Nowe Renault Clio GT prezentuje się bardzo dynamicznie (m.in. przestylizowane zderzaki, inny grill, 17-calowe felgi, podwójna końcówka układu wydechowego), ale prawdziwym sportowcem oczywiście nie jest, bo i nie miało być.

Pod maską GT pracuje benzynowy silnik 1.2 z turbodoładowaniem o mocy 120 KM. Jednostka współpracuje z dwusprzęgłową, 6-stopniową skrzynią EDC. Osiągi nie są więc najgorsze, a dla osób oczekujących czysto sporotwych wrażeń jest przecież Clio Renault Sport.

Wersja GT jest dostępna dla hatchbacka, jak i kombi. Auto jest produkowane w zakładzie w Bursie (Turcja), do sprzedaży trafi w drugiej połowie roku.