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Auto elektryczne czy hybrydowe? Sprawdzamy wady i zalety wybranych napędów

Nie „czy”, tylko „kiedy” i „jak”? Chyba nikt nie ma wątpliwości, że motoryzację czeka zakrojona na szeroką skalę elektryfikacja napędów. Pytanie tylko co ma większy sens: hybryda miękka, klasyczna, plug-in czy może pełny elektryk? Poszukamy odpowiedzi na to pytanie zestawiając czysto elektrycznego Hyundaia Kona z hybrydowym Mitsubishi Outlanderem.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Toyota Yaris, Skoda Fabia, Renault Clio, Hyundai i20, Dacia Sandero – pięć popularnych aut w segmencie B

Jaki silniki wybrać? Na którą wersję wyposażeniową się zdecydować? Ile trzeba wydać na przyzwoicie wyposażone auto miejskie? W naszym „Poradniku kupującego” odpowiadamy na te i inne pytania, przyglądając się pięciu popularnym samochodom segmentu B. Sprawdzamy także jak w tym roku wygląda rynek nowych aut miejskich.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Nowy Ford Puma – pięć rzeczy, które mogą się spodobać

Muskularna, ale jednocześnie dynamiczna linia nadwozia, do tego praktyczne wnętrze, pojemny bagażnik i zwiększony prześwit. Nowa Puma nie jest już małym autem o sportowej stylizacji, stała się całkiem pojemnym miejskim crossoverem. Mieliśmy okazję sprawdzić jej najmocniejszą wersję 1.0 Ecoboost Hybrid 155 KM opakowaną w sportową „odzież” wersji ST-Line. Przedstawiamy pięć rzeczy, które w niej polubiliśmy.
Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Opel Grandland X Hybrid4 – 300 KM mocy i 5,4 s do „setki”

Kompaktowy SUV Opla wygląda niepozornie, a z jednej strony rozpędza się do „setki” w 5,4 s, a z drugiej – przejeżdża niemal 50 km wyłącznie na prądzie. To nie koniec jego talentów, bo może napędzać jedną lub obie osie naraz. W teście sprawdzimy, co jeszcze potrafi.