Wybierz samochód

Katalog samochodów Porsche Porsche Cayman Porsche Cayman II 981 (2012 - ) Porsche Cayman II 981 (2012 - ) Coupe Cayman S wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 3436cm3 - 325KM, 1320kg

Porsche Cayman II 981 (2012 - ) Coupe Cayman S wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 3436cm3 - 325KM, 1320kg

Porsche Cayman II 981 (2012 - ) Coupe Cayman S wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 3436cm3 - 325KM, 1320kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Porsche
Nazwa modelu Cayman
Nazwa generacji II 981
Silnik Cayman S
Segment Luksusowe
Rodzaj nadwozia Coupe
Liczba drzwi 2
Liczba miejsc 2
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 3436
Prędkość obrotowa przy max momencie 4500
Moc [KM / kW] 325 / 239
Moment obrotowy [Nm] 370
Pojemność zbiornika paliwa [l] 64
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 6
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Boxer
Norma Euro Euro 5
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd tylny
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 235/40 R19 Z
Rozmiar opon z tyłu 265/40 R19 Z
Rodzaj koła zapasowego zestaw naprawczy
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1294
Minimalna pojemność bagażnika [l] 275
Masa własna [kg] 1320
Współczynnik oporu powietrza CX 0.3
Ładowność 345
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1665
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1801
Długość [mm] 4380
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 283
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 5
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 206
Zużycie paliwa w trasie 6.9
Zużycie paliwa w mieście 12.2
Zużycie paliwa - średnio 8.8

Polecane materiały

Mercedes klasy C kontra Audi A4 - które uterenowione kombi z dieslem jest lepsze?

Mercedes klasy C kontra Audi A4 - które uterenowione kombi z dieslem jest lepsze?

Mercedes po raz pierwszy wystawił konkurenta Audi A4 Allroad w postaci uterenowionej klasy C z rozbudowanym napędem na cztery koła. I chociaż oba auta jeżdżą po ziemi, spodziewajcie się pojedynku wysokich lotów i zużycia paliwa, którego tym luksusowym kombi może pozazdrościć niejedno auto miejskie.
Japoński SUV w nowym wydaniu. Już nim jeździliśmy

Japoński SUV w nowym wydaniu. Już nim jeździliśmy

Honda CR-V w 2023 r. doczekała się kolejnej generacji. Samochód występuje jako hybryda lub hybryda typu plug-in, a do wyboru jest wersja z napędem na przód lub 4x4. Podczas pierwszych jazd w Portugalii mieliśmy okazję sprawdzić, jak jeżdżą obie odmiany silnikowe.
Jeździłem najnowszą, wszystkomającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Jeździłem najnowszą, wszystkomającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Dacia konsekwentnie drobnymi krokami "aktualizuje" dość stary już bestseller – kompaktowego SUV-a, na którego w swoim czasie ustawiały się kolejki w wielu krajach Europy. Dziś Dacia Duster, zwłaszcza w "podróżniczej" wersji Extreme i szczególnie na zewnątrz, prezentuje się całkiem atrakcyjnie. Technika nieco się jednak zestarzała, co w pewnym sensie rekompensuje cena pojazdu. Podpowiadam, czego się spodziewać po Dacii Duster, auto ma bowiem i wady, i zalety.
Raport jakości 2023. Które auta psują się częściej, a które rzadziej niż kiedyś?

Raport jakości 2023. Które auta psują się częściej, a które rzadziej niż kiedyś?

Typowe usterki, indeks awaryjności NAT, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2023. Którzy producenci poprawili swoje samochody w ostatnim czasie? Największym zaskoczeniem jest fakt, że Mercedes został oceniony gorzej niż marki popularne. Ale bez zaskoczenia w dolnej części rankingu uplasowały się Citroën, Opel i Peugeot.
Suzuki Vitara — czy już czas na zupełnie nowy model?

Suzuki Vitara — czy już czas na zupełnie nowy model?

Są samochody, na których widok serce bije szybciej, które wzbudzają emocje i pożądanie, w których można się zakochać od pierwszego wejrzenia. I jest Suzuki Vitara. Mowa oczywiście o aktualnej Vitarze, która jest już na rynku od 2015 r. – w dzisiejszym, zmieniającym się szybko motoryzacyjnym świecie, to szmat czasu. Czy auto z tak długim stażem rynkowym może być jeszcze dobrym zakupem?
Ssangyong Torres to nowy, atrakcyjny SUV z Korei. Brakowało mi tylko LPG

Ssangyong Torres to nowy, atrakcyjny SUV z Korei. Brakowało mi tylko LPG

Ssangyong Torres to kolejny SUV, jaki można kupić na polskim rynku. W Polsce samochód występuje z benzyniakiem 1.5 o mocy 163 KM. Do wyboru jest wersja z manualną lub automatyczną skrzynią biegów oraz z napędem na przód bądź na wszystkie koła. Podczas testu sprawdziliśmy wersję 4x4 z automatem.
Najgorsze używane auta. 50 modeli w wersjach, których lepiej unikać

Najgorsze używane auta. 50 modeli w wersjach, których lepiej unikać

Niektóre z tych aut można kupić nawet za kilkanaście tysięcy złotych, ale nawet ich relatywnie nie najgorszy stan nie gwarantuje bezawaryjności. Przygotowaliśmy zestawienie 50 najbardziej ryzykownych wersji samochodów z rynku wtórnego.
Jeździłem nową Toyotą C-HR Plug-in Hybrid. Można już zamawiać, ale czy warto?

Jeździłem nową Toyotą C-HR Plug-in Hybrid. Można już zamawiać, ale czy warto?

Do nowej Toyoty C-HR wsiadałem uzbrojony jedynie w informację, że inżynierowie pracujący dla japońskiego producenta zrobili wszystko, co w ich mocy, aby zadowolić gusta klientów Europejskich. Nowy C-HR ma być bardziej przyjazny dla kierowcy, ekologiczny pod każdym względem i dobrze jeżdżący. Na potrzeby pierwszej jazdy producent dostarczył przedprodukcyjne egzemplarze w wersji "wszystkomającej", wyposażone w 2-litrowy napęd hybrydowy Plug-in. A zatem...
Trzy SUV-y, trzy rodzaje napędów. Lepszy elektryk, hybryda plug-in czy turbobenzyna?

Trzy SUV-y, trzy rodzaje napędów. Lepszy elektryk, hybryda plug-in czy turbobenzyna?

Trzy różne koncepcje napędu w jednym teście porównawczym. Redaktorzy europejskich wydań Grupy Auto Bild poddali ocenie Genesisa GV60, Kię Sportage Plug-in i Škodę Kodiaq RS. Czy mocny elektryk może okazać się lepszy niż hybryda plug-in bądź usportowiony SUV napędzany turbobenzyną?
Ranking 25 najmniej awaryjnych aut, które przetestowaliśmy na dystansie 100 tys. km

Ranking 25 najmniej awaryjnych aut, które przetestowaliśmy na dystansie 100 tys. km

To był długi test. Koledzy z niemieckiego "Auto Bilda" sprawdzili 125 samochodów - każdym przejechali po 100 tys. km. Tak powstał ranking 25 najmniej awaryjnych samochodów, jakie mieliśmy okazję przetestować na długim dystansie.

Katalog Samochodów Auto Świat