Nie można powiedzieć, że wszystkie części do ciężarówek są tańsze niż porównywalne elementy do aut osobowych – byłaby to nieprawda. Ale takie przypadki zdarzają się dosyć często i pokazują, o ile zawyżone są ceny podzespołów do osobówek.

Często chodzi po prostu o to, by zmusić ich właścicieli, żeby po kilku latach, kiedy ich auta zaczną się psuć, po prostu wymieniać je na nowe. Warto sobie uświadomić, że gdybyśmy chcieli kupić osobno wszystkie części potrzebne do złożenia auta kompaktowego sprzedawanego za np. 50 tys. zł, to wydalibyśmy na nie 200-300 tys. zł. Producenci będą się zapewne bronić, że wynika to z kosztów logistyki czy utrzymywania magazynów.