Wybierz samochód

Katalog samochodów Subaru Subaru Impreza Subaru Impreza III (2007 - 2011) Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg

Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg

Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Subaru
Nazwa modelu Impreza
Nazwa generacji III
Lata generacji 2007 - 2011
Silnik Forester 2.0 XC 000
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1994
Prędkość obrotowa przy max momencie 3200
Moc [KM / kW] 150 / 110
Moment obrotowy [Nm] 196
Pojemność zbiornika paliwa [l] 60
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Boxer
Norma Euro Euro 4
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 225/55 R17 U
Rozmiar opon z tyłu 225/55 R17 U
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1700
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1660
Minimalna pojemność bagażnika [l] 450
Masa własna [kg] 1465
Średnica zawracania [m] 10.5
Prześwit [mm] 215
Ładowność 550
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2015
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1780
Długość [mm] 4560
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 184
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 11
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 198
Zużycie paliwa w trasie 7
Zużycie paliwa w mieście 10.9
Zużycie paliwa - średnio 8.4

Polecane materiały

Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Dacia Spring – jak jeździ najtańszy samochód elektryczny w Polsce?

Dacia Spring to debiut rumuńskiej marki wśród elektryków. Ma duże szanse być dla wielu osób pierwszym autem na baterie, które będą użytkować lub nawet posiadać – to z racji relatywnie niskiej, jak na elektryka, ceny zakupu i dostępności w carsharingu. Podczas krótkiej przejażdżki sprawdziłem, co ich czeka za kierownicą.
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Volkswagen ID.3 – spełnienie nadziei?

Wyhajpowany, wyczekany i opóźniony Volkswagen ID.3 wreszcie jest. A jaki jest? Zachwycający i rozczarowujący zarazem. Liczyłem na idealnego elektryka, a z sinusoidy wrażeń wyszła mi... średnia jednak poniżej oczekiwań.
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Skoda Octavia iV – omijając stacje paliw

Jeżdżę nową Skodą Octavią iV od przeszło trzech tygodni i ani razu nie byłem na stacji. W pewnych okolicznościach jeszcze długo bym nie musiał, ponieważ z baku prawie wcale nie ubyło paliwa. Od razu dodam, że auto nie stoi w garażu, a jest systematycznie używane.
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Czy Volkswagen Golf R potrafi być jak Porsche Cayman? Tego się nie spodziewacie!

Golf R ma 320 KM i napęd na cztery koła – czy to wystarczy, by pokonać pełnokrwistego sportowca z 300 KM pod blachą? Rodzinny kanciak kontra opływowy bolid – to ma sens, bo oba mają zaskakująco podobne osiągi. Jak sądzicie, które auto będzie szybsze na prostej, a które na torze?
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Skoda Superb Combi 1.5 TSI kontra Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo – bazowe benzyny i wielkie kufry

Niedawno odświeżona Insignia Sports Tourer trafia w pierwszym porównaniu na klasowego prymusa – Superba Combi. Czy Skoda z silnikiem 1.5 da radę dwulitrowemu Oplowi? Porównujemy pakowne kombi klasy średniej z podstawowymi jednostkami benzynowymi
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Mazda CX-3 po liftingu – inna, ale czy lepsza?

Mazda CX-3 znana z dobrej ergonomii i świetnego prowadzenia przeszła pod koniec 2020 r. modernizację. W teście sprawdzamy, jak zmiany uatrakcyjniły tego wyjątkowego crossovera segmentu B.
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

To, że w 15- lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże.
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Najgorsze auta w testach na dystansie 100 tys. km!

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat!
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Hyundai Kona Electric 64 kWh – trochę dziwaczka, ale cię przeKONA

Odświeżony crossover Hyundaia na prąd wciąż imponuje zasięgiem, osiągami i wygodą użytkowania. Kona Electric to sympatyczna towarzyszka bezemisyjnej codzienności i można ją polubić nie tylko za nietypowy wygląd, lecz także... mimo niego.
Niedrogie, proste i dobre - 10 miejskich aut z benzyniakiem

Renault ZOE w półrocznym teście – zimą zasięg spadł o połowę, ale latem…

Lato, jesień, zima, różni kierowcy, różne warunki i różne style jazdy – Renault ZOE poddaliśmy wielu próbom. Oto nasze wnioski i spostrzeżenia z półrocznego testu miejskiego elektryka, który – zgodnie z obietnicami producenta – na jednym ładowaniu może przejechać nawet 386 km! Czy tak jest w praktyce? I jak spisuje się ZOE w codziennym użytkowaniu?