Wybierz samochód

Katalog samochodów Mercedes Mercedes W123 Mercedes W123 (1976 - 1985)

Mercedes W123 (1976 - 1985)

Ikona samochodu

Mercedes W123 (1976 - 1985) - samochody

Mercedes W123 (1976 - 1985) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan 200 4 Benzynowy Manualna 1977 109 / 80 1200
Sedan 200 D 4 Diesel Manualna 1971 60 / 44 1200
Sedan 230 E 4 Benzynowy Manualna 2276 136 / 100 1200
Sedan 240 D 4 Diesel Manualna 2350 72 / 53 1200
Sedan 250 4 Benzynowy Manualna 2492 140 / 103 1200
Sedan 280 E 4 Benzynowy Manualna 2717 185 / 136 1200
Sedan 300 D 4 Diesel Manualna 2938 88 / 65 1200

Mercedes W123 (1976 - 1985) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi 200T 5 Benzynowy Manualna 1977 109 / 80 1470
Kombi 230T E 5 Benzynowy Manualna 2276 136 / 100 1508
Kombi 240T D 5 Diesel Manualna 2399 72 / 53 1300
Kombi 280T E 5 Benzynowy Manualna 2717 185 / 136 1560
Kombi 300T D 5 Diesel Manualna 2988 88 / 65 1300

Mercedes W123 (1976 - 1985) Coupe

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Coupe 230 CE 2 Benzynowy Manualna 2276 136 / 100 1600
Coupe 280 CE 2 Benzynowy Manualna 2746 185 / 136 1600

Polecane materiały

Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Volkswagen Polo 1.0 TSI DSG – technologiczny update podkreślony wąsikiem

Od zeszłego roku Volkswagen Polo nie tylko papuguje większych braci wyglądem, lecz także korzysta z ich nowoczesnych rozwiązań, przede wszystkim poprawiających bezpieczeństwo. Sprawdziliśmy, co nowego potrafi wersja po face liftingu ze 110-konnym 1.0 TSI i skrzynią DSG
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Porsche 911 Carrera GTS – wysoka zawartość 911 w 911

Ma tylko o 30 KM więcej od Carrery S i o tyle samo mniej niż GT3, lecz jest obdarzone rozwiązaniami m.in. z modelu Turbo oraz unikalnym charakterem – czy Porsche 911 Carrera GTS wyznacza złoty środek w złożonej strukturze modelowej „jedenastki”?
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Albo dobrze, albo tanio. Wnioski z podróży rodzinną Dacią Jogger

Na liczniku naszej długodystansowej Dacii systematycznie przybywa kilometrów. Zmieniają się też kierowcy. Swoją turę przeznaczyłem na podróż z Warszawy do Poznania i z powrotem. Oto moje spostrzeżenia zza kierownicy nowości rumuńskiej marki.
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Volkswagen Polo IV - Ma swoje wady, ale dostęp do części jest doskonały

Volkswagen Polo był w swoim segmencie bestsellerem na europejskim rynku, chociaż w Polsce przegrywał z bazującą na tych samych rozwiązaniach Škodą Fabią.
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Nissan 200SX (S13) – co się psuje w słynnym driftowozie? Opinie użytkowników i specjalistów

Nissan 200SX S13 to jeden z najsłynniejszych aut o jazdy bokiem, to jego duża zaleta, ale i duży minus, zwłaszcza gdy szukacie go na rynku wtórnym. Sprawdziliśmy, jakie są główne problemy tego modelu i na co zwrócić uwagę, by nie wpakować się na minę.
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Czy zestawienie bogatej wersji wyposażenia i podstawowego silnika za ponad 90 tys. zł ma sens?

Popularna na polskich drogach Skoda Fabia najczęściej kojarzy się z samochodami służbowymi czy firmowymi. Nierzadki jest także stereotyp kierowcy w kapeluszu lub wybierającego się swoim autem na działkę. Ten model często także kojarzy nam się z usługami transportowymi dostępnymi z poziomu aplikacji. Nowa Fabia to jednak znacznie więcej niż tylko praktyczne do bólu auto.
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Włoski crossover wspomagany prądem, czyli Fiat 500X Hybrid

Fiat 500X oferowany jest od tego roku z miękką, 48-woltową hybrydą. Tym samym gama silnikowa każdego modelu włoskiej firmy jest już w 100 proc. zelektryfikowana. Nowy model ma pod maską benzynowy silnik o mocy 130 KM wspomagany przez elektryczną jednostkę generującą 15 kW. Mieliśmy już okazję sprawdzić ten zelektryfikowany model zarówno podczas jazdy w mieście, jak i na trasie szybkiego ruchu.
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Peugeot 605 2.0 - droga pod górę

Peugeot 605 czyli flagowy model ma wszystkie cechy wymagane w klasie wyższej, ale nie zdobył popularności. Nie pomaga elegancka linia, ładne, przestronne wnętrze czy dobre własności jezdne. Na drodze "605" stoi brak renomy marki jako producenta aut luksusowych i niezbyt dobre zdanie o jakości "francuzów". Nie ma wyboru wersji nadwoziowej, ograniczona jest liczba silników, a model utrzymywany jest w produkcji w prawie nie zmienionej formie przez wiele lat
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Raport z testów 7 samochodów na dystansie 100 tys. km. Co słychać u naszych maratończyków?

Końcowy demontaż to nie wszystko – sprawdzamy, jak spisują się nasze auta długodystansowe, zanim dojadą do granicy 100 tys. km i zostaną rozebrane na części pierwsze.
Na nie lepiej uważaj! Auta z najgorszymi wynikami w testach na 100 tys. km Premium

Używana Kia Ceed II – czy warto kupić koreański kompakt?

Kia Cee’d II nie należy do samochodów wzbudzających pożądanie, ale to dopracowany kompakt – nieźle wygląda, jest praktyczny i ma udane silniki. Korzystnie wypada też trwałość, bo jak na razie wystąpiły głównie drobne problemy