Wybierz samochód

Katalog samochodów Mercedes Mercedes Klasa G Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Kombi AMG G 63 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 3982cm3 - 585KM, 2429kg

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Kombi AMG G 63 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 3982cm3 - 585KM, 2429kg

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Kombi AMG G 63 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 3982cm3 - 585KM, 2429kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Mercedes
Nazwa modelu Klasa G
Nazwa generacji I 460/461
Silnik AMG G 63
Segment Luksusowe
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 3982
Prędkość obrotowa przy max momencie 2500
Moc [KM / kW] 585 / 430
Pojemność zbiornika paliwa [l] 75
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 8
Liczba biegów do przodu 9
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Doładowanie dwustopniowe
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Norma Euro Euro 6
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Stały napęd na 4 koła off road
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 275/50 R20
Rozmiar opon z tyłu 275/50 R20
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1969
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 2250
Minimalna pojemność bagażnika [l] 480
Masa własna [kg] 2429
Współczynnik oporu powietrza CX 0.54
Średnica zawracania [m] 13.6
Prześwit [mm] 241
Ładowność 721
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 3150
Obciążenie dachu [kg] 150
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1931
Długość [mm] 4606
Liczba osi 2
Tylny zwis [mm] 839
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 220
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 4.5
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 299
Zużycie paliwa w trasie 11.1
Zużycie paliwa w mieście 16.5
Zużycie paliwa - średnio 13.1

Polecane materiały

Najlepsze auta do holowania przyczep według Auto Bild Allrad

Najlepsze auta do holowania przyczep według Auto Bild Allrad

Do holowania przyczep nadają się tylko diesle? Niekoniecznie, choć wśród aut najchętniej wybieranych do tego celu wciąż dominują modele wyposażone w silniki wysokoprężne. Prezentujemy ranking przygotowany przez niemiecki miesięcznik Auto Bild Allrad – a w nim modele z ośmiu różnych klas, które najlepiej nadają się do ciągnięcia przyczep, wybrane spośród 200 przetestowanych aut.
Nowa Kia Sportage to jeden z bestsellerów na polskim rynku. Testujemy wersję PHEV

Nowa Kia Sportage to jeden z bestsellerów na polskim rynku. Testujemy wersję PHEV

Kia Sportage to jeden z popularniejszych SUV-ów na naszym rynku. Podczas testu hybrydy plug-in, której układ generuje 265 KM, poznaliśmy mocne i słabe strony koreańskiego modelu. Przekonaliśmy się, że zalet jest znacznie więcej niż słabych stron i nie dziwimy się, że auto stało się bestsellerem wśród polskich kierowców.
Sprawdzamy rodzinne kombi za 30-40 tys. zł. Które jest najlepsze?

Sprawdzamy rodzinne kombi za 30-40 tys. zł. Które jest najlepsze?

Mazda 6, Opel Insignia i Škoda Superb – oto trzy 10-letnie kombi z dieslem, które powinny spełnić oczekiwania ojca rodziny. Które z nich zrobi to najlepiej? Okaże się autem największym, najtrwalszym i najtańszym w eksploatacji?
Używana Alfa Romeo Giulietta - lepsza niż wszyscy myślą

Używana Alfa Romeo Giulietta - lepsza niż wszyscy myślą

Alfa Romeo Giulietta to prawdziwa włoska kusicielka. Dynamiczne benzyniaki pasują do atrakcyjnej sylwetki i dobrze dostrojonego podwozia, nie dziwią więc wysokie ceny aut. Samochód nie zmaga się też z poważnymi usterkami. Używana Alfa Romeo Giulietta będzie idealnym wyborem dla osób ceniących styl i dobre osiągi.
Małe, trwałe i za rozsądne pieniądze – 10 najlepszych miejskich aut za 10-20 tys. zł

Małe, trwałe i za rozsądne pieniądze – 10 najlepszych miejskich aut za 10-20 tys. zł

W ostatnim czasie popyt na niedrogie małe auta jest duży. Wytypowaliśmy 10 samochodów segmentu B w cenie od 10 do 20 tys. zł, które w polecanych przez nas wersjach powinny jeździć długo i bez poważnych awarii.
Czy warto kupić używane BMW serii 1 z dieslem 2.0?

Czy warto kupić używane BMW serii 1 z dieslem 2.0?

Jeśli wiesz, z czym się to wiąże, to... tak! No bo to jednak dość stary kompakt z napędem na tył, ze średnio obszerną kabiną i na dodatek marki kojarzonej z wydatkami. Pod lupą: BMW 120d z 2006 r. z przebiegiem ok. 260 tys. km.
Ciekawe auto rodzinne za 20 tys. zł – przegląd rynku

Ciekawe auto rodzinne za 20 tys. zł – przegląd rynku

Z rynku dochodzą sygnały, że auta używane drożeją. Postanowiliśmy więc sprawdzić, w co najlepiej ulokować 20 tys. zł, żeby jeździć klasą średnią. Aut rodzinnych nie brakuje, jednak dobre rzeczywiście się cenią!
Auta miejskie z prostymi silnikami. Tanie i bez ryzyka?

Auta miejskie z prostymi silnikami. Tanie i bez ryzyka?

Trudne czasy zachęcają do oszczędzania. Zatem stawiamy na mały, ale funkcjonalny segment B oraz – wydawałoby się pewne – proste silniki benzynowe 1.3-1.4. Co oferują Fiat Punto, Seat Ibiza i Toyota Yaris? Który jest najpewniejszy?
Sprawdziłem, co daje napęd 4x4 i czy warto "przepłacić"

Sprawdziłem, co daje napęd 4x4 i czy warto "przepłacić"

W warunkach "prawdziwej" szwedzkiej zimy docenialiśmy zalety napędów 4x4 montowanych w różnych modelach Skody. Jeździliśmy po normalnych drogach, po zamarzniętym jeziorze i po śnieżno-lodowym torze służącym do testowania przyczepności pojazdów. Sprawdziliśmy, jak różni się charakterystyka napędu 4x4 spotykanego w samochodach spalinowych i elektrycznych – w tych ostatnich zupełnie inna jest zarówno budowa układu napędowego, jak i wrażenia z jazdy.
Skoda Karoq 2.0 TSI 190 KM: nieźle jeździ, sporo pali

Skoda Karoq 2.0 TSI 190 KM: nieźle jeździ, sporo pali

Skoda Karoq wyposażona w 190-konny silnik benzynowy jest autem nadspodziewanie dopracowanym pod kątem osiągów, przestronnym w środku i do tego bardzo uniwersalnym. Problemem dla niektórych może jednak okazać się zużycie paliwa, które w tej wersji rzadko spada poniżej 8 litrów na setkę, natomiast wyjątkowo łatwo przekracza 10.

Katalog Samochodów Auto Świat

Narodowy Auto Test