Wybierz samochód

Katalog samochodów Renault Renault Safrane Renault Safrane (1992 - 2000)

Renault Safrane (1992 - 2000)

Renault Safrane (1992 - 2000)

Renault Safrane (1992 - 2000) - samochody

Renault Safrane (1992 - 2000) Hatchback

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Hatchback Safrane 2.0 RN 5 Benzynowy Manualna 1995 107 / 79 1350
Hatchback Safrane 2.0 RT 5 Benzynowy Manualna 1998 138 / 101 1525
Hatchback Safrane 2.0 RT aut 5 Benzynowy Automatyczna 1998 138 / 101 1565
Hatchback Safrane 2.0i 5 Benzynowy Manualna 1995 105 / 77 1350
Hatchback Safrane 2.1 TD RN 5 Diesel Manualna 2068 88 / 65 1410
Hatchback Safrane 2.1 TD RT 5 Diesel Manualna 2068 88 / 65 1430
Hatchback Safrane 2.2 RN 5 Benzynowy Manualna 2165 107 / 79 1380
Hatchback Safrane 2.2 RT TD 5 Diesel Manualna 2188 115 / 84 1650
Hatchback Safrane 2.2 Si RN 5 Benzynowy Manualna 2165 137 / 101 1380
Hatchback Safrane 2.2 Si RT 5 Benzynowy Manualna 2165 137 / 101 1380
Hatchback Safrane 2.5 RT 5 Benzynowy Manualna 2435 170 / 125 1570
Hatchback Safrane 2.5 RT aut 5 Benzynowy Automatyczna 2435 170 / 125 1610
Hatchback Safrane 2.5 RT Evolution 5 Benzynowy Manualna 2435 170 / 125 1570
Hatchback Safrane 2.5 RXE 5 Benzynowy Manualna 2435 170 / 125 1570
Hatchback Safrane 2.5 RXE aut 5 Benzynowy Automatyczna 2435 170 / 125 1610
Hatchback Safrane 2.5 RXE Evolution 5 Benzynowy Manualna 2435 170 / 125 1570
Hatchback Safrane 2.5 TD RN 5 Diesel Manualna 2499 116 / 85 1565
Hatchback Safrane 3.0 RT 5 Benzynowy Manualna 2975 167 / 123 1500
Hatchback Safrane 3.0 RXE 5 Benzynowy Manualna 2975 167 / 123 1450
Hatchback Safrane 3.0 RXE aut 5 Benzynowy Automatyczna 2946 194 / 143 1570
Hatchback Safrane 3.0 RXE aut 5 Benzynowy Automatyczna 2963 170 / 125 1570
Hatchback Safrane 3.0 RXE Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 2975 167 / 123 1500
Hatchback Safrane 3.0 RXE Evolution aut 5 Benzynowy Automatyczna 2946 194 / 143 1570

Polecane materiały

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.
10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat.
Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Większa, lepsza, nowocześniejsza. Jeździłem nową Skodą Kodiaq i wiem, że ma szansę odnieść ogromny sukces

Trzeba przyznać, że Czesi bardzo dobrze odrobili pracę domową. Ich najnowszy model — Kodiaq drugiej generacji — pozostaje typową Skodą, czyli autem, który zadowoli wielu klientów, ale wynosi zalety poprzednika na wyższy poziom i w udany sposób łączy nowoczesność z funkcjonalnością. Dotyczy to również debiutującej w tym modelu hybrydy plug-in, w przypadku której napęd elektryczny naprawdę ma sens.
Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

Przejechaliśmy pół miliona kilometrów Mercedesem Klasy C W204. Co wymagało naprawy?

