Wybierz samochód

Katalog samochodów Mercedes Mercedes Klasa G Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - )

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - )

Ikona samochodu

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) - samochody

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi AMG G 63 5 Benzynowy Automatyczna 5461 571 / 420 2550
Kombi AMG G 63 5 Benzynowy Automatyczna 3982 585 / 430 2429
Kombi AMG G 63 Edition 1 5 Benzynowy Automatyczna 3982 585 / 430 2429
Kombi AMG G 65 5 Benzynowy Automatyczna 5980 630 / 463 2580
Kombi G 230 G 5 Benzynowy Manualna 2308 90 / 66 2000
Kombi G 230 GE 3 Benzynowy Manualna 2298 122 / 90 2100
Kombi G 230 GE 3 Benzynowy Manualna 2298 125 / 92 2100
Kombi G 230 GE 3 Benzynowy Manualna 2298 126 / 93 2100
Kombi G 230 GE 3 Benzynowy Manualna 2299 122 / 90 2100
Kombi G 230 GE 5 Benzynowy Manualna 2298 126 / 93 2100
Kombi G 230 GE 5 Benzynowy Manualna 2298 122 / 90 2100
Kombi G 230 GE 5 Benzynowy Manualna 2299 122 / 90 2100
Kombi G 230 GE 5 Benzynowy Manualna 2298 125 / 92 2100
Kombi G 250 GD 3 Diesel Manualna 2497 84 / 62 2100
Kombi G 250 GD 3 Diesel Manualna 2497 94 / 69 2100
Kombi G 250 GD 5 Diesel Manualna 2497 94 / 69 2100
Kombi G 250 GD 5 Diesel Manualna 2497 84 / 62 2100
Kombi G 270 CDI 3 Diesel Automatyczna 2685 156 / 115 2220
Kombi G 270 CDI 5 Diesel Automatyczna 2685 156 / 115 2220
Kombi G 280 GE 5 Benzynowy Manualna 2752 156 / 115 2190
Kombi G 290 GD 3 Diesel Manualna 2874 95 / 70 2100
Kombi G 290 GD 5 Diesel Manualna 2874 95 / 70 2100
Kombi G 300 GD 3 Diesel Manualna 2996 113 / 83 2100
Kombi G 300 GD 5 Diesel Manualna 2996 113 / 83 2100
Kombi G 300 GE 3 Benzynowy Manualna 2960 170 / 125 2100
Kombi G 300 GE 5 Benzynowy Manualna 2960 170 / 125 2100
Kombi G 300 TD 3 Diesel Automatyczna 2996 177 / 130 2245
Kombi G 300 TD 5 Diesel Automatyczna 2996 177 / 130 2350
Kombi G 320 3 Benzynowy Automatyczna 3199 210 / 155 2100
Kombi G 320 3 Benzynowy Automatyczna 3199 220 / 162 2215
Kombi G 320 5 Benzynowy Automatyczna 3199 220 / 162 2215
Kombi G 320 5 Benzynowy Automatyczna 3199 210 / 155 2100
Kombi G 320 CDI 3 Diesel Automatyczna 2987 224 / 165 2275
Kombi G 320 CDI 5 Diesel Automatyczna 2987 224 / 165 2445
Kombi G 350 BlueTec 3 Diesel Automatyczna 2987 211 / 155 2300
Kombi G 350 BlueTec 5 Diesel Automatyczna 2987 211 / 155 2500
Kombi G 350 BlueTec L 5 Diesel Automatyczna 2987 211 / 155 2570
Kombi G 350 CDI 3 Diesel Automatyczna 2987 224 / 165 2275
Kombi G 350 CDI 5 Diesel Automatyczna 2987 224 / 165 2445
Kombi G 350 d 5 Diesel Automatyczna 2987 245 / 180 2612
Kombi G 350 d Professional 5 Diesel Automatyczna 2987 245 / 180 2608
Kombi G 350 GD Turbo 3 Diesel Automatyczna 3449 136 / 100 2100
Kombi G 350 GD Turbo 5 Diesel Automatyczna 3449 136 / 100 2100
Kombi G 400 CDI 3 Diesel Automatyczna 3996 250 / 184 2220
Kombi G 400 CDI 5 Diesel Automatyczna 3996 250 / 184 2220
Kombi G 500 3 Benzynowy Automatyczna 4966 296 / 218 2265
Kombi G 500 3 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2315
Kombi G 500 3 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2245
Kombi G 500 3 Benzynowy Automatyczna 4966 296 / 218 2365
Kombi G 500 4x4(2) 5 Benzynowy Automatyczna 3982 422 / 310 3021
Kombi G 500 5 Benzynowy Automatyczna 4966 296 / 218 2365
Kombi G 500 5 Benzynowy Automatyczna 4966 296 / 218 2400
Kombi G 500 5 Benzynowy Automatyczna 3982 422 / 310 2429
Kombi G 500 5 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2445
Kombi G 500 5 Benzynowy Automatyczna 3982 422 / 310 2595
Kombi G 500 5 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2380
Kombi G 500 L 5 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2530
Kombi G 55 AMG 5 Benzynowy Automatyczna 5439 500 / 368 2550
Kombi G 55 AMG 5 Benzynowy Automatyczna 5439 354 / 260 2365
Kombi G 55 AMG 5 Benzynowy Automatyczna 5439 476 / 350 2365
Kombi G 55 AMG 5 Benzynowy Automatyczna 5439 507 / 373 2550
Kombi G 55 AMG 5 Benzynowy Automatyczna 5439 507 / 373 2580
Kombi G 63 AMG L 5 Benzynowy Automatyczna 5461 544 / 400 2550
Kombi G 65 AMG L 5 Benzynowy Automatyczna 5980 612 / 450 2580

