Wybierz samochód

Katalog samochodów Subaru Subaru Impreza Subaru Impreza III (2007 - 2011) Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg

Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg

Subaru Impreza III (2007 - 2011) Kombi Forester 2.0 XC 000 wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1994cm3 - 150KM, 1465kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Subaru
Nazwa modelu Impreza
Nazwa generacji III
Lata generacji 2007 - 2011
Silnik Forester 2.0 XC 000
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1994
Prędkość obrotowa przy max momencie 3200
Moc [KM / kW] 150 / 110
Moment obrotowy [Nm] 196
Pojemność zbiornika paliwa [l] 60
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Boxer
Norma Euro Euro 4
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 225/55 R17 U
Rozmiar opon z tyłu 225/55 R17 U
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1700
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1660
Minimalna pojemność bagażnika [l] 450
Masa własna [kg] 1465
Średnica zawracania [m] 10.5
Prześwit [mm] 215
Ładowność 550
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2015
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1780
Długość [mm] 4560
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 184
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 11
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 198
Zużycie paliwa w trasie 7
Zużycie paliwa w mieście 10.9
Zużycie paliwa - średnio 8.4

Polecane materiały

Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Ceny benzyny oraz oleju napędowego gwałtownie rosną, część osób zwraca się więc w stronę LPG. A tu – przynajmniej na niektórych – czeka przykra niespodzianka, bo ceny gazu płynnego rosną jeszcze... szybciej. LPG wciąż jest trochę tańsze, ale czy nadal ma sens? A jeśli tak, to w jakim samochodzie? Oto nasze propozycje.
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować

Jeździmy czterema edycjami specjalnymi Forda Rangera – wszystkie dzielne, każdy szczególny

Tuż przed końcem produkcji czwartej generacji Rangera Ford wypuszcza cztery wersje specjalne swojego bestsellerowego pikapa: Wolftrak, Stormtrak, MS-RT i Raptor Special Edition. Sprawdziliśmy, co potrafią, w centrum off-roadowym przy Hungaroringu.
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować

SsangYong Rexton po liftingu – koreański Land Cruiser

SsangYong nadal ma problemy z rozpoznawalnością. Wiele osób ciągle ze zdziwieniem patrzy na logo tej marki. Kolejna próba zwrócenia na siebie uwagi to odnowiony flagowy Rexton - równie luksusowy i dzielny w terenie jak Toyota Land Cruiser, ale nie tak prestiżowy i mniej zaawansowany technicznie, więc znacznie tańszy.
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Raport awaryjności TÜV 2022 – kto wygrał, kto rozczarował? Pełna lista modeli

Jak co roku o tej porze również i tym razem zaglądamy do najnowszego raportu awaryjności przygotowanego przez TÜV. Wyniki? Od lat nie były takie dobre. Jak tłumaczą eksperci, to – przynajmniej po części – efekt pandemii. Bo jest więcej czasu na to, by... zająć się autem.
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Nowy Nissan Qashqai 1.3 DIG-T – znaczący postęp

Nowy Nissan Qashqai wygląda i jeździ, jakby był o dwie generacje nowszy od poprzednika, w bogatej odmianie Tekna+ kusi też luksusowym wyposażeniem. Tym razem sprawdzamy wersję 1.3 DIG-T 2WD, czyli 158-konną „ośkę” z manualem.
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Mercedes klasy C All-Terrain - w błoto w dobrym stylu

Nowy Mercedes klasy C All-Terrain wbrew nazwie na pewno nie nadaje się w każdy teren, ale na dojazd szutrową drogą do domu pod miastem lub wyjazd w góry zimą – jak najbardziej. Jego możliwości sprawdzamy podczas pierwszej jazdy.
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Porsche 911 Carrera S – kolorowy zawrót głowy

W kolorze Ruby Star za dodatkowe 45 tys. zł wygląda może niekonwencjonalnie, ale to jedyna rzecz budząca kontrowersje w testowanym egzemplarzu Porsche 911 Carrera S
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Citroen C3 Aircross – pozytywnie zmieniony

Citroen C3 Aircross jest na rynku jest od 2017 r. Teraz samochód został nieznacznie odnowiony. Jednak pierwszy test pokazał, że nawet tak niewielka modernizacja wystarczyła, żeby auto stało się zauważalnie lepsze od przedliftingowej odmiany.
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Audi RS e-tron GT i Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ – cisza elektryka kontra ryk V8

Audi RS e-tron GT i Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ – oba mocne, superszybkie i w podobnej cenie, ale diametralnie różniące się charakterem. Jak wygląda bezpośrednie starcie nowoczesnego superelektryka z tradycyjnym autem spalinowym napędzanym V8 biturbo?
Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować Premium

Wiekowe auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować

Ktoś powie, że płacenie za dwudziestoletnie auto o kilka tys. zł więcej niż średnia cena rynkowa nie ma sensu, bo za podobne pieniądze można kupić młodszy samochód z nowszą konstrukcją. Nie do końca tak jest! Zobaczcie, co można kupić w cenie od 5 do 10 tys. zł