To był długi test Mercedesa W204. Tych aut z przebiegami przekraczającymi pół miliona kilometrów jeździ po Polsce więcej, niż myślicie, choć w większości przypadków ich wielokrotnie cofane liczniki mówią co innego. Tu mamy do czynienia z autem, które przez 15 lat pokonywało kolejne kilometry pod nadzorem fachowców – z dokładnością co do dnia, godziny i kilometra wiemy, jak sprawował się ten Mercedes. Czy Mercedes Klasy C generacji W204 to godny następca znanych z trwałości "beczek" (W123) i "baleronów" (W124)?
Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V e:HEV. Czy japoński SUV faktycznie jest niezawodny?

Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V e:HEV. Czy japoński SUV faktycznie jest niezawodny?

Nasz długodystansowy test w pełni hybrydowej Hondy CR-V e:HEV AWD dotarł do celu. W trakcie sprawdzianu na dystansie 100 tys. km oceniliśmy mocne i słabe strony pojazdu. Okazało się, że choć to udany model, to nie we wszystkich aspektach był przekonujący. Jednak kiedy zdemontowaliśmy go, zrobił na nas wrażenie odpornością na zużycie. I to pomimo pewnych elementów z rdzawymi nalotami.
Policzyliśmy, które auta tracą na wartości najmniej, a które najwięcej. To ranking pełen zaskoczeń

Policzyliśmy, które auta tracą na wartości najmniej, a które najwięcej. To ranking pełen zaskoczeń

W najnowszym rankingu przeanalizowaliśmy utraty wartości ponad 100 najpopularniejszych modeli w przeszło 20 tys. konfiguracji. Cel? Wybór aut, które najmniej tracą na wartości.
Volvo V60 czy Mercedes klasy C? Różnica w punktacji była duża

Volvo V60 czy Mercedes klasy C? Różnica w punktacji była duża

Bardzo dokładnie przyjrzeliśmy się obu autom i skrupulatnie je oceniliśmy. Po zliczeniu punktów za prowadzenie, wnętrze, zużycie paliwa, ceny i wiele innych czynników, wyszło na to, że zwycięzca tego pojedynku ma bardzo wyraźną przewagę nad rywalem.
Renault Captur E-Tech full hybrid — w mieście czuje się wyśmienicie

Renault Captur E-Tech full hybrid — w mieście czuje się wyśmienicie

Małego SUV-a marki Renault raczej nikomu nie trzeba przedstawiać. Captur to popularny model, takie "napompowane" Clio, którego druga generacja jest w gamie już od 2019 r. Tym razem miałem okazję przetestować jego rzadziej spotykaną wersję hybrydową. Okazuje się bardzo oszczędna, ale jest specyficzna.
Polacy rezerwowali nową Toyotę Land Cruiser z prędkością ośmiu aut na sekundę. Sprawdziłem, o co to zamieszanie

Polacy rezerwowali nową Toyotę Land Cruiser z prędkością ośmiu aut na sekundę. Sprawdziłem, o co to zamieszanie

W godzinę zebrano w Polsce aż 462 rezerwacje na nową Toyotę Land Cruiser. To tyle, ile zarejestrowano u nas wszystkich nowych Land Cruiserów przez cały 2023 r.! Daje to średnio osiem zamówień na sekundę. I to od osób, które nawet nie miały szansy zobaczyć auta na żywo! Z drugiej strony to pierwsza kompletnie nowa generacja tego modelu od 15 lat. Poza tym jednego z rozwiązań nie miała jeszcze żadna Toyota, a drugiego – żaden Land Cruiser. Na dodatek nowy model potrafi holować 3,5-tonową przyczepę z hamulcem. Ale czy udźwignie legendę poprzedników? Odpowiedź dał mi jeden z czterech egzemplarzy przebywających obecnie w Europie.
Używana Toyota C-HR imponuje mechanikom. Z kilku powodów

Używana Toyota C-HR imponuje mechanikom. Z kilku powodów

Toyota C-HR okazała się strzałem w dziesiątkę. To crossover pełną gębą. Modny, nowoczesny, a dziś, po prawie 8 latach od debiutu pierwszej generacji, możemy powiedzieć, że również ponadprzeciętnie trwały.

Katalog Samochodów Auto Świat