Wybierz samochód

Katalog samochodów Mazda Mazda MX-5 Mazda MX-5 III (2005 - 2015)

Mazda MX-5 III (2005 - 2015)

Mazda MX-5 III (2005 - 2015) - samochody

Mazda MX-5 III (2005 - 2015) Roadster

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Roadster MX-5 1.8 Emotion 2 Benzynowy Manualna 1798 126 / 93 1155
Roadster MX-5 1.8 Energy 2 Benzynowy Manualna 1798 126 / 93 1155
Roadster MX-5 1.8 Kirei 2 Benzynowy Manualna 1798 126 / 93 1075
Roadster MX-5 1.8 Spring Edition 2 Benzynowy Manualna 1798 126 / 93 1075
Roadster MX-5 2.0 Emotion 2 Benzynowy Manualna 1999 160 / 118 1155
Roadster MX-5 2.0 Energy 2 Benzynowy Manualna 1999 160 / 118 1155
Roadster MX-5 2.0 Exclusive 2 Benzynowy Manualna 1998 160 / 118 1165
Roadster MX-5 2.0 Expresion 2 Benzynowy Manualna 1999 160 / 118 1170
Roadster MX-5 2.0 Sport + aut 2 Benzynowy Automatyczna 1998 160 / 118 1186
Roadster MX-5 2.0 Sport 2 Benzynowy Manualna 1998 160 / 118 1177
Roadster MX-5 2.0 Sport 2 Benzynowy Manualna 1998 160 / 118 1173
Roadster MX-5 2.0 Summer Edition 2 Benzynowy Manualna 1998 160 / 118 1173

Polecane materiały

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Jeśli lubisz komfort, to ten model jest dla Ciebie

Kompaktowy hatchback, a może jednak crossover? Na pewno wyjątkowy pojazd, choćby ze względu na stylistykę, zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi i napęd elektryczny. Testując Citroëna ë-C4, sprawdzimy, czy oryginalny design współgra w nim z codzienną praktycznością.
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Test opon letnich 2021 - sprawdziliśmy ponad 50 modeli!

Test 53 modeli opon letnich w rozmiarze 205/55 R 16: już po pierwszych próbach widać których opon absolutnie nie warto kupować!
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

BMW 640i xDrive GT – forma odprężenia

Seria 6 to osobliwość w palecie BMW. Troszczy się o dobro pasażerów nie mniej niż o frajdę kierowcy i jak na gran turismo przystało, doskonale się sprawdza w dalekich wojażach. Lifting jeszcze ją udoskonalił.
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Nowy Hyundai Tucson - świetny na każdą okazję

Nowoczesny wygląd Hyundaia Tucsona wzbudzi podziw sąsiadów, jego 230-konny napęd da frajdę kierowcy, a napęd 4x4 zagwarantuje rodzinie bezpieczeństwo. Przestronna kabina i pojemny kufer sprawdzą się w wakacje, a hybryda zapewni oszczędność podczas codziennej miejskiej jazdy.
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Segment C, czyli jeden z najpopularniejszych na rynku. Podaż i popyt są wysokie, ale nie każdy model jest tak samo wart zakupu. Przynajmniej jeśli będziemy oceniać po wynikach niemieckich przeglądów rejestracyjnych - oto pięć polecanych i pięć nieudanych modeli według raportu TUV
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Używane SUV-y - które są najmniej awaryjne?

Średnia wieku auta używanego importowanego przez handlarzy do Polski wynosi aktualnie ok. 10 lat. Z drugiej strony coraz więcej osób marzy o SUV-ach. Dlatego tym razem sprawdzamy, które używane SUV-y według rankingu awaryjności TUV są godne polecenia
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 12)

Nasz długodystansowy Seat Leon 2.0 TDI X-Perience nie zwalnia tempa. Praktycznie co kilka dni wyrusza w dłuższą trasę. Szybka autostradowa jazda niesie za sobą konsekwencje. Seat zaczyna upominać się o... dolewki oleju
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Volvo XC40 T5 Recharge – mniej benzyny, więcej prądu

Hybrydy plug-in, jak Volvo XC40 T5 Recharge, to auta z napędem jeszcze mocniej zelektryfikowanym niż zwykłe hybrydy. Można nimi przejechać nawet ponad 40 km na napędzie elektrycznym, a w razie nagłej konieczności nie trzeba martwić się o stan baterii i nerwowo szukać wolnej ładowarki, bo na pokładzie mamy jeszcze silnik spalinowy i duży bak paliwa. Czy to rozwiązanie idealne?
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Pięć tanich aut sportowych, na których nie stracisz

Sportowy samochód, który da frajdę z jazdy, wcale nie musi mieć mocy 300 KM i osiągać "setki" w 5 s. Na rynku nie brakuje bowiem lekkich samochodów, których projektanci bardziej od tabunów koni pod maską zadbali o "feeling" prowadzenia rodem z wyścigów i rajdów. Przed Wami kilka propozycji za 15-20 tys. zł, które już nigdy tańsze nie będą!
Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - test długodystansowy (cz. 9)

Nasz Seat Leon 2.0 TDI X-Perience przekroczył granicę 20 tys. km. Pora na pierwsze podsumowanie. Po przejechaniu tak dużego dystansu w zaledwie pół roku mamy już bardzo dużo spostrzeżeń dotyczących tego udanego, kompaktowego kombi