Wybierz samochód

Katalog samochodów Nissan Nissan Cabstar Nissan Cabstar (1990 - )

Nissan Cabstar (1990 - )

Ikona samochodu

Nissan Cabstar (1990 - ) - samochody

Nissan Cabstar (1990 - ) Podwozie, kabina krótka

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Basic 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1675
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Basic 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1695
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Basic 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1655
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Comfort 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1695
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Comfort 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1655
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Comfort 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1675
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Premium 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1675
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Premium 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1655
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.11 S Premium 2 Diesel Manualna 2488 110 / 81 1695
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.12 S 2 Diesel Manualna 2488 121 / 90 1660
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.12 S 2 Diesel Manualna 2488 121 / 90 1674
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.12 S 2 Diesel Manualna 2488 121 / 90 1694
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Basic 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1684
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Basic 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1704
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Basic 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1664
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Comfort 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1664
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Comfort 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1684
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Comfort 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1704
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Premium 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1684
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Premium 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1664
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.13 S Premium 2 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1704
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.14 S 2 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1732
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.14 S 2 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1746
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.14 S 2 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1766
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1872
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1856
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1892
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Basic 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1807
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Basic 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1777
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Basic 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1827
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Comfort 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1827
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Comfort 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1807
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Comfort 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1777
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Premium 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1827
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Premium 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1777
Podwozie, kabina krótka Cabstar 35.15 S Premium 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1807
Podwozie, kabina krótka Cabstar E 110.35 2 Diesel Manualna 2953 110 / 81 1610
Podwozie, kabina krótka Cabstar E 110.35 2 Diesel Manualna 2953 110 / 81 1585
Podwozie, kabina krótka Cabstar E 120.35 2 Diesel Manualna 2952 118 / 87 1610
Podwozie, kabina krótka Cabstar TL 35.13 2 Diesel Manualna 2953 125 / 92 1645
Podwozie, kabina krótka NT400 35.13 2 Diesel Manualna 2953 130 / 96 1818
Podwozie, kabina krótka NT400 35.13 2 Diesel Manualna 2953 130 / 96 1831
Podwozie, kabina krótka NT400 35.13 2 Diesel Manualna 2953 130 / 96 1849
Podwozie, kabina krótka NT400 35.15 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1833
Podwozie, kabina krótka NT400 35.15 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1817
Podwozie, kabina krótka NT400 35.15 2 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1851
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.12 2 Diesel Manualna 2488 121 / 90 1694
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.12 2 Diesel Manualna 2488 121 / 90 1660
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.12 2 Diesel Manualna 2488 121 / 90 1674
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.14 2 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1766
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.14 2 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1746
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.14 2 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1732
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.15 2 Diesel Manualna 2488 145 / 107 1816
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.15 2 Diesel Manualna 2488 145 / 107 1781
Podwozie, kabina krótka NT400 Cabstar 35.15 2 Diesel Manualna 2488 145 / 107 1796

Nissan Cabstar (1990 - ) Podwozie, kabina podwójna

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.13 D Basic 4 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1859
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.13 D Basic 4 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1879
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.13 D Comfort 4 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1859
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.13 D Comfort 4 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1879
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.13 D Premium 4 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1859
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.13 D Premium 4 Diesel Manualna 2488 130 / 96 1879
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.14 D 4 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1962
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.14 D 4 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1942
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.15 D 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 2027
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.15 D 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 2047
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.15 D Comfort 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1947
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.15 D Comfort 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1967
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.15 D Premium 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1967
Podwozie, kabina podwójna Cabstar 35.15 D Premium 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1947
Podwozie, kabina podwójna NT400 35.13 DC 4 Diesel Manualna 2953 130 / 96 1897
Podwozie, kabina podwójna NT400 35.13 DC 4 Diesel Manualna 2953 130 / 96 1878
Podwozie, kabina podwójna NT400 35.15 DC 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 2009
Podwozie, kabina podwójna NT400 35.15 DC 4 Diesel Manualna 2953 150 / 110 1989
Podwozie, kabina podwójna NT400 Cabstar 35.14 DC 4 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1942
Podwozie, kabina podwójna NT400 Cabstar 35.14 DC 4 Diesel Manualna 2488 136 / 100 1962
Podwozie, kabina podwójna NT400 Cabstar 35.15 DC 4 Diesel Manualna 2488 145 / 107 1992
Podwozie, kabina podwójna NT400 Cabstar 35.15 DC 4 Diesel Manualna 2488 145 / 107 2012

Polecane materiały

15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia.
Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.
Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?
Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.
Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.
SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

Gdybyście numer nadwozia Cupry Ateki wpisali do któregoś z elektronicznych "sprawdzaczy" numerów VIN, prawdopodobnie poinformuje was, że to Seat Ateca. Jaki tam Seat – to Cupra! Cupra brzmi szlachetniej, sportowo... Wprawdzie trudno mieć wątpliwości, iż zbieżność nazw Cupry z pojazdem siostrzanej marki – Seatem Atecą – nie jest przypadkowa, dwa zaparkowane auta siostrzanych modeli z daleka mogą wydać się identyczne, to jednak działy marketingu obu marek zadbały, aby realne różnice jednak były – i są.
Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 to samochód, który wzbudził entuzjazm podczas debiutu w 2017 r. Teraz wielkie show na ulicy robi Alpine A110 S z okleiną US Racing 2023 – obecnie jedyny na świecie egzemplarz z tak ozdobionym nadwoziem. Dzięki temu wersja z 300-konnym silnikiem nie tylko świetnie jeździ, lecz także zachwyca efektownym wyglądem. Jednak to nie jedyne cechy, które podnoszą ciśnienie fanów sportowych modeli.
Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.
10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat.
Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Trzeba przyznać, że Czesi bardzo dobrze odrobili pracę domową. Ich najnowszy model — Kodiaq drugiej generacji — pozostaje typową Skodą, czyli autem, który zadowoli wielu klientów, ale wynosi zalety poprzednika na wyższy poziom i w udany sposób łączy nowoczesność z funkcjonalnością. Dotyczy to również debiutującej w tym modelu hybrydy plug-in, w przypadku której napęd elektryczny naprawdę ma sens.

Katalog Samochodów Auto Świat