Wybierz samochód

Katalog samochodów Mitsubishi Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer III (1988 - 2000)

Mitsubishi Lancer III (1988 - 2000)

Ikona samochodu

Mitsubishi Lancer III (1988 - 2000) - samochody

Mitsubishi Lancer III (1988 - 2000) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan Lancer 1300 GL 4 Benzynowy Manualna 1299 75 / 55 995
Sedan Lancer 1300 GL 4 Benzynowy Manualna 1299 75 / 55 1000
Sedan Lancer 1300 GL 4 Benzynowy Manualna 1299 75 / 55 960
Sedan Lancer 1300 GL 4 Benzynowy Manualna 1299 69 / 51 960
Sedan Lancer 1300 GLX 4 Benzynowy Manualna 1299 75 / 55 1000
Sedan Lancer 1500 GLi 4 Benzynowy Manualna 1468 90 / 66 975
Sedan Lancer 1500 GLX 4 Benzynowy Manualna 1468 75 / 55 990
Sedan Lancer 1500 GLX Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1468 75 / 55 990
Sedan Lancer 1500 GLXi 4 Benzynowy Manualna 1468 90 / 66 1020
Sedan Lancer 1500 GLXi 4 Benzynowy Manualna 1468 84 / 62 1020
Sedan Lancer 1500 GLXi Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1468 84 / 62 1020
Sedan Lancer 1500 GLXi Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1468 90 / 66 1020
Sedan Lancer 1600 GLX aut 4 Benzynowy Automatyczna 1597 113 / 83 1015
Sedan Lancer 1600 GLX S 4 Benzynowy Manualna 1597 113 / 83 995
Sedan Lancer 1800 GLX (swo) 4 Diesel Manualna 1796 60 / 44 1080
Sedan Lancer 1800 GLX 4 Diesel Manualna 1796 60 / 44 1080
Sedan Lancer 2000 D GLX (els4,obr) 4 Diesel Manualna 1998 68 / 50 1035
Sedan Lancer 2000 D GLX 4 Diesel Manualna 1998 68 / 50 1035
Sedan Lancer Evo VI 4 Benzynowy Manualna 1997 280 / 206 1280
Sedan Lancer Evo VI 4 Benzynowy Manualna 1997 280 / 206 1260

Mitsubishi Lancer III (1988 - 2000) Hatchback

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Hatchback Lancer 1300 GLi 5 Benzynowy Manualna 1299 75 / 55 945
Hatchback Lancer 1500 GL 5 Benzynowy Manualna 1468 75 / 55 970
Hatchback Lancer 1500 GLi 5 Benzynowy Manualna 1468 90 / 66 975
Hatchback Lancer 1500 GLX 5 Benzynowy Manualna 1468 75 / 55 990
Hatchback Lancer 1500 GLX Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 1468 75 / 55 990
Hatchback Lancer 1500 GLXi 5 Benzynowy Manualna 1468 84 / 62 1020
Hatchback Lancer 1500 GLXi 5 Benzynowy Manualna 1468 90 / 66 1020
Hatchback Lancer 1500 GLXi Aut 5 Benzynowy Automatyczna 1468 90 / 66 1020
Hatchback Lancer 1500 GLXi Aut 5 Benzynowy Automatyczna 1468 84 / 62 1020
Hatchback Lancer 1600 GLX 5 Benzynowy Manualna 1597 113 / 83 1093
Hatchback Lancer 1800 D GL 5 Diesel Manualna 1796 60 / 44 1080
Hatchback Lancer 1800 D GLX 5 Diesel Manualna 1796 60 / 44 1080
Hatchback Lancer 1800 GLXi 4WD 5 Benzynowy Manualna 1755 96 / 71 1150
Hatchback Lancer 1800 GT 5 Benzynowy Manualna 1834 140 / 103 1130
Hatchback Lancer 1800 GTi-16V 5 Benzynowy Manualna 1755 136 / 100 1140

Mitsubishi Lancer III (1988 - 2000) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi Lancer 1500 GL 5 Benzynowy Manualna 1468 75 / 55 1080
Kombi Lancer 1500 GLX 5 Benzynowy Manualna 1468 75 / 55 1090
Kombi Lancer 1500 GLX 5 Benzynowy Manualna 1458 70 / 51 950
Kombi Lancer 1500 GLX Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 1468 84 / 62 1090
Kombi Lancer 1500 GLXi 5 Benzynowy Manualna 1468 90 / 66 1080
Kombi Lancer 1500 GLXi 5 Benzynowy Manualna 1468 90 / 66 1100
Kombi Lancer 1500 GLXi 5 Benzynowy Manualna 1458 83 / 61 1090
Kombi Lancer 1500 GLXi Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 1458 83 / 61 1090
Kombi Lancer 1600 GLX 4WD 5 Benzynowy Manualna 1597 113 / 83 1163
Kombi Lancer 1600 GLX 5 Benzynowy Manualna 1597 113 / 83 1040
Kombi Lancer 1600 GLX aut 5 Benzynowy Automatyczna 1597 113 / 83 1040
Kombi Lancer 1600 Life 5 Benzynowy Manualna 1597 113 / 83 1090
Kombi Lancer 1600 Motion 5 Benzynowy Manualna 1597 113 / 83 1090
Kombi Lancer 1800 D L 5 Diesel Manualna 1779 60 / 44 1100
Kombi Lancer 1800 GLX 4WD 5 Benzynowy Manualna 1739 83 / 61 1070
Kombi Lancer 1800 GLX 4WD 5 Benzynowy Manualna 1755 90 / 66 1090
Kombi Lancer 2000 D GLX 5 Diesel Manualna 1998 68 / 50 1090