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Soft Top

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Soft Top G 300 TD 2 Diesel Automatyczna 2996 177 / 130 2220
Soft Top G 320 2 Benzynowy Automatyczna 3199 220 / 162 2175
Soft Top G 320 CDI 2 Diesel Automatyczna 2987 224 / 165 2260
Soft Top G 350 BlueTec 2 Diesel Automatyczna 2987 211 / 155 2285
Soft Top G 350 CDI 2 Diesel Automatyczna 2987 224 / 165 2260
Soft Top G 400 CDI 2 Diesel Automatyczna 3996 250 / 184 2220
Soft Top G 500 2 Benzynowy Automatyczna 4966 296 / 218 2350
Soft Top G 500 2 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2300
Soft Top G 500 2 Benzynowy Automatyczna 4966 296 / 218 2250
Soft Top G 500 2 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2230
Soft Top G 500 2 Benzynowy Automatyczna 5461 388 / 285 2492

Polecane materiały

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.
Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?
Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.
Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.
SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

Gdybyście numer nadwozia Cupry Ateki wpisali do któregoś z elektronicznych "sprawdzaczy" numerów VIN, prawdopodobnie poinformuje was, że to Seat Ateca. Jaki tam Seat – to Cupra! Cupra brzmi szlachetniej, sportowo... Wprawdzie trudno mieć wątpliwości, iż zbieżność nazw Cupry z pojazdem siostrzanej marki – Seatem Atecą – nie jest przypadkowa, dwa zaparkowane auta siostrzanych modeli z daleka mogą wydać się identyczne, to jednak działy marketingu obu marek zadbały, aby realne różnice jednak były – i są.
Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 to samochód, który wzbudził entuzjazm podczas debiutu w 2017 r. Teraz wielkie show na ulicy robi Alpine A110 S z okleiną US Racing 2023 – obecnie jedyny na świecie egzemplarz z tak ozdobionym nadwoziem. Dzięki temu wersja z 300-konnym silnikiem nie tylko świetnie jeździ, lecz także zachwyca efektownym wyglądem. Jednak to nie jedyne cechy, które podnoszą ciśnienie fanów sportowych modeli.
Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.
10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat.
Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Trzeba przyznać, że Czesi bardzo dobrze odrobili pracę domową. Ich najnowszy model — Kodiaq drugiej generacji — pozostaje typową Skodą, czyli autem, który zadowoli wielu klientów, ale wynosi zalety poprzednika na wyższy poziom i w udany sposób łączy nowoczesność z funkcjonalnością. Dotyczy to również debiutującej w tym modelu hybrydy plug-in, w przypadku której napęd elektryczny naprawdę ma sens.
Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

To był długi test Mercedesa W204. Tych aut z przebiegami przekraczającymi pół miliona kilometrów jeździ po Polsce więcej, niż myślicie, choć w większości przypadków ich wielokrotnie cofane liczniki mówią co innego. Tu mamy do czynienia z autem, które przez 15 lat pokonywało kolejne kilometry pod nadzorem fachowców – z dokładnością co do dnia, godziny i kilometra wiemy, jak sprawował się ten Mercedes. Czy Mercedes Klasy C generacji W204 to godny następca znanych z trwałości "beczek" (W123) i "baleronów" (W124)?

Katalog Samochodów Auto Świat