radzieckie samochody

Na oldtimerowej mapie Polski przybył nowy bardzo ciekawy punkt — prywatne muzeum motoryzacji w folwarku Biała Olecka na Mazurach. Jego twórcą jest Wojciech Kot — postać znana na Mazurach od lat — przedsiębiorca z Olecka, producent jachtów, a teraz właściciel folwarku i pałacu. W muzeum zgromadzono ok. 200 pojazdów — samochodów i jednośladów. Byliśmy na otwarciu.

Samochody produkcji radzieckiej były w Polsce w latach 90. dość popularne. Powody? Te same, co w przypadku Dużego Fiata czy Poloneza: prosta konstrukcja, tania eksploatacja, łatwość naprawy, dość duża wytrzymałość na złej jakości drogach. Moskwicz 2141 nie był u nas tak popularny, jak Łada, Samara, terenowa Niva czy Tavria, pojawiał się jednak na giełdach sprowadzany indywidualnie – wersje eksportowe miały nazwę Aleko.

Rosjanie świętują pół wieku motoryzacyjnej historii. 50 lat temu bramy nowoczesnych zakładów Wołżańskiej Fabryki Samochodów WAZ w Togliatti opuściła pierwsza Łada, czyli WAZ-2101. To była prawdziwa rewolucja w ZSRR. Oto niezwykłe zdjęcia z czasów kraju, który już nie istnieje.