Wybierz samochód

Katalog samochodów Mazda Mazda 323 Mazda 323 III (1985 - 1989)

Mazda 323 III (1985 - 1989)

Ikona samochodu

Mazda 323 III (1985 - 1989) - samochody

Mazda 323 III (1985 - 1989) Hatchback

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Hatchback 323 1.1 L 3 Benzynowy Manualna 1071 54 / 40 835
Hatchback 323 1.1 LX 3 Benzynowy Manualna 1071 54 / 40 860
Hatchback 323 1.1 LX 5 Benzynowy Manualna 1071 54 / 40 860
Hatchback 323 1.3 Aut. 3 Benzynowy Automatyczna 1296 68 / 50 860
Hatchback 323 1.3 L 3 Benzynowy Manualna 1324 68 / 50 890
Hatchback 323 1.3 LX 3 Benzynowy Manualna 1324 68 / 50 890
Hatchback 323 1.3 LX 3 Benzynowy Manualna 1296 68 / 50 860
Hatchback 323 1.3 LX 5 Benzynowy Manualna 1324 68 / 50 890
Hatchback 323 1.3 LX 5 Benzynowy Manualna 1296 68 / 50 860
Hatchback 323 1.3 LX Aut. 3 Benzynowy Automatyczna 1324 68 / 50 890
Hatchback 323 1.3 LX Aut. 3 Benzynowy Automatyczna 1296 68 / 50 860
Hatchback 323 1.3 LX Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 1324 68 / 50 890
Hatchback 323 1.3 LX Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 1296 68 / 50 860
Hatchback 323 1.5 GLX 3 Benzynowy Manualna 1498 75 / 55 895
Hatchback 323 1.5 GLX 3 Benzynowy Manualna 1490 75 / 55 860
Hatchback 323 1.5 GLX 5 Benzynowy Manualna 1490 75 / 55 870
Hatchback 323 1.5 GLX 5 Benzynowy Manualna 1498 75 / 55 895
Hatchback 323 1.5 GLX Aut. 3 Benzynowy Automatyczna 1498 75 / 55 895
Hatchback 323 1.5 GLX Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 1498 75 / 55 895
Hatchback 323 1.6 GT 4WD 3 Benzynowy Manualna 1597 140 / 103 995
Hatchback 323 1.6 GTS 3 Benzynowy Manualna 1597 149 / 110 995
Hatchback 323 1.6i GTi 3 Benzynowy Manualna 1597 105 / 77 950
Hatchback 323 1.7 D L 3 Diesel Manualna 1720 54 / 40 925
Hatchback 323 1.7 D L 5 Diesel Manualna 1720 54 / 40 925
Hatchback 323 1.7 D LX 3 Diesel Manualna 1720 54 / 40 920
Hatchback 323 1.7 D LX 5 Diesel Manualna 1720 54 / 40 920
Hatchback 323 1.7 D LX Punch 3 Diesel Manualna 1720 54 / 40 920
Hatchback 323 1.7 D LX Punch 5 Diesel Manualna 1720 54 / 40 925

Mazda 323 III (1985 - 1989) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan 323 1.3 L 4 Benzynowy Manualna 1324 68 / 50 890
Sedan 323 1.3 LX 4 Benzynowy Manualna 1324 68 / 50 880
Sedan 323 1.3 LX 4 Benzynowy Manualna 1324 75 / 55 880
Sedan 323 1.3 LX Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1324 68 / 50 880
Sedan 323 1.5 GLX 4 Benzynowy Manualna 1490 75 / 55 895
Sedan 323 1.5 GLX 4 Benzynowy Manualna 1498 75 / 55 895
Sedan 323 1.5 GLX Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1498 75 / 55 895
Sedan 323 1.7 D L 4 Diesel Manualna 1720 54 / 40 925
Sedan 323 1.7 D LX 4 Diesel Manualna 1720 54 / 40 920
Sedan 323 1.7 D LX Punch 4 Diesel Manualna 1720 54 / 40 940
Sedan 323 Sedan 1.3 LX 4 Benzynowy Manualna 1296 68 / 50 860
Sedan 323 Sedan 1.3 LX Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1296 68 / 50 860

Mazda 323 III (1985 - 1989) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi 323 1.5 GLX 5 Benzynowy Manualna 1498 75 / 55 950
Kombi 323 1.5 L 5 Benzynowy Manualna 1498 75 / 55 980
Kombi 323 1.5 LX 5 Benzynowy Manualna 1498 75 / 55 950
Kombi 323 1.7 D L 5 Diesel Manualna 1720 54 / 40 995
Kombi 323 1.7 D LX 5 Diesel Manualna 1720 54 / 40 980

