Auto Świat Mercedes 190

Mercedes 190

Redakcja poleca

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Auta na całe życie - czyli niezniszczalne samochody lat 80. i 90.

Najbardziej wytrzymałe współczesne samochody produkowano pod koniec lat 80. i w latach 90. Co sprawiało, że auta z tego okresu są aż tak długowieczne?

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 „Baby Benz" - z archiwum Auto Świata

Był to najmniejszy w latach 80. model Mercedesa, stąd „Baby" w potocznej nazwie. Mercedesa 190 (W 201) opisaliśmy w styczniu 2006 roku – auto miało wtedy skończone 24 lata, a od 13 lat już nie było produkowane. Nadal było jednak bardzo popularne i poszukiwane przez kierowców, głównie z powodu dużej niezawodności.

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami

W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Skradziony generator doprowadził do garażu marzeń z kradzionymi autami

Hiszpańscy policjanci przypadkowo natrafili na garaż, w którym znajdowało się 26 skradzionych samochodów. Były to sportowe modele z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych oraz dwutysięcznych. W nielegalnych zbiorach znalazły się m.in. BMW E30 M3, Mitsubishi Lancer Evo czy niezwykle rzadki Mercedes 190 Evo II.

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Supersamochody greckiej policji z lat 90. - to były radiowozy!

Gdy mówimy o sportowych radiowozach, niemal od razu mamy przed oczami Dubaj, dla którego jest to świetna forma promocji. Ciekawe egzemplarze można znaleźć również w wielu europejskich krajach, ale czy ktoś postawiłby na Grecję?

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 E Elektro - elektryczny napęd to nic nowego

Mercedes z elektrycznym napędem to żadna nowość. Okazuje się, że firma eksperymentowała z takim napędem już w latach 90. ubiegłego wieku w modelu 190. Pierwszy pojazd tego typu pokazano w 1990 roku na targach w Hanowerze, a drugi rok później w Genewie. Auto było testowane podczas wielkiego sprawdzianu na wyspie Rugii, gdzie jeden z modeli pokonał w ciągu roku około 100 tys. km.

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Sportowe limuzyny lat 80. - BMW M3 kontra Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II i Ford Sierra Cosworth

30 lat temu Niemcy oszaleli na punkcie wyścigowej serii aut turystycznych DTM. Aby móc w niej startować, firmy musiały wyprodukować określoną liczbę aut drogowych. BMW M3, Ford Sierra Cosworth i Mercedes 190 E 2.5-16 Evo 16 są owocami tych regulacji. Dość pikantnymi...

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II - najmocniejszy Baby-Benz ma już 30 lat

Dziadkowóz wcale nie musi być nudny. Oto dopuszczona do ruchu wersja wyścigowego wozu DTM: Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II. W salonie kosztował tyle co trzy nowe zwyczajne Mercedesy 190 E z benzynowym silnikiem 1.8

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 z silnikiem 6.0 V12

Mały Mercedes, duży silnik – nigdy nie zadawaliście sobie pytania, czy olbrzymi motor V12 zmieści się pod maską małej 190-tki? Nie? Holender Johan Muter nie dość, że postawił sobie takie pytanie, to jeszcze zdecydował się na nie odpowiedzieć. Wynik: Mercedes 190-potwór o mocy ponad 400 KM i z normalnym dopuszczeniem do ruchu

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Oryginalny Mercedes 190 Evo II do kupienia!

Ze względu na homologację do wyścigów DTM powstały tylko 502 Mercedesy 190 Evo II. Auto z numerem 167, pełną historią i w doskonałym stanie trafiło właśnie do sprzedaży. Cena? Oceńcie sami, czy tak rzadkie auto w takim stanie jest tyle warte.

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 - od zwykłej wersji do „Evo II” o mocy 1000 KM

Na bazie skromnej, wysłużonej już 190-tki amerykański tuner zbudował Evil Evo. Auto całkowicie się zmieniło - po metamorfozie przypomina raczej pojazd do wyścigów DTM, niż spokojnego sedana. Warto też zajrzeć pod maskę, pod którą znajduje się silnik V8 o mocy ponad 1000 KM!

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 praktycznie bez przebiegu

Ten Mercedes ma 32 lata i jest jak nowy. Na liczniku ma zaledwie 8600 km, do niedawna był jeszcze własnością francuskiego emeryta i trafił właśnie do sprzedaży

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190D 2.5 - wierny kumpel na lata

Baby Benz nie jest w Polsce tak ceniony, jak jego młodszy i większy brat W124, ale dzięki temu za niewielkie pieniądze można stać się właścicielem youngtimera, który jak żaden inny nadaje się do jazdy na co dzień.

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 z duszą AMG

Amerykańska firma Piper Motorsport stworzyła potwora: karoserię Mercedesa 190 E z 1985 roku osadzono na płycie podłogowej C 63 AMG

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes: Baby Benz ma 35 lat

35 lat temu – 8 grudnia 1982 r. przyszedł na świat Baby Benz, czyli Mercedes 190.

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Porównanie Mercedesów z silnikiem M103 - jeden silnik, trzy auta

Te trzy modele Mercedesa z lat 80. bardzo się różnią. To, że we wszystkich montowano dokładnie taki sam silnik – rzędową sześciocylindrówkę o pojemności 2,6 litra – sprawia, że możemy je z sobą porównać i doradzić, który z nich jest najlepszym wyborem

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 E 2.5-16 - Baby-Benz dojrzał dzięki 16V

To właśnie za sprawą 16-zaworowego silnika Mercedes 190 wydoroślał. Kierowcy innych aut o sportowym charakterze wreszcie poczuli respekt przed modelem ze Stuttgartu

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190D, czyli długodystansowiec

Z punktu widzenia kolekcjonerów w Mercedesie 190 drzemie olbrzymi potencjał – przecież to właśnie ten model przeniósł Mercedesa w latach 80. w zupełnie inny wymiar i zapoczątkował nową linię stylistyczną marki ze Stuttgartu

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Mercedes 190 E 2.3-16 kontra Porsche 944 S - rewolucja przeciw ewolucji

W latach 80. w Mercedesie 190 E 2.3-16 oraz Porsche 944 S zastosowano 4-zaworową technikę, ale w każdym z nich zrobiono to na inny sposób. Które auto jest bardziej sportowe – coupé czy limuzyna?

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Kupujemy klasyka z ogłoszenia - niedoceniany Mercedes 190D

Rynkowy szał na W124 trwa w najlepsze, ale nieco omija jego starszego brata W201. Nam to jednak nie przeszkadza i postanowiliśmy bliżej przyjrzeć się ofercie firmy ze Zdzieszowic

Pokaż więcej