Wybierz samochód

Katalog samochodów Suzuki Suzuki Vitara Suzuki Vitara III (2005 - 2014) Suzuki Vitara III (2005 - 2014) Kombi Grand Vitara 1.9 DDiS De luxe wersja 5-drzwiowa, Diesel, Manualna skrzynia biegów, 1870cm3 - 129KM, 1590kg

Suzuki Vitara III (2005 - 2014) Kombi Grand Vitara 1.9 DDiS De luxe wersja 5-drzwiowa, Diesel, Manualna skrzynia biegów, 1870cm3 - 129KM, 1590kg

Suzuki Vitara III (2005 - 2014) Kombi Grand Vitara 1.9 DDiS De luxe wersja 5-drzwiowa, Diesel, Manualna skrzynia biegów, 1870cm3 - 129KM, 1590kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Suzuki
Nazwa modelu Vitara
Nazwa generacji III
Lata generacji 2005 - 2014
Silnik Grand Vitara 1.9 DDiS De luxe
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Diesel
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1870
Prędkość obrotowa przy max momencie 3750
Moc [KM / kW] 129 / 95
Moment obrotowy [Nm] 129
Pojemność zbiornika paliwa [l] 66
Położenie wałka rozrządu Jeden wałek rozrządu
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk bezpośredni
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 2
Rodzaj doładowania Turbo
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 4
Rodzaj katalizatora Katalizator
Rodzaj układu napędowego Stały napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 225/65 R17
Rozmiar opon z tyłu 225/65 R17
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1695
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1386
Minimalna pojemność bagażnika [l] 398
Masa własna [kg] 1590
Średnica zawracania [m] 11
Prześwit [mm] 200
Ładowność 480
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2070
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1810
Długość [mm] 4470
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 170
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 13.2
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 205
Zużycie paliwa w trasie 6.7
Zużycie paliwa w mieście 9.4
Zużycie paliwa - średnio 7.7

Polecane materiały

Mitsubishi Colt wraca w dobrym stylu. Kusi m.in. "niską" ceną, ale jest haczyk

Mitsubishi Colt wraca w dobrym stylu. Kusi m.in. "niską" ceną, ale jest haczyk

Wygląda jak Renault Clio i jeździ jak Renault Clio, ale na masce ma znaczek Mitsubishi i nazywa się Colt. Japończycy skorzystali ze sprawdzonego sposobu i sięgnęli po gotowy produkt, ale oferują go pod własną marką. Pierwsza jazda miała przekonać mnie do japońskiej wersji. Czy to trudne zadanie udało się Mitsubishi?
Niemcy kontra Szwecja - lepsze kombi Mercedesa czy Volvo?

Niemcy kontra Szwecja - lepsze kombi Mercedesa czy Volvo?

To będzie ciekawy pojedynek, bo mimo podobnej mocy nasi zawodnicy bardzo różnią się pojemnością skokową silników benzynowych. Sprawdzimy nie tylko osiągi, spalanie, przestronność i wyciszenie, lecz także rozstrzygniemy, czy downsizing przynosi jakieś korzyści. Czas na porównanie na punkty!!
W tym Jaguarze dzikiego kota musisz sobie obudzić. Sprawdziłem, jak to zrobić [TEST]

W tym Jaguarze dzikiego kota musisz sobie obudzić. Sprawdziłem, jak to zrobić [TEST]

"Jeśli Jaguar F-Type, to tylko z 5-litrowym silnikiem V8!" – grzmią tłumy. Tylko czy to na pewno dobra decyzja, skoro za połowę ceny można mieć równie stylowy samochód, za to o wiele tańszy i prostszy w codziennej eksploatacji? Wsiadłem za kierownicę bazowego, 4-cylindrowego brytyjskiego coupe, żeby sprawdzić, czy warto skusić się na tę "okazję cenową". Na początku oswajanie nie szło zgodnie z planem.
Mercedes klasy C kontra Audi A4 - które uterenowione kombi z dieslem jest lepsze?

Mercedes klasy C kontra Audi A4 - które uterenowione kombi z dieslem jest lepsze?

