Wybierz samochód

Katalog samochodów Plymouth Plymouth Gran Fury Plymouth Gran Fury III (1982 - 1989) Plymouth Gran Fury III (1982 - 1989) Sedan Gran Fury wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4942cm3 - 228KM, 1700kg

Plymouth Gran Fury III (1982 - 1989) Sedan Gran Fury wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4942cm3 - 228KM, 1700kg

Plymouth Gran Fury III (1982 - 1989) Sedan Gran Fury wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4942cm3 - 228KM, 1700kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Plymouth
Nazwa modelu Gran Fury
Nazwa generacji III
Lata generacji 1982 - 1989
Silnik Gran Fury
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Sedan
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 6
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 4942
Moc [KM / kW] 228 / 168
Liczba cylindrów 8
Liczba biegów do przodu 4
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Rodzaj katalizatora Brak
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Masa własna [kg] 1700
Liczba osi 2

Polecane materiały

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Używany Seat Leon – łagodniejszy, większy, lepszy?

Seat Leon III ma znacznie przyjemniejsze i mniej sztywne zawieszenie niż poprzednik, korzysta z poprawionych silników i okazuje się pożądany na rynku wtórnym. A co się w nim psuje?
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Peugeot 3008 GT pokazał kły - czyli, SUV widoczny w tłumie

Czy coś, co mają tak zwani "wszyscy", dalej może być prestiżowe? W Polsce niemal każdy pragnie dziś SUV-a, który jeszcze nie tak dawno był symbolem bogactwa, luksusu, a może nawet przynależności do klasy średniej. SUV-ami chcą dziś jeździć trzydziestolatkowie, aby podkreślić osiągnięty przez siebie status, ale i klienci grubo po pięćdziesiątce, czy po prostu - całe rodziny.
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Volkswagen ID.4 – sprytny elektryk

W wersji Pro Performance z bateriami o pojemności 77 kWh Volkswagen ID.4 może przejechać na jednym ładowaniu blisko 500 km i robi to w stylu, który polubią nawet najwięksi sceptycy elektromobilności. Do tego jest to w pełni funkcjonalny rodzinny SUV.
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Dacia Spring – jak jeździ najtańszy samochód elektryczny w Polsce?

Dacia Spring to debiut rumuńskiej marki wśród elektryków. Ma duże szanse być dla wielu osób pierwszym autem na baterie, które będą użytkować lub nawet posiadać – to z racji relatywnie niskiej, jak na elektryka, ceny zakupu i dostępności w carsharingu. Podczas krótkiej przejażdżki sprawdziłem, co ich czeka za kierownicą.
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Volkswagen ID.3 – spełnienie nadziei?

Wyhajpowany, wyczekany i opóźniony Volkswagen ID.3 wreszcie jest. A jaki jest? Zachwycający i rozczarowujący zarazem. Liczyłem na idealnego elektryka, a z sinusoidy wrażeń wyszła mi... średnia jednak poniżej oczekiwań.
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Skoda Octavia iV – omijając stacje paliw

Jeżdżę nową Skodą Octavią iV od przeszło trzech tygodni i ani razu nie byłem na stacji. W pewnych okolicznościach jeszcze długo bym nie musiał, ponieważ z baku prawie wcale nie ubyło paliwa. Od razu dodam, że auto nie stoi w garażu, a jest systematycznie używane.
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Czy Volkswagen Golf R potrafi być jak Porsche Cayman? Tego się nie spodziewacie!

Golf R ma 320 KM i napęd na cztery koła – czy to wystarczy, by pokonać pełnokrwistego sportowca z 300 KM pod blachą? Rodzinny kanciak kontra opływowy bolid – to ma sens, bo oba mają zaskakująco podobne osiągi. Jak sądzicie, które auto będzie szybsze na prostej, a które na torze?
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Skoda Superb Combi 1.5 TSI kontra Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo – bazowe benzyny i wielkie kufry

Niedawno odświeżona Insignia Sports Tourer trafia w pierwszym porównaniu na klasowego prymusa – Superba Combi. Czy Skoda z silnikiem 1.5 da radę dwulitrowemu Oplowi? Porównujemy pakowne kombi klasy średniej z podstawowymi jednostkami benzynowymi
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Mazda CX-3 po liftingu – inna, ale czy lepsza?

Mazda CX-3 znana z dobrej ergonomii i świetnego prowadzenia przeszła pod koniec 2020 r. modernizację. W teście sprawdzamy, jak zmiany uatrakcyjniły tego wyjątkowego crossovera segmentu B.
Te kilkuletnie auta mogą korodować!

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

To, że w 15- lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże.