Jesteśmy pierwszym w Polsce pismem motoryzacyjnym, które oferuje swoje treści w wersji na iPady i tablety z systemem Android. Zapraszamy Czytelników do Auto Świata w tej formie. Czytelnikom oferujemy tam więcej treści, niepowtarzalne ilustracje i multimedialne prezentacje testowanych samochodów.
W ostatnich dniach minionego już roku do dyspozycji kierowców oddano kilka ważnych odcinków dróg. Skróciła się podróż z Wrocławia do Warszawy i z Krakowa do wschodniej granicy, łatwiej jeździ się też warszawiakom dzięki nowym węzłom na budowanej obwodnicy miasta.
Z Gdańska dojedziemy autostradą A1 już do Włocławka, a nie tylko do Torunia. Gratulujemy drogowcom i życzymy, by nie zwalniali tempa, chociaż zapowiedzi inwestycji drogowych na najbliższe miesiące nie są zbyt obiecujące. Lepiej ma być za kilka lat, kiedy zaczniemy korzystać z funduszy europejskich z nowej perspektywy.
Do końca roku czekaliśmy też na oficjalne potwierdzenie tego, który koncern wybuduje w Polsce fabrykę samochodów. Minister gospodarki i wicepremier Janusz Piechociński zapowiadał, że ogłosi, kto będzie tym ważnym inwestorem. Zagraniczne agencje informowały, że ma to być Volkswagen, który chce w Polsce produkować auta dostawcze – zostaną stworzone nowe miejsca pracy, fabryka powstanie od podstaw, a my będziemy mieli powód do dumy. Jednak do pierwszych dni stycznia, mimo publicznie złożonych obietnic, nie wiedzieliśmy, czy to na pewno Volkswagen. Być może ogłoszą to właśnie w tych dniach.
W najnowszym numerze tygodnika Auto Świat przeczytamy m.in. o nowościach – Mercedes klasy C i BMW serii 3 oraz mały SUV na bazie Volkswagena Polo, testy – BMW i3, Nissana Leaf i Renault Zoe, Opel Insignia, Audi RS Q3 i Infiniti M35h.
Z kalendarza dowiemy się jakie i kiedy premiery samochodowe nas czekają w 2014 roku.
W alfabetycznym przeglądzie marek, tym razem auta na literę H oraz zakończenie testu Chevroleta Cruze 1.4 Turbo na dystansie 30 tys. km.