Lincoln

Moda na luksusowe SUV-y trwa w najlepsze. Oto przykład z Ameryki. Już za rok w salonach pojawi się Aviator. Lincoln Aviator.

Rozpoczął się salon samochodowy w Los Angeles. Jest to jedna z najważniejszych imprez motoryzacyjnych, nie tylko w USA. W słonecznej Kalifornii królują SUV-y, auta luksusowe oraz sportowe.

To jedna z najważniejszych premier salonu samochodowego w Nowym Jorku. Nowy Lincoln Navigator nie trafi oficjalnie do Europy, ale warto go bliżej poznać.

Lincoln nie próżnuje. Na salonie w Nowym Jorku marka, należąca do Forda, prezentuje ciekawy koncept. Jest nim Navigator w wyjątkowym wydaniu.

Continental na nowo zdefiniował gamę Lincolna. Jego poprzednicy (od 1958 roku) należeli jeszcze do największych limuzyn na rynku amerykańskim, ponadto auta wyglądały tak kiczowato, że nawet samochody największego konkurenta – Cadillaca – mogły uchodzić przy nich za przykład powściągliwości i dobrego smaku. Styliści zgromadzeni wokół designera Elwooda Engela stawiali na proste linie, płaskie powierzchnie, akcentowane dodatkowo przez proste wloty powietrza do silnika oraz rozciągające się na dach przednie szyby i lekko wygięte boczne, co było wówczas pewnym novum w amerykańskich limuzynach.

Ford zamierza w nowym modelu marki Lincoln wykorzystać komponenty pochodzące z popularnego sedana klasy średniej.

Lincoln Town Car - kiedyś auto amerykańskich milionerów, dziś - niedrogi w zakupie i superwygodny klasyk. Niestety, eksploatacja tej kanapy na kołach z silnikiem V8 pod maską nie będzie tania. Ale za to wrażenie, jakie wywrzemy na znajomych - bezcenne!

Po siedmiu latach produkcji luksusowy SUV amerykańskiego koncernu nadjeżdża z całym szeregiem modyfikacji. Ostatnia generacja Lincolna Navigatora wyjątkowo długo przetrwała bez zmian.

Większości osób amerykańskie samochody kojarzą się z wielkimi pontonami, które lekko szturchnięte w poniedziałek, bujają się aż do soboty. Są z natury niezbyt szybkie, za to - wyposażone w mocarne silniki widlaste - na sam rozruch zużywają więcej paliwa, niż dowolna Skoda przez cały rok. Żeby było zabawniej, za przeniesienie napędu na tylne koła odpowiada ospała automatyczna skrzynia, zwykle czterobiegowa, gdzie nadbieg traktowany jest jak manna z nieba. Cóż, nie da się ukryć, że trochę w tym racji jest. A Lincoln Town Car, jeden z najbardziej charakterystycznych amerykańskich samochodów, wcale nie aspiruje do tego, aby opinię tę zmienić. Bo i po co, jeżeli idealnie odpowiada klientom, dla których został stworzony? Silnik V8 o pojemności 4,6 litra wydaje się wprost stworzony do samochodów sportowych. Niestety (a może “niewysilenie" przełożyło się korzystnie na trwałość jednostki?) moc motoru ograniczono do zaledwie 240 koni mechanicznych, co w samochodzie ważącym dobre 2 tony i wyposażonym w ospałą automatyczną skrzynię biegów nie przekładało się na godne pojemności osiągi. Mimo że jednym ruchem stopy na pedale gazu można zdjąć opony z tylnych kół Town Cara, to jednak limuzyna ta jest znacznie bardziej stateczna, niż można by oczekiwać. Klasyczny Lincoln nie tylko przyspiesza ospale, ale także niechętnie hamuje, a pokonywanie zakrętów za kierownicą tegoż Amerykanina nie odstaje od stereotypów. Coś za coś. W polskich warunkach utrzymywanie klasyków zza oceanu, zwłaszcza...

Lincoln Town Car to jeden z najbardziej charakterystycznych amerykańskich samochodów. Wiele egzemplarzy przekroczyło Ocean i zawitało do Europy, w tym również do Polski, gdzie przeważnie pełnią funkcję użytkową.

Amerykańska marka zamierza dołączyć do segmentu małych luksusowych modeli SUV. Podczas NAIAS 2013 w Detroit zaprezentuje koncepcyjną wersję nowego Lincolna

Amerykański koncern zamierza ratować swoją luksusowa markę. W nową generacje Lincolna zainwestuje 1 mld dolarów

Czas zaczerpnąć nieco świeżego powietrza i spojrzeć na auta, które nie zalewają naszych ulic. Model na dziś: Lincoln MKX.

Ta marka jakoś przetrwała i wciąż jest ikoną motoryzacyjnego luksusu. Amerykański koncern Forda ma wiele ciekawych planów, by Lincoln nadal był przedmiotem marzeń

Dwie konkurujące ze sobą od wielu lat firmy: Cadillac i Lincoln istnieją dzięki jednemu człowiekowi. Był nim Henry Martin Leland. W 1902 r. w firmie założonej przez Williama H. Murphy'ego zbudował pierwszy model Cadillaca.

Nowy Lincoln podąża śladami swoich koncernowych konkurentów jak Ford Fusion i Mercury Milan. Premiera wersji hybrydowej odbyła się podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku.

Jedynym z amerykańskich producentów, który uniknął bankructwa jest Ford. Jednak nie oznacza to wcale zmian oszczednściowych w najbliższych latach.

Lincoln C Concept został zbudowany na płycie podłogowej znanej z europejskiego Focusa. Pod jego maską pracuje 180 konny turbodoładowany silnik o pojemności 1.

Najbardziej luksusowa marka koncernu Ford Motor Company przedstawiła na swoim stoisku wystawowym w Detroit nie tylko pojazdy odpowiadające jej przeznaczeniu, ale zupełnie nieoczekiwanie także koncept kompaktowego hatchbacka.

Luksusowa odnoga koncernu Ford, marka Lincoln, prezentuje na swoim stoisku podczas salonu samochodowego w Los Angeles zmodernizowany model MKZ, który zbudowano na identycznej platformie jak Forda Fusion.