Lincoln został przejęty w 1922 roku przed Forda i teraz jest niczym innym jak tylko luksusowym Fordem. MKX to niewielki (4,7 m) jak na amerykańskie standardy crossover. Wygląda jak terenówka, ale w standardzie ma napęd na przednie koła (4x4 w opcji). Zresztą płyta podłogowa nie powstała po to, by nią wjeżdżać w teren, ale po to, by śmigać po równych drogach.

No właśnie, płyta. Korzysta z niej kilka innych modeli z koncernu Forda –Ford Edge, limuzyna Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKZ oraz Mazdy 6 i CX-9.

Pod maską MKX pracuje 3,7-litrowy silnik V6 o mocy 305 KM (wersja przed liftingiem miała 3,5 V6 265 KM). Cena? Podstawowa wersja kosztuje niecałe 40 tys. dolarów.