Mercedes po raz pierwszy wystawił konkurenta Audi A4 Allroad w postaci uterenowionej klasy C z rozbudowanym napędem na cztery koła. I chociaż oba auta jeżdżą po ziemi, spodziewajcie się pojedynku wysokich lotów i zużycia paliwa, którego tym luksusowym kombi może pozazdrościć niejedno auto miejskie.
Honda CR-V w nowym wydaniu. Już jeździliśmy japońskim SUV-em

Honda CR-V w nowym wydaniu. Już jeździliśmy japońskim SUV-em

Honda CR-V w 2023 r. doczekała się kolejnej generacji. Samochód występuje jako hybryda lub hybryda typu plug-in, a do wyboru jest wersja z napędem na przód lub 4x4. Podczas pierwszych jazd w Portugalii mieliśmy okazję sprawdzić, jak jeżdżą obie odmiany silnikowe.
Jeździłem najnowszą, wszystkomającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Jeździłem najnowszą, wszystkomającą Dacią Duster na gaz. Czy wciąż zasługuje, by być hitem?

Dacia konsekwentnie drobnymi krokami "aktualizuje" dość stary już bestseller – kompaktowego SUV-a, na którego w swoim czasie ustawiały się kolejki w wielu krajach Europy. Dziś Dacia Duster, zwłaszcza w "podróżniczej" wersji Extreme i szczególnie na zewnątrz, prezentuje się całkiem atrakcyjnie. Technika nieco się jednak zestarzała, co w pewnym sensie rekompensuje cena pojazdu. Podpowiadam, czego się spodziewać po Dacii Duster, auto ma bowiem i wady, i zalety.
Raport jakości 2023. Które auta psują się częściej, a które rzadziej niż kiedyś?

Raport jakości 2023. Które auta psują się częściej, a które rzadziej niż kiedyś?

Typowe usterki, indeks awaryjności NAT, akcje naprawcze, raport TÜV, testy na dystansie 100 tys. km i gwarancje – te kryteria poddaliśmy ocenie podczas tworzenia Raportu Jakości 2023. Którzy producenci poprawili swoje samochody w ostatnim czasie? Największym zaskoczeniem jest fakt, że Mercedes został oceniony gorzej niż marki popularne. Ale bez zaskoczenia w dolnej części rankingu uplasowały się Citroën, Opel i Peugeot.
Suzuki Vitara — czy już czas na zupełnie nowy model?

Suzuki Vitara — czy już czas na zupełnie nowy model?

Są samochody, na których widok serce bije szybciej, które wzbudzają emocje i pożądanie, w których można się zakochać od pierwszego wejrzenia. I jest Suzuki Vitara. Mowa oczywiście o aktualnej Vitarze, która jest już na rynku od 2015 r. – w dzisiejszym, zmieniającym się szybko motoryzacyjnym świecie, to szmat czasu. Czy auto z tak długim stażem rynkowym może być jeszcze dobrym zakupem?
Ssangyong Torres to nowy, atrakcyjny SUV z Korei. Brakowało mi tylko LPG

Ssangyong Torres to nowy, atrakcyjny SUV z Korei. Brakowało mi tylko LPG

Ssangyong Torres to kolejny SUV, jaki można kupić na polskim rynku. W Polsce samochód występuje z benzyniakiem 1.5 o mocy 163 KM. Do wyboru jest wersja z manualną lub automatyczną skrzynią biegów oraz z napędem na przód bądź na wszystkie koła. Podczas testu sprawdziliśmy wersję 4x4 z automatem.
Najgorsze używane auta. 50 modeli w wersjach, których lepiej unikać

Najgorsze używane auta. 50 modeli w wersjach, których lepiej unikać

Niektóre z tych aut można kupić nawet za kilkanaście tysięcy złotych, ale nawet ich relatywnie nie najgorszy stan nie gwarantuje bezawaryjności. Przygotowaliśmy zestawienie 50 najbardziej ryzykownych wersji samochodów z rynku wtórnego.

Katalog Samochodów Auto Świat