Polecane materiały

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 to samochód, który wzbudził entuzjazm podczas debiutu w 2017 r. Teraz wielkie show na ulicy robi jedyne na świecie Alpine A110 S US Racing 2023. Wersja z 300-konnym silnikiem i efektowną okleiną nie tylko świetnie jeździ, lecz także zachwyca efektownym wyglądem. Jednak to nie jedyne cechy, które podnoszą ciśnienie fanów sportowych modeli.
Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.
10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat.
Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Trzeba przyznać, że Czesi bardzo dobrze odrobili pracę domową. Ich najnowszy model — Kodiaq drugiej generacji — pozostaje typową Skodą, czyli autem, który zadowoli wielu klientów, ale wynosi zalety poprzednika na wyższy poziom i w udany sposób łączy nowoczesność z funkcjonalnością. Dotyczy to również debiutującej w tym modelu hybrydy plug-in, w przypadku której napęd elektryczny naprawdę ma sens.
Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

To był długi test Mercedesa W204. Tych aut z przebiegami przekraczającymi pół miliona kilometrów jeździ po Polsce więcej, niż myślicie, choć w większości przypadków ich wielokrotnie cofane liczniki mówią co innego. Tu mamy do czynienia z autem, które przez 15 lat pokonywało kolejne kilometry pod nadzorem fachowców – z dokładnością co do dnia, godziny i kilometra wiemy, jak sprawował się ten Mercedes. Czy Mercedes Klasy C generacji W204 to godny następca znanych z trwałości "beczek" (W123) i "baleronów" (W124)?
Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V e:HEV. Czy japoński SUV faktycznie jest niezawodny?

Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V e:HEV. Czy japoński SUV faktycznie jest niezawodny?

Nasz długodystansowy test w pełni hybrydowej Hondy CR-V e:HEV AWD dotarł do celu. W trakcie sprawdzianu na dystansie 100 tys. km oceniliśmy mocne i słabe strony pojazdu. Okazało się, że choć to udany model, to nie we wszystkich aspektach był przekonujący. Jednak kiedy zdemontowaliśmy go, zrobił na nas wrażenie odpornością na zużycie. I to pomimo pewnych elementów z rdzawymi nalotami.
Policzyliśmy, które auta tracą na wartości najmniej, a które najwięcej. To ranking pełen zaskoczeń

Policzyliśmy, które auta tracą na wartości najmniej, a które najwięcej. To ranking pełen zaskoczeń

W najnowszym rankingu przeanalizowaliśmy utraty wartości ponad 100 najpopularniejszych modeli w przeszło 20 tys. konfiguracji. Cel? Wybór aut, które najmniej tracą na wartości.
Volvo V60 czy Mercedes klasy C? Różnica w punktacji była duża

Volvo V60 czy Mercedes klasy C? Różnica w punktacji była duża

Bardzo dokładnie przyjrzeliśmy się obu autom i skrupulatnie je oceniliśmy. Po zliczeniu punktów za prowadzenie, wnętrze, zużycie paliwa, ceny i wiele innych czynników, wyszło na to, że zwycięzca tego pojedynku ma bardzo wyraźną przewagę nad rywalem.
Renault Captur E-Tech full hybrid — w mieście czuje się wyśmienicie

Renault Captur E-Tech full hybrid — w mieście czuje się wyśmienicie

Małego SUV-a marki Renault raczej nikomu nie trzeba przedstawiać. Captur to popularny model, takie "napompowane" Clio, którego druga generacja jest w gamie już od 2019 r. Tym razem miałem okazję przetestować jego rzadziej spotykaną wersję hybrydową. Okazuje się bardzo oszczędna, ale jest specyficzna.
Polacy rezerwowali nową Toyotę Land Cruiser z prędkością ośmiu aut na sekundę. Sprawdziłem, o co to zamieszanie

Polacy rezerwowali nową Toyotę Land Cruiser z prędkością ośmiu aut na sekundę. Sprawdziłem, o co to zamieszanie

W godzinę zebrano w Polsce aż 462 rezerwacje na nową Toyotę Land Cruiser. To tyle, ile zarejestrowano u nas wszystkich nowych Land Cruiserów przez cały 2023 r.! Daje to średnio osiem zamówień na sekundę. I to od osób, które nawet nie miały szansy zobaczyć auta na żywo! Z drugiej strony to pierwsza kompletnie nowa generacja tego modelu od 15 lat. Poza tym jednego z rozwiązań nie miała jeszcze żadna Toyota, a drugiego – żaden Land Cruiser. Na dodatek nowy model potrafi holować 3,5-tonową przyczepę z hamulcem. Ale czy udźwignie legendę poprzedników? Odpowiedź dał mi jeden z czterech egzemplarzy przebywających obecnie w Europie.

Katalog Samochodów Auto Świat