Wybierz samochód

Katalog samochodów Mercedes Mercedes Vito Mercedes Vito II W639 (2003 - 2014) Mercedes Vito II W639 (2003 - 2014) Kombi Vito 111 CDI DPF 639.705 wersja 4-drzwiowa, Diesel, Manualna skrzynia biegów, 2148cm3 - 109KM, 1765kg

Mercedes Vito II W639 (2003 - 2014) Kombi Vito 111 CDI DPF 639.705 wersja 4-drzwiowa, Diesel, Manualna skrzynia biegów, 2148cm3 - 109KM, 1765kg

Mercedes Vito II W639 (2003 - 2014) Kombi Vito 111 CDI DPF 639.705 wersja 4-drzwiowa, Diesel, Manualna skrzynia biegów, 2148cm3 - 109KM, 1765kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Mercedes
Nazwa modelu Vito
Nazwa generacji II W639
Lata generacji 2003 - 2014
Silnik Vito 111 CDI DPF 639.705
Segment Średnie dostawcze
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 2
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Diesel
Pojemność skokowa silnika [cm3] 2148
Prędkość obrotowa przy max momencie 1600
Moc [KM / kW] 109 / 80
Moment obrotowy [Nm] 270
Pojemność zbiornika paliwa [l] 75
Rodzaj zasilania silnika DI - Common rail
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo ze zmienną geometrią
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 4
Rodzaj katalizatora Katalizator (Oxy)+DPF
Rodzaj układu napędowego Napęd tylny
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 205/65 R16
Rozmiar opon z tyłu 205/65 R16
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1903
Masa własna [kg] 1765
Średnica zawracania [m] 12.5
Prześwit [mm] 140
Ładowność 1175
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2940
Obciążenie dachu [kg] 150
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1901
Długość [mm] 5223
Liczba osi 2
Tylny zwis [mm] 1010
Szerokość skrzyni (bagażnika) [mm] 1196
Długość skrzyni (bagażnika) [mm] 2884
Wysokość skrzyni (bagażnika) [mm 1240
Wysokość progu załadunkowego 522
Wysokość skrzyni (bagażnika) [mm 1240

Polecane materiały

Kupujemy używany samochód z automatyczną skrzynią biegów [RANKING]

Kupujemy używany samochód z automatyczną skrzynią biegów [RANKING]

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z "automatem", ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?
Lamborghini Huracan Tecnica - test. Requiem w wykonaniu dziesięciu cylindrów

Lamborghini Huracan Tecnica - test. Requiem w wykonaniu dziesięciu cylindrów

Tecnica to marsz żałobny Huracana. Lamborghini w najlepszym możliwym stylu żegna model z wolnossącym silnikiem V10. Kończy się pewna epoka.
Mitsubishi ASX - znacznie łatwiej znaleźć w nim pięć plusów niż pięć minusów [PODSUMOWANIE TESTU]

Mitsubishi ASX - znacznie łatwiej znaleźć w nim pięć plusów niż pięć minusów [PODSUMOWANIE TESTU]

Przyszedł czas na podsumowanie długodystansowego testu nowego Mitsubishi ASX. Tradycyjnie poszukałem w nim pięciu subiektywnych plusów i minusów. Ze skompletowaniem listy wad miałem spory problem. W przeciwieństwie do listy zalet.
Które silniki Volvo są najlepsze? Szukamy pancernych diesli i benzyniaków

Które silniki Volvo są najlepsze? Szukamy pancernych diesli i benzyniaków

Volvo potrafi budować nie tylko bezpieczne samochody, lecz także bardzo solidne silniki. W naszym zestawieniu prezentujemy te, które są szczególnie godne polecenia pod względem trwałości i kosztów eksploatacji.
Przejechaliśmy ponad 100 tys. km Audi A6 Avant 40 TDI. Mamy sporo przemyśleń

Przejechaliśmy ponad 100 tys. km Audi A6 Avant 40 TDI. Mamy sporo przemyśleń

Po niemal 120 tys. kilometrów Audi A6 40 TDI Avant ląduje na podium naszego zestawienia – auto dobrze wygląda, a do tego prawie się nie psuje. Jeżdżący ideał? Nie do końca. W kilku aspektach to duże kombi nas rozczarowało, w innych – lekko poirytowało.
Jeździłem najnowszą, wszystko mającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Jeździłem najnowszą, wszystko mającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Dacia konsekwentnie drobnymi krokami "aktualizuje" dość stary już bestseller – kompaktowego SUV-a, na którego w swoim czasie ustawiały się kolejki w wielu krajach Europy. Dziś Dacia Duster, zwłaszcza w "podróżniczej" wersji Extreme i szczególnie na zewnątrz, prezentuje się całkiem atrakcyjnie. Technika nieco się jednak zestarzała, co w pewnym sensie rekompensuje cena pojazdu. Podpowiadam, czego się spodziewać po Dacii Duster, auto ma bowiem i wady, i zalety.
BMW E38, Mercedes W140 czy Lexus LS400 - które z tych aut jest najlepsze?

BMW E38, Mercedes W140 czy Lexus LS400 - które z tych aut jest najlepsze?

Marzysz o klasyku z segmentu premium: dużym, wygodnym, luksusowym, z mocnym silnikiem i do tego za rozsądne pieniądze? Oto trzy modele aut, które spełniają te warunki: BMW 7 E38, Lexus LS 400 oraz Mercedes klasy S W140. Wszystkie pochodzą z lat 90., gdy były nowe kosztowały fortunę i na ich zakup mogli pozwolić sobie tylko najbogatsi. Teraz, po ok. 30 latach od debiutu i przejechaniu 300-400 tys. kilometrów, nadal są luksusowe, ale już znacznie tańsze.
Przejechaliśmy 100 tys. km BMW M3. Przez 30 lat żadne z aut nie skończyło testu w takim stanie

Przejechaliśmy 100 tys. km BMW M3. Przez 30 lat żadne z aut nie skończyło testu w takim stanie

Niemal 500 KM mocy, napęd na tył, manualna skrzynia biegów, silnik z podwójnym doładowaniem – to nie są idealne predyspozycje dla długowieczności samochodu. Do tego kierowcy, którzy wielokrotnie sprawdzali, jakie są możliwości samochodu. Na koniec samochód został rozebrany, żeby sprawdzić kondycję wszystkich podzespołów.
Seat Arona 1.5 TSI FR: świetny crossover, ale może mieć wadę, o której powinieneś wiedzieć

Seat Arona 1.5 TSI FR: świetny crossover, ale może mieć wadę, o której powinieneś wiedzieć

Nabywcy wciąż chcą SUV-ów i crossoverów, a Seat Arona jest ciekawym przedstawicielem drugiego z tych gatunków. Przetestowaliśmy najmocniejszy wariant modelu, wersję FR z silnikiem 1.5 TSI i skrzynią DSG.
Taka młoda marka i od razu taki mocny model

Taka młoda marka i od razu taki mocny model

Cupra Formentor VZ to jeden z najmocniejszych modeli młodej hiszpańskiej marki. To samochód, który nie tylko świetnie przyspiesza dzięki 310-konnemu silnikowi, lecz także efektownie wygląda. To nie koniec zalet, przekonajmy się zatem czym jeszcze kusi ten pojazd.

Katalog Samochodów Auto Świat