Wybierz samochód

Katalog samochodów Subaru Subaru Impreza Subaru Impreza III (2007 - 2011) Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg

Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg

Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Subaru
Nazwa modelu Impreza
Nazwa generacji III
Lata generacji 2007 - 2011
Silnik Forester 2.0 XC 000
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1994
Prędkość obrotowa przy max momencie 3200
Moc [KM / kW] 150 / 110
Moment obrotowy [Nm] 196
Pojemność zbiornika paliwa [l] 60
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Boxer
Norma Euro Euro 4
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 225/55 R17 U
Rozmiar opon z tyłu 225/55 R17 U
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1700
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1660
Minimalna pojemność bagażnika [l] 450
Masa własna [kg] 1465
Średnica zawracania [m] 10.5
Prześwit [mm] 215
Ładowność 550
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2015
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1780
Długość [mm] 4560
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 184
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 11
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 198
Zużycie paliwa w trasie 7
Zużycie paliwa w mieście 10.9
Zużycie paliwa - średnio 8.4

Polecane materiały

Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Tech Familia testuje Land Rovera Discovery Sport

Czy król bezdroży może z powodzeniem pełnić rolę praktycznego, rodzinnego SUV-a? W tym odcinku Tech Familia testuje nowy model Land Rovera Discovery Sport. Zobaczcie czy to przestronne rodzinne auto spełnia potrzeby Technologicznej Rodziny Pilarczyków!
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Jeep Wrangler 4Xe – kultowa terenówka także na prąd

Jeep Wrangler to ikona wśród terenowych samochodów. Pojazd kusi nietuzinkową stylistyką oraz świetnymi własnościami terenowymi. Teraz dochodzi jeszcze jedna cecha, która ma uatrakcyjnić ofertę amerykańskiej ikony – napęd hybrydowy typu plug-in oferowany w wersji 4Xe. Podczas pierwszych jazd mogliśmy sprawdzić, jak auto zachowuje się zarówno na asfalcie, jak i na bezdrożach.
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Używana Alfa Romeo Giulia - kochaj, albo... zachowaj spokój

Nie da się ukryć, że Alfa Romeo Giulia zaliczyła na początku produkcji kilka wpadek. To z kolei sprawiło, że co poniektórzy znów zaczęli powtarzać stare – i średnio śmieszne – żarty o lawetach. Ale po pierwsze, nikt, kto ceni nietuzinkowy styl, tylny napęd i znakomite własności jezdne, nie przejdzie obok tego auta obojętnie. Po drugie – większość usterek szybko wyeliminowano.
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Kia Niro kontra Renault Captur - dwie hybrydy ładowane z gniazdka

Kia Niro używa napędu spalinowo-elektrycznego już od jakiegoś czasu, podczas gdy hybrydowe Renault Captur to w miarę świeży debiutant. Która marka lepiej poradzi sobie z elektrycznością i przełoży ją na bardziej elektryzującą oraz ekonomiczną jazdę?
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Renault Talisman - czy jest lepszy od Laguny?

Auta francuskie – szczególnie te klas średniej i wyższej – słyną z niebanalnego designu, ciekawej techniki, świetnego wykończenia i... niedopracowania. Czy takie jest też Renault Talisman?
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Daewoo Lanos kontra Daewoo-FSO Polonez - z archiwum Auto Świata

Test-porównanie z „Auto Świata" nr 14 z 2003 roku. W szran­ki sta­ją Po­lo­nez Ca­ro Plus i La­nos – au­ta róż­ni prze­paść kon­struk­cyj­na i war­tość ryn­ko­wa. Czy Po­lo­ne­zo­wi, który pod opie­ką Da­ewoo przeszedł spo­rą mo­der­ni­za­cje, uda się pod­jąć rów­ną wal­kę z La­no­sem? Je­go głów­nym atu­tem była atrak­cyj­na ce­na za­ku­pu.
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Najlepsze skrzynie automatyczne. Używane auta z „automatem”

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z „automatem”, ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Silniki TDI, czyli diesle Grupy VW, to jedne z najpopularniejszych silników w Polsce – zarówno w używanych, jak i nowych autach. Prezentujemy najważniejsze z nich, wskazując, które są warte uwagi, a których zdecydowanie należy się wystrzegać.
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Czy tanie auto to złe auto? Pięć rodzinnych aut za 15-20 tys. zł

Peugeot 407, Renault Laguna, Citroën C5 , Ford Mondeo i Alfa Romeo 159 mają bardzo korzystną relację ceny do wieku. Czy to jedyna zaleta tych aut?
Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Volkswagen Golf R – ma wiele ukrytych talentów

Volkswagen Golf R, choć wygląda niepozornie, może wprawić niejednego kierowcę auta sportowego w zakłopotanie. Potrafi "zrobić setkę" w 4,5 s, rozpędzić się do 270 km/h, a nawet driftować.