Polecane materiały

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.
10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat.
Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Trzeba przyznać, że Czesi bardzo dobrze odrobili pracę domową. Ich najnowszy model — Kodiaq drugiej generacji — pozostaje typową Skodą, czyli autem, który zadowoli wielu klientów, ale wynosi zalety poprzednika na wyższy poziom i w udany sposób łączy nowoczesność z funkcjonalnością. Dotyczy to również debiutującej w tym modelu hybrydy plug-in, w przypadku której napęd elektryczny naprawdę ma sens.
Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

To był długi test Mercedesa W204. Tych aut z przebiegami przekraczającymi pół miliona kilometrów jeździ po Polsce więcej, niż myślicie, choć w większości przypadków ich wielokrotnie cofane liczniki mówią co innego. Tu mamy do czynienia z autem, które przez 15 lat pokonywało kolejne kilometry pod nadzorem fachowców – z dokładnością co do dnia, godziny i kilometra wiemy, jak sprawował się ten Mercedes. Czy Mercedes Klasy C generacji W204 to godny następca znanych z trwałości "beczek" (W123) i "baleronów" (W124)?
Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V e:HEV. Czy japoński SUV faktycznie jest niezawodny?

Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V e:HEV. Czy japoński SUV faktycznie jest niezawodny?

Nasz długodystansowy test w pełni hybrydowej Hondy CR-V e:HEV AWD dotarł do celu. W trakcie sprawdzianu na dystansie 100 tys. km oceniliśmy mocne i słabe strony pojazdu. Okazało się, że choć to udany model, to nie we wszystkich aspektach był przekonujący. Jednak kiedy zdemontowaliśmy go, zrobił na nas wrażenie odpornością na zużycie. I to pomimo pewnych elementów z rdzawymi nalotami.
Policzyliśmy, które auta tracą na wartości najmniej, a które najwięcej. To ranking pełen zaskoczeń

Policzyliśmy, które auta tracą na wartości najmniej, a które najwięcej. To ranking pełen zaskoczeń

W najnowszym rankingu przeanalizowaliśmy utraty wartości ponad 100 najpopularniejszych modeli w przeszło 20 tys. konfiguracji. Cel? Wybór aut, które najmniej tracą na wartości.
Volvo V60 czy Mercedes klasy C? Różnica w punktacji była duża

Volvo V60 czy Mercedes klasy C? Różnica w punktacji była duża

Bardzo dokładnie przyjrzeliśmy się obu autom i skrupulatnie je oceniliśmy. Po zliczeniu punktów za prowadzenie, wnętrze, zużycie paliwa, ceny i wiele innych czynników, wyszło na to, że zwycięzca tego pojedynku ma bardzo wyraźną przewagę nad rywalem.
Renault Captur E-Tech full hybrid — w mieście czuje się wyśmienicie

Renault Captur E-Tech full hybrid — w mieście czuje się wyśmienicie

Małego SUV-a marki Renault raczej nikomu nie trzeba przedstawiać. Captur to popularny model, takie "napompowane" Clio, którego druga generacja jest w gamie już od 2019 r. Tym razem miałem okazję przetestować jego rzadziej spotykaną wersję hybrydową. Okazuje się bardzo oszczędna, ale jest specyficzna.
Polacy rezerwowali nową Toyotę Land Cruiser z prędkością ośmiu aut na sekundę. Sprawdziłem, o co to zamieszanie

Polacy rezerwowali nową Toyotę Land Cruiser z prędkością ośmiu aut na sekundę. Sprawdziłem, o co to zamieszanie

W godzinę zebrano w Polsce aż 462 rezerwacje na nową Toyotę Land Cruiser. To tyle, ile zarejestrowano u nas wszystkich nowych Land Cruiserów przez cały 2023 r.! Daje to średnio osiem zamówień na sekundę. I to od osób, które nawet nie miały szansy zobaczyć auta na żywo! Z drugiej strony to pierwsza kompletnie nowa generacja tego modelu od 15 lat. Poza tym jednego z rozwiązań nie miała jeszcze żadna Toyota, a drugiego – żaden Land Cruiser. Na dodatek nowy model potrafi holować 3,5-tonową przyczepę z hamulcem. Ale czy udźwignie legendę poprzedników? Odpowiedź dał mi jeden z czterech egzemplarzy przebywających obecnie w Europie.
Używana Toyota C-HR imponuje mechanikom. Z kilku powodów

Używana Toyota C-HR imponuje mechanikom. Z kilku powodów

Toyota C-HR okazała się strzałem w dziesiątkę. To crossover pełną gębą. Modny, nowoczesny, a dziś, po prawie 8 latach od debiutu pierwszej generacji, możemy powiedzieć, że również ponadprzeciętnie trwały.

Katalog Samochodów Auto Świat