Auto Świat Mercedes 190

Mercedes 190

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Sportowe limuzyny lat 80. - BMW M3 kontra Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II i Ford Sierra Cosworth

30 lat temu Niemcy oszaleli na punkcie wyścigowej serii aut turystycznych DTM. Aby móc w niej startować, firmy musiały wyprodukować określoną liczbę aut drogowych. BMW M3, Ford Sierra Cosworth i Mercedes 190 E 2.5-16 Evo 16 są owocami tych regulacji. Dość pikantnymi...

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II - najmocniejszy Baby-Benz ma już 30 lat

Dziadkowóz wcale nie musi być nudny. Oto dopuszczona do ruchu wersja wyścigowego wozu DTM: Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II. W salonie kosztował tyle co trzy nowe zwyczajne Mercedesy 190 E z benzynowym silnikiem 1.8

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami

W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 z silnikiem 6.0 V12

Mały Mercedes, duży silnik – nigdy nie zadawaliście sobie pytania, czy olbrzymi motor V12 zmieści się pod maską małej 190-tki? Nie? Holender Johan Muter nie dość, że postawił sobie takie pytanie, to jeszcze zdecydował się na nie odpowiedzieć. Wynik: Mercedes 190-potwór o mocy ponad 400 KM i z normalnym dopuszczeniem do ruchu

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Oryginalny Mercedes 190 Evo II do kupienia!

Ze względu na homologację do wyścigów DTM powstały tylko 502 Mercedesy 190 Evo II. Auto z numerem 167, pełną historią i w doskonałym stanie trafiło właśnie do sprzedaży. Cena? Oceńcie sami, czy tak rzadkie auto w takim stanie jest tyle warte.

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 - od zwykłej wersji do „Evo II” o mocy 1000 KM

Na bazie skromnej, wysłużonej już 190-tki amerykański tuner zbudował Evil Evo. Auto całkowicie się zmieniło - po metamorfozie przypomina raczej pojazd do wyścigów DTM, niż spokojnego sedana. Warto też zajrzeć pod maskę, pod którą znajduje się silnik V8 o mocy ponad 1000 KM!

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 praktycznie bez przebiegu

Ten Mercedes ma 32 lata i jest jak nowy. Na liczniku ma zaledwie 8600 km, do niedawna był jeszcze własnością francuskiego emeryta i trafił właśnie do sprzedaży

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190D 2.5 - wierny kumpel na lata

Baby Benz nie jest w Polsce tak ceniony, jak jego młodszy i większy brat W124, ale dzięki temu za niewielkie pieniądze można stać się właścicielem youngtimera, który jak żaden inny nadaje się do jazdy na co dzień.

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 z duszą AMG

Amerykańska firma Piper Motorsport stworzyła potwora: karoserię Mercedesa 190 E z 1985 roku osadzono na płycie podłogowej C 63 AMG

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes: Baby Benz ma 35 lat

35 lat temu – 8 grudnia 1982 r. przyszedł na świat Baby Benz, czyli Mercedes 190.

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Porównanie Mercedesów z silnikiem M103 - jeden silnik, trzy auta

Te trzy modele Mercedesa z lat 80. bardzo się różnią. To, że we wszystkich montowano dokładnie taki sam silnik – rzędową sześciocylindrówkę o pojemności 2,6 litra – sprawia, że możemy je z sobą porównać i doradzić, który z nich jest najlepszym wyborem

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 E 2.5-16 - Baby-Benz dojrzał dzięki 16V

To właśnie za sprawą 16-zaworowego silnika Mercedes 190 wydoroślał. Kierowcy innych aut o sportowym charakterze wreszcie poczuli respekt przed modelem ze Stuttgartu

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190D, czyli długodystansowiec

Z punktu widzenia kolekcjonerów w Mercedesie 190 drzemie olbrzymi potencjał – przecież to właśnie ten model przeniósł Mercedesa w latach 80. w zupełnie inny wymiar i zapoczątkował nową linię stylistyczną marki ze Stuttgartu

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 E 2.3-16 kontra Porsche 944 S - rewolucja przeciw ewolucji

W latach 80. w Mercedesie 190 E 2.3-16 oraz Porsche 944 S zastosowano 4-zaworową technikę, ale w każdym z nich zrobiono to na inny sposób. Które auto jest bardziej sportowe – coupé czy limuzyna?

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Kupujemy klasyka z ogłoszenia - niedoceniany Mercedes 190D

Rynkowy szał na W124 trwa w najlepsze, ale nieco omija jego starszego brata W201. Nam to jednak nie przeszkadza i postanowiliśmy bliżej przyjrzeć się ofercie firmy ze Zdzieszowic

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190: znacząco przeinwestowany i niezawodny

Zaprezentowanie w 1982 roku Mercedesa 190 było niemałą sensacją, głównie za sprawą widocznych nakładów sił i środków włożonych w zaprojektowanie tego samochodu

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Resztki Poloneza czy Mercedes za 10 tys. zł?

Co można kupić za 10 tys. zł? Za tyle chciał nam sprzedać handlarz leciwego Poloneza, ale mieliśmy także alternatywę – Mercedesa 190 w dobrym stanie.

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II

Pod tą przydługą nazwą kryje się gwiazda torów wyścigowych, tego modelu nie da się porównać ze standardową 190 używaną przez taksówkarzy

Używane auto z LPG: droższe czy tańsze?

Druga młodość 25-letniego Mercedesa

Mercedes 190 był produkowany w latach 1982-1993. Mury fabryk w Sindelfingen i Bremie opuściło blisko 1,9 miliona egzemplarzy najmniejszego wówczas modelu spod znaku trójramiennej gwiazdy. Czy równie popularne auto można uznać za wyjątkowe?