Seat Inca

Seat Inca był małym samochodem dostawczo-osobowym produkowanym przez koncern Volkswagen AG. Auto pojawiło się w 1995 roku i miało być następcą dla Seata Terry. Inca była bliźniaczym modelem Volkswagena Caddy II generacji.

Konstrukcyjnie Inca bazowała na kompaktowej Ibizie, z którą była prawie identyczna do słupka B – dalej do kabiny doczepiona została przestrzeń ładunkowa lub osobowa. W pierwszym przypadku Seat mógł przewozić do 550 kg ładunku, natomiast w drugim zabudowa była przeszklona  Seat Inca pełni funkcję 5-osobowego samochodu. Dzięki dzielonym tylnym drzwiom, znacznie ułatwiony był załadunek lub rozładunek.

Gama silnikowa Inci nie była zbyt bogata – w ofercie znalazły się benzynowe 1.4 (60, 75 KM), 1.6 (75 KM) oraz wysokoprężne 1.9 SDI (64 KM) oraz 1.9 TDI (90 KM). Moc kierowana była na przednią oś za pośrednictwem 5-biegowej przekładni manualnej.

W 2003 roku zakończono produkcję Seata Inci, a jego następca nie został przewidziany. Ówczesny szef Seata – Bernd Pischetsrieder argumentował taką decyzję zmianą wizerunku marki, która miała się w dużej mierze skupić na nieco młodszych odbiorcach.