Renault 20

Renault 20 był autem osobowym należącym do klasy średniej-wyższej. Auto zadebiutowało w 1975 roku i było bliźniaczym modelem lepiej wyposażonego modelu 30. Tym samym miało wypełnić lukę właśnie między ówcześnie flagowym modelem R30, a niżej plasowanym R16, który mimo już długiej obecności na rynku, wciąż dobrze się sprzedawał.

R20 i R30 były pod względem ergonomicznym i designu następcami modelu 16. Zarówno 20-ka jak i 30-ka mają 5-drzwiowe nadwozia typu hatchback, które różnią głównie reflektorami oraz kilkoma detalami. W fazie projektowania, inżynierowie kładki duży nacisk nie tylko na opływowość karoserii, ale także na jej wytrzymałość oraz brak ostrych krawędzi zewnętrznych, które mogłyby zrobić dodatkową krzywdę pieszemu w razie zderzenia.

Wnętrze było bardzo przestronne, jednak oprócz wyposażenia, różnica między R20 a R30 polegała na tym, że pierwszy wyposażany był w silniki 4-cylindrowe, a drugi – w 6-cylindrowe. Pod maską znajdowały się jednostki o pojemności 1.6, 2 oraz 2.2 litra, które rozwijały kolejno 90/96, 104/109 oraz 115 KM. Oprócz tego do wyboru był także 2,1-litrowy diesel, który w wersji wolnossącej generował 64 KM, a z turbosprężarką i intercoolerem – 86 KM.

Moc kierowana była na przednią oś za pomocą 4- lub 5-biegowej skrzyni manualnej bądź 3-stopniowego automatu. W 1984 roku zakończono produkcję Renault 20, a jego następcą został model 25.